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08中國行（15）前門大街與動物園（圖文）

(2008-09-12 16:53:13) 下一個

（15）前門大街與動物園

剛到北京不久，就聽說前門大街回複舊貌，改成步行街了，很值得前往一瞧。

於是，那天逛完了天安門廣場，掌櫃與少爺們扯呼之後，老爺俺獨自一人沿著廣場西側，搖搖擺擺奔了前門大街。剛繞過毛主席紀念堂，就豁然看見了正陽門清清楚楚地矗立在廣場的南端。印象中的這道門以及後麵的箭樓，是被包圍在一大堆的公共汽車和亂七八糟的臨時建築之中，兩座城樓是不對外開放的。

欣喜之餘，圍繞著正陽門轉了幾遭。這座俗稱前門的大城門樓子，是正二八經的明代建築，距今已經有500多年的曆史。因為這座城樓藏在前門大街口的箭樓後麵，以至於很多人誤以為箭樓就是前門。

正陽門門洞南側的出口處，地麵上新鋪設了一個醒目的地標：中國公路零公裏點。圓形的銅銘上麵，篆刻著兩龍兩鳳，中間是一個“0”字。站在銘牌的上麵，一時間有些恍惚：俺站在了中國公路交通的起點之上！

箭樓與正陽門，隔著前三門大街遙遙相對，遊人必須通過地下通道方能走過去。本來箭樓與正陽門之間還有一個很大甕城，如此形成一個完整的防禦體係。城門因為連接著交通大道，一般來說總是攻城一方攻擊的重點，甕城的目的就是在城門失陷之後，為防禦方提供一個有利的反擊平台，對進入甕城的攻擊方加以圍攻，這也是中國古代城牆建築的一個特色。很可惜，甕城已經在北洋時期被拆毀了，因為阻礙交通的緣故。隨後，北京城牆就不斷地遭到拆除，其高峰時期是在大躍進的年代，全城47座城樓、箭樓和角樓，僅有3座殘存，前門是為其一。60年代中，又將最後遺留的城牆全部拆除完畢，據說其中的城牆磚轉用於人防工程。

今天，北京人又開始古跡複原，俺見到的重新恢複的古城樓有：東便門、西便門和永定門。

在箭樓的東側，是北京鐵路博物館，該建築就是原來的前門火車站，全稱是“京奉鐵路正陽門東車站”。這一建築具有濃鬱的西洋色彩，折射著20世紀初期中國走向世界的時代特色。

走過箭樓的門洞，前門大街就在前麵。很可惜，那天的前門大街還在趕工之中，要到8月7號才正式開放。

結果，俺不得不在一個陽光燦爛的日子裏，抽空專程跑了一趟。站在箭樓前麵，南望前門大街，感覺是頂呱呱的。尤其是街口那座新起的牌樓，還有旁邊停靠的有軌電車，讓人不禁會產生時空倒流，回到一百年前的錯覺：俺穿越了！嘿嘿。

但是，但是，千不該萬不該，俺實在不該混跡於摩肩擦踵的人群，踏上這新開辟的前門步行街，如果僅僅在牌樓下麵照兩張相，然後轉身走人，一切美好的印象就會伴隨俺飄洋過海，回到北美。

很顯然，步行街的修建過程很倉促，用屁股都能想象是為了趕奧運開幕的盛典。結果，奧運開幕之時，步行街剛剛完成了其最表麵的改造工程，有雕欄無畫棟，一色的灰色建築，大概是實在沒有時間油漆了，僅僅能夠讓遊人在大街上走上一走，照上幾張相而已。整條街上，開業的商家寥寥無幾，其中一個是全聚德。此時此刻，漫步在北京最繁華的商業街道，莫名地湧起一種片廠觀光的感覺。

