魏建軍 長城汽車股份有限公司董事長

他是民營汽車業的首富，但他的企業卻沒有轎車生產目錄。他沒有政策支持，卻率先完成了汽車企業香港上市的“非典型性”壯舉。有人說他欲在中國扮演1908年推出T型車的亨利·福特般的角色。這就是長城汽車董事長魏建軍。 　　魏建軍的成名起於2003年年底的一起公募。當年12月15日，此前在國內汽車業尚屬於默默無聞的長城汽車在香港聯合交易所主板正式掛牌交易，這是國內的民營汽車企業首次在境外上市。長城汽車共募集資金17.5億港元。 　　擁有長城汽車33.23%股份的魏建軍，幾乎是在一夜之間為人們所熟知：上市當日，他的身價從10億元人民幣變為39億港元，在“胡潤版”《中國內地百富榜》上，由第83位躍升至第13位，成為國內汽車業首富———目前他全家擁有40.45%股權，為長城汽車第一大股東。 　　充足的資金來源和準確的市場產品定位為長城的可持續發展帶來了動力。魏建軍喜歡向外界傳達這樣一個信息：在美國市場，SUV和皮卡分別占到汽車總銷量的24%和17%.在市場與世界接軌之時，長城堅持在SUV和皮卡市場上精耕細作。