能源危機帶來的技術創新--記錄新動力汽車Fisker Karma。

在底特律車展上第一次見到，神秘的很，問什麽馬力，傳動，電池電壓都閉口不答，別說發動機了，後備箱都不讓打開看。不過，看起來作為一部交通車是綽綽有餘的。

當時正好相機沒電了，看到城頭介紹這款車，留存來看看。售價仍是一口價，8萬！
汽車裝配廠在加州，當時銷售代表說主要針對加州灣區高收入階層，我覺得這個價位對全美很多中等家庭都是可以接受的。現在的油價，看他們15，000的年產量，如果上市銷售情況會怎麽樣呢？




Fisker Karma日前亮相日內瓦車展，製造商介紹說，如果你一天最多隻開50英裏、隻使用電池並且記得晚上充電的話，汽油的使用效率就可提高到無法想象的程度

　　你見過加一次油就可以跑一年的汽車嗎，近日這款車在日內瓦車展上首次得以亮相。

　　這款名為Fisker Karma的跑車的製造商說，如果你一天最多隻開50英裏、隻使用電池並且記得晚上充電的話，汽油的使用效率就可提高到無法想象的程度。

　　這款車在運動模式下，從起步到加速至60英裏時速，隻需要6秒鍾，其最高時速為125英裏。Fisker Karma運用了美國軍用秘密偵察車的技術，其特點是內置了小引擎和有助於為汽車提供動力的鋰電池。用戶還可選擇在車頂配備可以為汽車充電的太陽能電池板，這種麵板還可以幫助駕駛室降低溫度。



　　Fisker汽車公司的首席執行官亨裏克·弗裏斯克說，這是一種插入式可充電汽車，你可以在家裏給它充電，就像給手機或者任何電子設備充電一樣。最初駕駛的50英裏，可以不使用任何汽油，之後汽油引擎才會參與到動力供應上來。

　　丹麥人弗裏斯克曾經是阿斯頓馬丁DB9（Aston Martin DB9）和寶馬Z8（BMW Z8）的設計者，他介紹說這種車的鋰電池與其他車載電池不同，運用了“不同的化學原理”，使得其壽命大大延長。“我們解決了汽車過熱的問題，我們的電池壽命也在10年以上，”他說。

　　弗裏斯克同時說，這種車由後輪驅動，主要使用電動引擎，汽油引擎隻起輔助作用，這是該車與普通插入式可衝電汽車不同的地方。

　　該車運用的Q DRIVE混合式技術來自於美國昆騰科技公司為美國三角洲特種部隊研製的一種類似技術，該技術旨在讓運動於敵後的汽車在降低噪聲的同時，獲得最大限度的動力支持。

　　弗裏斯克說，其他汽車製造商放棄了混合式動力傳動係統，因為這種係統對於普通汽車來說體積過大，所以他和昆騰公司的CEO合作，圍繞傳統動力傳動係統，開發出了Fisker Karma。

　　這種跑車起價在8萬美元，到2009年底，Fisker Karma的年產量可以達到1.5萬輛。