驚魂處女島

驚魂處女島

遊輪駛離聖·胡安，經過一夜的航行，黎明時分抵達美屬處女島（Virgin Islands)的主要島嶼——聖·托馬斯。

用過早餐，一家老小在我家大小姐的督促和率領下，趕集般地下船上岸，按照孩子們既定的自遊方案，租了一輛越野車，打算翻山越嶺走遍全島。對此方案，我是持強烈反對的態度，主要是擔心行車安全。但是我處於一比三的劣勢，占上風的多數派，趁我還沒想出對策以前，彷佛綁架似的，一左一右一後，連推帶拉，擁著我鑽進車。

待我家大小姐係好安全帶，踩油門，爬坡，在陡峭而狹窄的山路上行駛的時候，我的心也隨之提到了嗓子眼兒。據我觀察，聖托馬斯島實行英製汽車左向行駛規則，而車的內部結構還是美製的，司機的座位在車的左前方，這對習慣於左舵右駕的司機，造成了很大的困擾，稍不留神，就可能開到對麵的車道上去。即使保持在道路的左側，時不時地也會發怵：是不是開錯車了？可是，我的這番語重心長的分析，不過是在孩子們的耳旁，吹過的一絲風而已，對於提高他們的安全意識，起不了多大的作用，他們一如既往地彼此說笑著。

陌生而崎嶇的山路，陌生而別扭的行車規則，搞得我比坐過山車還要緊張，比不小心上了賊船還要後悔！哪裏顧得上欣賞車外的景色？此時別說看看崖邊大海的驚濤拍岸，浪花如雪，山崖間濃密的雨林，紅瓦白璧的人家，就是陶淵明筆下的世外桃源從天而降，也不能吸引我的眼球。隨身攜帶的GPS，好像也適應不了陌生的環境，和平時期左轉右轉說得頭頭是道，動蕩關頭竟然迷三倒四地謊報軍情，誤導我們走入歧途。氣得我恨不能立即將它罷免並打入冷宮。孩子們不聽話，GPS靠不住，我隻有不斷祈禱，求神保守一路平安。

途中曾經遇到過坡度接近30度彎度超過270度的艱險路段；在寬度勉強達到10呎的車道，與迎麵開來的一輛貨車狹路相逢，鬧得我幾近崩潰，......心驚肉跳了幾番，總算從島南的港口穿過了橫亙在島中央的山嶺，到達了位於島東部的潛水聖地Coki Beach。按計劃完成了與海獅嬉戲，與魚共舞，觸摸海洋生物這些項目之後，驅車再次翻越山脈，前往島北名列美國國家地理雜誌“全球最好十大海灘”的Magen Bay。

在我長籲短歎的安全叮嚀中，我們的車好歹快爬到可以眺望到Magen Bay的山頂了，勝利在望，正打算喝口水，潤潤嗓子壓壓驚，眼看著一輛下山的三菱吉普，不知道司機是喝高了還是不習慣左向行車，硬是直衝衝地向著我們開過來了！我扔了水瓶，大聲尖叫，一向彬彬有禮的大小姐使勁按響車喇叭，終於叫醒了對麵的車，車頭一擰，回到自己的道路上，一溜煙，從我們旁邊擦了過去。

經過這起驚嚇，我感覺我的心跳似乎停止了，人馬上就要虛脫了，孩子們看到我一頭的冷汗，這才意識到事態的嚴重性，幡然覺醒，紛紛向我表忠心“隻要媽HAPPY，媽說咋辦就咋辦”。

既然如此，我立即行使指揮權：放棄梅根貝，向遊輪停靠的 碼頭靠攏。港口邊有著名的空中纜車，由此可以輕而易舉地登上旗幟山頭 。站在海拔700英尺高的山頂向下俯瞰， 處女島的首府夏洛特-阿瑪麗的美麗景色，盡收眼底。在這項命令得到貫徹執行的同時，我給孩子們上了一課：薑還是老的辣！



回到船上，大小姐上網取消了巴貝多的租車計劃。

離開聖托馬斯島之後登陸的其他六個島嶼，食，行，玩都交給當地的旅遊公司來安排，雖然花費多了，但是沒有後顧之憂，玩的更盡興，特別是司機兼導遊的熱情友好和敬業負責，成為加勒比海的另一道風景線。