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30公裏4小時1千3百米爬升--洛馬普列塔山麓跑山
今天俺要去跑山，因為從下周開始，就要開始為期7周的賽前馬拉鬆路跑訓練；今天俺要去跑山，因為今天是一個無聊的休假日；今天俺要去跑山，因為今天還是洛馬普列塔（Loma Prieta）地震25周年，震央恰恰位於洛馬普列塔山麓。25年前的今天，本地時間下午5點，一場突如其來震級為6.9級的地震席卷了舊金山地區，短短15秒鍾，造成了63人喪命，3700多人受傷的慘劇。
這裏的一山一嶺一溝一壑，都曾灑下過俺的汗水。那是俺辛苦跋涉在減肥路程上的第二年，已經徘徊在165磅的平台上許久，為了突破 這一瓶頸，每個周末都要駕車來到此地，沿著不同的路徑，登上海拔1800英尺的山脊，往返距離5英裏，用時3小時。。。彼時彼刻，感覺那5英裏的山路怎麽會那麽長，上山的路怎麽會那麽陡！。。。
這種非人的日子，一直熬到喜歡上了跑步，從此揮手從茲去/不帶走一片雲/跑步的調調快意又隨意/老子的地盤老子做主/人生一世何苦為減肥而虐待自己。。。
在跑步的道路上奔跑了4年之後，俺搖晃著俺那150磅的小身板，蹦蹦跳跳一臉得瑟地跑回洛馬普列塔山麓--舊地重遊，老夫的飯量是否大漲？
723AM，把小朋友送到學校後，連家都木會，直接奔向Calero縣立公園。漫天的朝霞啊，激蕩著俺那顆並不年輕的心，每次跑向山野的時刻，總是按捺不住地興奮。
745AM，開跑。
據說此地有美洲獅在活動。。。who cares？北美所有的野生動物中，隻有美洲獅不曾遭遇過，如果撞’見了，實在三生有幸！嘿嘿～
太陽出來羅嘞，喜洋洋羅郎羅。
跑過山腳隘口。
晨曦中的Calero公園山路。
820AM，遭遇第一波野鹿。
837AM，跑上山脊。海拔1300英尺，距離3.25英裏，用時52分鍾。當年慢慢走上山來，總要花費2小時滴。
那 座最高的山峰，就是洛馬普列塔（Loma Prieta），海拔3700英尺（1160米）。這個名字是西班牙語，意思是黑暗之山。此次是北美板塊與太平 洋板塊的匯合處，山的這一側是北美板塊，另外一側是太平洋板塊，本人腳下的大地一每年以幾個毫米的速度向左（南方）移動，對麵的太平洋板塊則向北方移 動。。。時間一長，喀喇一聲，犬牙交錯的地方斷裂了，地震由此觸發。
880高速公路被地震腰折。（攝影：Michael Macor）
山巔上的山路。
843AM，遭遇第二波野鹿。
小鹿無辜的眼神，好萌好可耐！
845AM，遭遇第三波野鹿。遠處的背景是聖何塞市中心。
Calero水庫。遠處的背景是灣區最高峰--漢彌爾頓峰。
900AM，跑上此行最高峰，海拔1851英尺（近600米）。
915AM，一陣風似的跑下山巔。15分鍾跑出了2邁多的距離，海拔躍下900英尺，爽！
936AM，跑上1300英尺的第三道山梁。
林間小道非常給力。
946AM，跑到海拔700英尺的補水點。
居然沒水，隻有一個喂馬的水槽，還有一大堆遠足健行的男女們。算了，反正俺的水還夠喝。
選取另外一條路徑上山。這條路非常陡峭，很多地段不能跑。當年爬這座山的時候，總是喜歡走不同的路徑，增加一點趣味，勾引自己爬上山巔。
1015AM，遭遇第四波野鹿。真是邪門啊，從來沒有在一次行動中，路遇如此大量的野鹿。
又見洛馬普列塔峰。
1034AM，再次爬上山脊。
‘
1052AM，跑下山脊，抵達湖畔。
Calero水庫。
水庫一角。終於沒忍住，冒著被罰款250美刀的危險，下湖一遊。曆時15分鍾，雖然來回加起來不到200米距離，但是真tmd爽，罰款都值！奇怪的是，遊泳的時候，310XT總是告警說，gps信號丟失，那些玩鐵三的人咋整？
有圖為證，gps軌跡延伸入湖水。
沒敢多遊，很快上岸。中午和BURN的跑友們有一個飯局。
對麵的湖畔就是下水遊泳之處。
水庫大壩。
’跑上壩頂。
爛路。
草叢之路。
第二個壩。
公園燒烤區。還是沒有水源，這個公園真心操蛋！
一輛車收費$6。
1145AM，在公路旁跑。有一定危險性，大部分車都是駛近到50米外的時候，才發現本人在路上跑步，再做出避讓動作。所以，加州法律規定：公路跑步要逆行。
回到公園入口大路。
1150AM，自拍了一個到此一遊，就趕去清真一條龍與跑友們一起腐敗去了！。。。
31公裏，1300米升降，4小時5分鍾。
佳明數據
| 距離 | 英裏配速 | 總用時 | 公裏配速 | 心率 | |
| 1 | 1.61 km | 15:19.2 | 0:15:19 | 9:31 | 118 |
| 2 | 1.61 km | 15:02.0 | 0:30:21 | 9:21 | 125 |
| 3 | 1.61 km | 15:30.8 | 0:45:52 | 9:39 | 121 |
| 4 | 1.61 km | 15:43.6 | 1:01:36 | 9:47 | 114 |
| 5 | 1.61 km | 13:13.3 | 1:14:49 | 8:13 | 123 |
| 6 | 1.61 km | 07:04.5 | 1:21:54 | 4:24 | 126 |
| 7 | 1.61 km | 08:40.9 | 1:30:34 | 5:24 | 120 |
| 8 | 1.61 km | 16:17.8 | 1:46:52 | 10:08 | 118 |
| 9 | 1.61 km | 09:02.6 | 1:55:55 | 5:38 | 118 |
| 10 | 1.61 km | 09:12.8 | 2:05:08 | 5:44 | 119 |
| 11 | 1.61 km | 12:59.6 | 2:18:07 | 8:05 | 123 |
| 12 | 1.61 km | 17:54.9 | 2:36:02 | 11:08 | 122 |
| 13 | 1.61 km | 11:27.5 | 2:47:30 | 7:08 | 118 |
| 14 | 1.61 km | 09:49.8 | 2:57:19 | 6:07 | 119 |
| 15 | 1.61 km | 09:44.1 | 3:07:04 | 6:03 | 130 |
| 16 | 1.61 km | 27:36.1 | 3:34:40 | 17:09 | 114 |
| 17 | 1.61 km | 11:00.5 | 3:45:40 | 6:51 | 136 |
| 18 | 1.61 km | 09:36.3 | 3:55:16 | 5:58 | 137 |
| 19 | 1.61 km | 07:46.7 | 4:03:03 | 4:50 | 146 |
| 20 | 0.41 km | 02:39.0 | 4:05:42 | 6:28 | 140 |
（完）
繼續加油!