前門大街一共有多少商家，是一千家還是一萬家，俺不甚清楚，但是俺知道除了大街上的商家之外，大街兩側的胡同，以及胡同後麵的街道上，還分布著數不清的商家攤販，現在，這些攤販都不見了，每一條胡同的入口，都遮擋著一幅巨大的布景畫，上麵惟妙惟肖地勾勒著與周圍景物相對應的酒幌、戲院、四合院落和商鋪的景觀，或許布景後麵還在施工，等到哪天改造工程完成，布景上麵的景象就活生生地展現在遊人麵前。但是今天，或者說是一個月前的那天下午，俺漫步在隻有遊人閑逛的前門步行街上，卻有一種強烈的不真實感和莫名其妙的失落感。

曆史的回顧與讚美，並非隻是簡簡單單的場景再現。文化的精致與輝煌，是曆史長河千百年來的精心的雕琢與洗刷。毀滅曆史的行為，其實也是曆史的一部分，對於曆史的匆忙重建，同樣也是在毀滅曆史。

俺可能是杞人憂天了，但願得下一次的前門商業街遊，看到的不僅僅是匆忙打造的贗品古跡，還要有酒幌、招牌、雕欄畫棟、瓷器、絲綢、麵人、大紅的燈籠、晶瑩剔透的冰糖葫蘆。。。最關鍵的，還有那熙熙攘攘買賣興隆的人氣。

====俺是分割線====

在幼年時代，對於首都的最深刻的印象就是動物園，因此，特意安排了半天的時間，攜子同遊動物園。當然，主要的目的還是為了少爺們能夠一窺熊貓的真顏。

那天動物園的遊客實在是多了些，熊貓館裏人山人海，尤其是一樓的亞運熊貓館，更是擠得水泄不通。俺當時馬上就想起了那句打油詩：大人看寺廟，小孩看屁股。俺把二少舉過頭頂，勉強地瞧了兩眼熊貓的屁股，而不僅僅是大人的屁股，就不知道該幹些什麽了。最後好不容易走到二樓的奧運熊貓館，遊客少了些，少爺們總算遠遠地目睹了熊貓的正麵形象。

望著兩個被悶熱的天氣與眾多的遊客搞的興趣索然的小童，俺隻好放棄逐一觀賞動物的初衷，直接奔了園子後部的遊船遊。

動物園的門票是40元，其中包括了遊船遊。其中有兩個選擇，一是動物園到紫竹院往返，一是動物園到頤和園單程。前者是每半小時一班，後者是每一小時一班。俺們選擇了前者。一條遊船大約可以容納100位遊客，大家排隊輪候，秩序井然。

遊船沿著禦河，慢慢地航行。往返全程大約耗時40分鍾，一位女導遊手持大聲公，為俺們講解動物園的曆史以及禦河兩岸的景觀。俺才第一次了解到，動物園的前身原來是為光緒皇帝所建，是供他在無所事事時候打發時間用的。如此看來，光緒雖然是個傀儡，但是慈禧還是沒有虧待他，至少是想玩什麽就能玩什麽。戊戍變法之後之所以被軟禁瀛台，大概是因為慈禧恨他勾結袁世凱圖謀圍困頤和園的緣故。

這條禦河，當年的主要用途是供慈禧在夏日裏前往頤和園避暑行船所用，因為老太太嫌坐馬車從紫禁城經西直門晃悠到頤和園過於顛簸，因此才開辟了這麽一條運河。老實說，俺在北京生活了也有些年頭了，從來沒有注意到這條運河所在，印象中，是有一條臭水溝從紫竹院與北圖之間穿過白石橋路，可是從來沒有想到這就是昔日的禦河。

今天的禦河兩岸已經是柳蔭夾岸，河水也是清清澈澈，途中還看見一位仁兄在河中遊泳！這一幕讓俺回憶起自己當年在京密引水渠中偷偷下水遊泳時的情景。日前遊覽頤和園的時候，就聽說今天昆明湖的水源主要來自京密引水渠。推想開來，這禦河中的水也應該是來自密雲水庫，不然，很難保證水質。

一路之上，船工與導遊非常盡職，但是如果能夠做到雙語講解，則是一件錦上添花的美事，因為1/5的遊客是老外。

動物園內的禦河遊覽，是京城之中新開發的一處勝景，值得遊人一往。不過，動物園本身，不去也罷，因為設施實在是太陳舊了，不大可能滿足人與動物互動的企盼。