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（3）泛舟頤和園
頤和園之旅是在計劃之中的。除了因為頤和園是乃京城第一大園林之外，最主要的還是氣候涼爽，可以玩船。
此次長達5周的中國之行，是十幾年來，俺們重返國門在中國逗留時間最長的一次。因此，在被加州溫和的氣候嬌慣了如此之久之後，俺們的機體顯然已經不大適應國內濕熱的夏季氣候，尤其俺家的童子軍們。俺的記憶中，頤和園一帶的氣溫要比市區低上的幾度，因此，是一個適宜長久遊玩的去處。
於是，遊完了奧運村的次日，俺們浩浩蕩蕩地直接打車殺奔了頤和園。其實地鐵也能抵達頤和園的北宮門，但是一來要從北門繞進園內。二來1線地鐵沒有空調的恐怖記憶已經給童子軍們的印象深刻，不敢再輕易觸碰他們忍耐的底線。
俺們在頤和園的南門下了車，因為俺記憶中南門也是對遊客開放的。果然如此，而且這一帶遊客稀少。票價是30元，記憶中，90年代中是5元門票。再扯一句題外話，大多數的公園對於1.2米以下的小童均免費，俺家小少爺剛剛比1.2米略高一點點，如果在北美，可能會被工作人員拽到公園入口處的身高標線上量上一量的，十有八九要買票，但是國內的公園大多沒有身高線，依賴工作人員的目測，因此，從未出現被要求買票的情形。從這個角度出發，東方的模糊管理，讓俺家的中國之行占了些許便宜：）
北京的園林中，頤和園是俺比較熟悉的園子之一，這裏真的是留下了太多的記憶。不過，熟悉歸熟悉，卻並不是園子裏所有的地方都很熟悉，譬如說萬壽山和蘇州街，還是80年代中第一次逛園子的時候去過，那時候年輕，喜歡湊熱鬧，哪裏人多往哪裏紮。其實，頤和園的魅力還是長堤、拱橋和荷葉，至於樓台亭閣，北京城遍地都是，實在不是頤和園獨有的特色。
南門至十七孔橋一帶的遊人真的是不多，少爺們撒了歡地四處亂跑，心情不錯。小孩子對於環境的變遷要敏感的多，大少爺已經不止一次地抱怨：人多、天熱和蚊叮，他是一個很tough的孩子，不是忍無可忍，通常不會怎麽抱怨的。因此，這一次的頤和園之旅，對於小孩子而言，留下的印象很不錯。
俺們在十七孔橋前租了一條腳踏船，然後就在湖上泛舟了。昆明湖很大，而且還吹著北風，加了頂篷的船很吃風，劃起來並不容易。這個時候，就發現了兒子相比女兒的優點了：力氣大。小船被輪番上陣的少爺們瞪的飛快，俺們大人們就坐在一旁悠哉遊哉地享受湖光山色了，嗬嗬。
俺們的船在童子軍的操縱下，穿過十七孔橋的最大的一個橋孔，北進到佛香閣下的碼頭附近，折而向西，滑過大半個昆明湖，穿過玉帶橋，泊在西堤旁休息片刻，再折頭向東，繞南湖島，回到租船的碼頭，全程曆時2個小時，耗銀80元。
下船奔十七孔橋，大少真的去數了幾遍獅子，怎麽也湊不出500多頭來。二少徑自跑到南如亭旁的電視牆前麵，席地而坐地觀賞奧運節目。在頤和園看奧運，也是一景。
隨後，俺們繼續向北，穿過文昌閣，朝長亭進發。來自東門的遊客漸多，小字輩們逐漸不耐，好不容易捱到長亭，便一屁股坐到亭子裏邊不再動彈。長亭的兩側坐滿了遊客，宛如一座碩大的納涼茶館，的確是缺乏一種悠閑的氛圍，欣賞頂篷上麵才子佳人帝王將相神奇鬼怪的故事畫卷。人氣，並非是越多越好。
頤和園的另外一個精華所在—諧趣園，俺實在沒有勇氣鼓動少爺們前往一觀，萬壽山就更不用說了，結果，就這麽就近出了東門，打車回府了。
頤和園地圖
南門入口處的通告
繡漪橋（羅鍋橋）
藻鑒堂遠眺
鏡橋。遠方的塔是園外玉泉山上的玉峰塔。這就是著名的頤和園借鏡之一。
萬壽山上佛香閣、南湖島還有十七孔橋
十七孔橋
西山攬勝。頤和園比照杭州西湖的經驗，把西山勝景攬入園中。
十七孔橋畔的南如亭
南如亭旁的超大電視牆正在轉播奧運節目
佛香閣下的遊船
南湖島上的遊人
文昌閣遠眺
玉帶橋與玉峰塔
石舫。這一景觀之所以著名，不外是老佛爺在挪用北洋水師的軍費修完園子後，剩下的錢造了這麽一個石頭船。
玉帶橋
南如亭
鏡橋
十七孔橋上的紅衣女郎。
很多人在數橋上的獅子。據說是544個，但是俺家少爺怎麽都數不出這麽多。
銅牛遙望佛香閣
十七孔橋回望
誰知道花叢後麵的小亭子是幹什麽用的？電話亭！嗬嗬
文昌閣
仿照西湖，荷花在頤和園中也是一景。
長廊的入口--邀月門
長廊正對的門
長廊。
三顧茅廬。長廊上畫的故事太多了，大多俺都不甚了了。但是這一幅畫就在入口出的右手第一幅，可以拿來作為吹牛的資本：）
過道。我一直不大清楚為什麽中國古代建築群中，總是把連接不同院落的走道，修造的牆高巷窄，安全考慮還是隱私需要？
仁壽殿
仁壽門
