張富士夫 豐田汽車公司社長

他是地球上管理最多資金的人之一，豐田市值為1400億美元的資金由都他調撥。今年，發生顛覆的不隻是國內的汽車版圖，國際汽車市場同樣在上演著“城頭變幻大王旗”的悲喜劇。豐田今年正式從產銷量上超越了傳統的老牌汽車企業福特，成為僅次於通用的世界汽車界第二巨頭。 　　盡管有關日本車的民族情緒仍成為日本產品進入中國的一大懸念。但事實是豐田是最早在華建立戰略體係的企業。“兵馬未動，糧草先行”的戰略思想使豐田盡管進入中國市場較晚卻進展迅速。最早成立的豐田銷售公司被認為是對未來市場做出優先判斷的明智之舉。促使一汽完成對四川豐田的收購為豐田的下一步戰略布局騰出了一個寶貴的合資名額。此後聯合廣汽又為豐田平衡其在國內的產業重心獲得了相當的戰略主動。 　　已經有業內人士判斷，未來在中國汽車市場上占主導力量的將會是日係車。而豐田就是日係車的最大代表。目前，豐田在張富士夫的帶領下已經吹響了新一輪全球進攻的號角。在底特律的汽車研究所以及麻省理工的相關汽車研究機構還在研究阻止日本車瘋狂進入北美市場的對策時，豐田已經提出了讓世界所有主要汽車生產企業都將豐田作為頭號競爭對手的可怕宣言。