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八十年代趕火車

(2008-02-01 12:17:47) 下一個

八十年代趕火車

每一年的春節時分,“春運”這個詞匯總是多少牽動著中國人的心,尤其是今年,突如其來的大雪覆蓋了毫無準備的南中國大地,數以千萬計的返鄉旅客滯留在旅途之上,境況淒慘而無奈。看著新聞照片中,車廂裏站台上那擠成沙丁魚般的路上旅人,大包小裹地隨波逐流,總是不自覺地想起了當年在外地上學的時候,每年寒暑假回家返校時的趕火車生涯。

老實講,每年春節返家的旅程,學校和鐵路部門安排的都不錯,校方協助鐵路部門在學校訂票交款,最後由各班的生活委員把車票分發到每一個返家的同學手中,非常方便。盡管買票的過程很順利,但是上車的過程卻一點也不輕鬆。因為春運繁忙,候車室難以容納如此多的旅客,不得不將一部分候車旅客分流到站前廣場露天等候上車。俺這人還算義氣,說好聽點是古道心腸,說難聽點是偽裝積極,每年都送同學上火車。

記得當年有一趟車,是從三棵樹發往上海附近的一個小站(名字忘記了,肯定不是上海),江南一帶同學坐的最多,俺送的也最多。這趟車是晚上 9 點或者 10 點左右發車,俺們就在零下 30 度的嚴寒中,在露天的雪地上麵排隊候車。風雪肆虐,寒氣逼人,冷到要不停地跺腳、走動,不然,腳丫子會凍得麻木,大頭靴子會粘到冰上!嘿嘿,純屬杜撰,靴子是不會粘到冰上的,不過,的確有過手粘到雙杠上的經曆。一旦開始檢票,大多數情況是隊伍立馬失去秩序,人們蜂擁而上。俺必須緊緊貼著俺同學,在入口處分手前,把行李遞給她或他,然後踏著厚厚的積雪,沿著站前那條斜街,步行回學校。阿勒錦的同學們,那條街叫做啥名來著?教化街?不是,鬆花江街!

送站雖然有些冷,但是不苦,大家一塊堆兒熱鬧。但是從家返校卻是很苦很暴力!

俺家在天津東邊的一個半大不小的站,籠共沒有幾趟前往冰城的車在這裏停靠,時間合適的,隻有濟寧到牡丹江這一趟車,直快,全程要走近兩天的時間。俺是中午上車,第二天一早到。因為是中途上車,所以沒有座位。因此,一上車,俺必須先將手中的行李安置妥當,然後陪著笑臉,挨著個兒的問人:哪下?如果找到一個下車早的人,就貼著人家站著,等人家下車的時候,好把座位給整過來。期間,要前後左右地不停嘮嗑,混個臉熟,讓大家有個見證,以免等會兒人多了,說不清楚誰的優先級高。

俺運氣最好的一次,是有人在唐山下車,俺隻站了不到 2 個小時。大多數情況是,車到沈陽,方才覓到一席之地。最慘的一次,俺一直站到了長春,整整 14 個小時!

當然了,那一次不是一直站著。最初的幾個小時裏,還可以跟幾個聊友,互相交換座位,輪流坐坐。等到夜晚降臨,人家有座位的是要睡覺的,沒有人高風亮節到你坐著他站著地過上一晚,於是,隻能把自己的包裹放到過道上,坐在上麵,斜靠在座椅的邊緣上麵睡覺。能睡著嗎?絕對能!俺曾經站在車廂的連接處,背靠著車廂壁睡著了,驚醒的時候,經常是口水縱溢二尺長,嘿嘿。

這一次也是半途驚醒,車到沈陽,呼呼啦啦地湧進了一大堆的人,多到了水泄不通的程度。迷迷糊糊中,不知道怎麽搞的,俺已經被擠到了兩排座位之間的小桌子下麵。等到俺從睡夢中醒來的時候,眼前是兩條粗壯的大腿,腳下的大頭靴散發著刺鼻的氣味,靴子的主人坐在俺頭頂上的小桌子上麵。兩側座椅的下麵,地板上也睡著兩個人。三人座椅擠坐著 4 個人, 2 人座椅坐著 3 個人。座椅之間的空地上,旁邊的過道上,站滿了人。俺的目光,穿過人腿的森林,落在對麵幾個年輕人身上,他們站在座椅的靠背上,斜倚著行李架上,在半空中耍著雜技。車廂中的空氣異常渾濁悶熱,溫度高到了很多站立的旅客滿麵紅光微微滲汗的程度。一個定員 118 人的車廂,至少擠進了 300 來號人。雖然沒有擁擠到擠公共汽車的程度,但是在時間的尺度上,卻不是擠公車那幾十分鍾可以比擬的。甚至廁所裏也塞滿了人,如廁的旅客要把裏麵的人給清理出來,方能如願。列車員早就不見蹤影,躲到自己的小隔間裏逍遙去了。

