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早就不是憤青那麽簡單了，可是內心還是抵製日本貨的。對購物的選擇潛移默化的有一點影響，表現就是買東西時候盡量尋找可以替代日本品牌的competative,性能相似就避免，當然性價比相差特別大的例外。比如：旅行相機就是Kodak,電視用philip。。。
汽車是家裏的大件，白娘子從來就對camry,accord情有獨鍾，客觀的說，佳美，雅格的確不差，經濟性不用說，一直是最保值的幾款家用中型車，可靠性也口碑極佳，最近幾年在安全性上據說也還可以。買車的時候我們當然看了這兩款，就是一種潛意識，很多很好的deal，試車很好，我都能不知道怎麽回事找出一點不滿意的理由。後來，比較了accord六缸和passat四缸turbo，都是頂配。試車後又回來仔細科研，發現友人說的很對：
the German cars are simply better than Japan's. (安全，操控性都不是一個級別的，用很多懂行的人說，這兩款車不應該作為competitive對比。加速和舒適程度再說，技術理由問主席好了。) 後來白娘子越來越喜歡這部車，而且安全性得到了印證。
這次去芝加哥，到中國城停車等待的時候，隨意作了一個小樣本,數了發廊前麵一排的車。一共25輛，隻有7輛非日本車，後來正好等到其中一部離開，發現車主還是白人。
這樣的樣本在統計學中不算太小，根據這個做了一個估計：
條件如下：25輛車中一共18輛日本車，因為是中國城，相信大部分車主都是華人，計算在北美中國人擁有日本車的大概百分比，假設正態分布，計算95%的區間如下：
18/25 正負1.95*sqrt ( 18/25*7/25/25) = （0.6302002，0.8097998）
這就是說，你在美國取樣一百次，有95次的樣本，你會發現在美國華人擁有日本車的比例介於63% 到81% 之間！！！！
怎麽樣？
結論有很多種，但是華人講究經濟性至上是其中的首要因素。
還有一個觀察：18輛日本車中高檔的lexus有五輛，其中還有三輛是RX SUV.
華人收入從來就不少，這個經濟性的講究真的是太強了！！！
互為因果，但是。。。。
算了，不說了，反過來說：在美華人擁有非日本車的比例隻有19%-37%之間，實在是不能責眾阿。
：）
純屬認真灌水，擾民無怪。
汽車是家裏的大件，白娘子從來就對camry,accord情有獨鍾，客觀的說，佳美，雅格的確不差，經濟性不用說，一直是最保值的幾款家用中型車，可靠性也口碑極佳，最近幾年在安全性上據說也還可以。買車的時候我們當然看了這兩款，就是一種潛意識，很多很好的deal，試車很好，我都能不知道怎麽回事找出一點不滿意的理由。後來，比較了accord六缸和passat四缸turbo，都是頂配。試車後又回來仔細科研，發現友人說的很對：
the German cars are simply better than Japan's. (安全，操控性都不是一個級別的，用很多懂行的人說，這兩款車不應該作為competitive對比。加速和舒適程度再說，技術理由問主席好了。) 後來白娘子越來越喜歡這部車，而且安全性得到了印證。
這次去芝加哥，到中國城停車等待的時候，隨意作了一個小樣本,數了發廊前麵一排的車。一共25輛，隻有7輛非日本車，後來正好等到其中一部離開，發現車主還是白人。
這樣的樣本在統計學中不算太小，根據這個做了一個估計：
條件如下：25輛車中一共18輛日本車，因為是中國城，相信大部分車主都是華人，計算在北美中國人擁有日本車的大概百分比，假設正態分布，計算95%的區間如下：
18/25 正負1.95*sqrt ( 18/25*7/25/25) = （0.6302002，0.8097998）
這就是說，你在美國取樣一百次，有95次的樣本，你會發現在美國華人擁有日本車的比例介於63% 到81% 之間！！！！
怎麽樣？
結論有很多種，但是華人講究經濟性至上是其中的首要因素。
還有一個觀察：18輛日本車中高檔的lexus有五輛，其中還有三輛是RX SUV.
華人收入從來就不少，這個經濟性的講究真的是太強了！！！
互為因果，但是。。。。
算了，不說了，反過來說：在美華人擁有非日本車的比例隻有19%-37%之間，實在是不能責眾阿。
：）
純屬認真灌水，擾民無怪。
已經很久不買日本貨了，估計以後不會再買日本貨了。
：）
其實，我是不管他那國車的，好用，便宜就行。安全性？又不是去伊拉克，若是去，裝甲車也不管用~
問好白先生！
小資比較喜歡日本車.實用,
老資喜歡大而無用的東西.
無論如何這社會是有階級之分的,估計與反日關係不大.你是典型的老資思想.嗬嗬
歐洲車中和了美日兩國的特點，但價格較貴。
我是不是太圓滑啦~~~哈哈哈~~~
mini情有獨鍾Volvo