2025中國行之交通篇

我一直在這裏 - 翻山越嶺，漂洋過海來看你，看到的和沒看到的，一並謝謝你！2025中國行順利收尾，期待再次相聚！

5月8日高鐵到虹橋，轉市域鐵到浦東機場，非常絲滑，經過10個小時的長途飛行順利到達溫哥華，轉機時間三個小時，在等待的間隙寫下了幾句總結。

2025中國行之交通篇 - 這次回國坐高鐵，加上上海機場市域線，進出上海浦東機場。在重慶，無錫和上海三地乘地鐵，快速幹淨，換乘絲滑，不得不感歎國內硬件的高度發達。

高鐵不用說了，座位比坐飛機還舒服，就是長假期間搶票難，我們6號去上海隻買到了站票，車箱的接頭處擠滿了年輕人，估計是長假後趕回去的上班一族。

大城市的地鐵非常成熟，在重慶90分鍾內地鐵換乘是免費的，我們花了兩元錢在裏麵轉了一圈，坐著地鐵穿過了網紅打卡地李子壩，然後回到目的地。上海的地鐵應該是30分鍾之內換乘免費，市裏麵四通八達，我們還遭遇了尷尬，途中先生的票可以順利出站，而我和小孩怎麽刷都不開閘。工作人員不在，好心的路人想了很多方法幫我們都沒用。我們在大家的見證下從欄杆下鑽過了閘門，嗬嗬！

在無錫的出行大都也使用地鐵，可以避免高峰堵車，唯一的缺憾是地鐵站點與社區的鏈接不夠絲滑，不像卡村的地鐵，站點有多路公交發散到周邊社區，無縫銜接。在無錫我們還感受了一把午夜最後一班地鐵的空曠。公交車還是二元一乘，是N年的價位，無法理解卡村的車票要年年漲，我上班10分鍾的乘車，票價合20多人民幣，這樣市政還年年虧損[發怒]。

在重慶成都享受了包車的私人定製服務。總之在國內，有地鐵公交，加上其他滴滴順風車，打車非常方便，而且便宜，但開車師傅比較辛苦，一天要工作十個小時左右，年薪十多萬，不過他們都開朗熱情，以自己生活的城市為榮。

陸路交通也是天翻地覆，以老家為例，無錫到宜興新修了兩個穿湖隧道，太湖隧道和竺山湖隧道，不到一個小時就可以到。其他高速公裏四通八達。

在中國，出行很先進，完勝所謂的所有發達國家！讚！