車到長春是淩晨時分,一車的沙丁魚呼呼啦啦地卸下去一多半,俺終於找到了一個座位,懶散萬分地靠坐在座椅上,原來有一個座位的感覺是如此的美好。。。

80 年代,下鄉插隊和建設兵團支邊的知青大多已經返城,但是不包括那些已經在當地成家生子的知識青年,因此,春運的列車上,經常能見到這些拖家帶口探親的前知青們。近 20 年的歲月,北大荒的的風霜已經在他們的身上刻下了深深的痕跡。印象最深刻的是他們臉上的農村紅,不管大人小孩男男女女,毫無例外的都是一邊一塊紅暈。如果不是他們交談中的江南方言,大致整潔的衣裝,根本就看不出他們曾經的城市身份。

當然,當年趕火車的生涯也不總是如此的無奈與無聊,還是很有些香豔的故事可以挖掘挖掘的,好在那時俺還不認識俺家掌櫃,因此,今天拿出來分享一二,料也無妨,嘿嘿。

話說一年的暑假過後,具體哪一年忘記了,隻是隱約記得那年俺還是剛過大一的青澀男生。依舊是老套的故事,俺一上車就開始四處打探早早下車的上家,以便做個及時補位的下家。還沒有走出多遠,旁邊站起一位妙齡女子,“坐這兒吧,我坐累了。”

俺客氣了幾聲坐了下來,抬頭一看, 1 ?美女,東北美女!

美女站在麵前,居高臨下地瞧著俺,“大學生?”俺點點頭。“哪個學校的?”俺說了學校的名字。“認識誰誰誰不?”剛巧,那人是高俺兩屆的學長,俺如實回答認識。

就那麽怪,俺平時的機靈勁兒不知道跑到哪兒去了,有問有答,規矩的如同回答老師課上的提問。大概齊,這就是美女的力量。

女孩一聽來了勁,率直地叫俺身邊的農民大哥起身讓座,徑直坐到俺的身邊跟俺大聊特聊起來。說老實話,俺那時的年齡對於青年女子的免疫力特低,尤其對方還是個絕色美女。俺們大學是工科,女生賊少,漂亮女生更少。如果看官您碰巧是俺的女校友,那麽您肯定是那非常少數中的一分子,嘿嘿。

話題開始的時侯,還是圍繞著俺的學長轉。說實在的,那位跟俺一個專業的學長在學校裏麵並不引人注目,不是什麽活躍分子,俺們之間不過是見麵點點頭的交情,壓根兒就不熟悉。從姑娘的話語中知道,這位學長顯然是在校外很花心,沒少招惹是非。女孩子是鐵力縣的,俺們學長曾經去過那個縣,倆人之間似乎有過什麽,姑娘動不動就說那學長壞。俺當時的知識水平還不能很細節地推詳這一壞字的具體含義,反正不是什麽好事吧,嘿嘿。

老實說,整個談話過程中,俺一直很被動。姑娘三下兩下就把俺的名字和班號給問出來了,接著就主動告訴俺有關她的聯絡暗號以及聯絡圖,到了鐵力該如何找到她。。。東北女子的直白與坦蕩,在這位很美很暴力的鐵力JJ的身上展現的淋漓盡致,俺真的非常非常地震撼,很蒙很暈菜。

回到學校,有幾天真的是閉上眼睛就想起這位鐵力JJ,想著她的直率與美麗,想她會不會來學校找俺?如果來了,是先來找俺還是先去找俺學長?但是,真的是沒有想過要去鐵力找她,確實是有些害怕。那時候的俺,還是過於青澀了一些,對於這種急風暴雨般的熱情,顯得底氣嚴重不足,感到陰陽嚴重倒錯。

發生在許多年前的這一段旅途之上的驚鴻一幕,今天依舊能夠憶起,那個夜深人靜之際,畫皮成真狐仙變美女的故事,曾經活生生地上演在自己的身邊,那種欲往還駐欲采還止的青春迷惘與欲望萌動,全部匯聚在那一點一滴的回憶之中。。。怪不得人說,妻不如妾,妾不如偷,偷不如偷不著。

似乎跑題了,變成了俺的沒有偷著的豔遇,嘿嘿。

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評論
ken6471 回複 悄悄話 我已經確認過了,阿唐是工大的---因為他回學校走鬆花江街;要是船院的,肯定去三棵樹車站上車,回來走太平橋。我為什麽這麽清楚?我是船院的,且從小在船院院裏長大。不過我現在在多倫多。
雲遊8505 回複 悄悄話 三棵樹-〉真如車站
扶牆進扶牆出 回複 悄悄話 Peking U.
raining2006 回複 悄悄話 I went to 三棵樹 to get on the board. you must be from Gong Da or Chuan Yuan.
扶牆進扶牆出 回複 悄悄話 Changsha to Beijing#1 and #2 special express, i rode 2 X 2 X4 = 16 times in 4 years from 1982 and 1986. Each trip is about 22 hours. No problems at all, just sometimes I had to go to Beijing train ticket selling place for a few hours to get a ticket. but it was quiet easy.

Just that by the time we got to Bai Shi Qiao (White Stone Bridge) at mid-night, the last bus to Peking U was always packed with kids back to school, it was so packed!!!
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