我的動車經曆—規則、潛規則和常態違規

我的動車經曆—規則、潛規則和常態違規

我在國內有過兩次在火車站接動車的經曆。第一次是送站。有一個親戚要乘動車從上海去北京，帶了兩個箱子，每個差不多都有20公斤重。她擔心行李超重，就上網查鐵路上的規章，獲知每名成年旅客可以免費攜帶的重量是20公斤。於是就打算辦行李托運或者其他快寄。打了很多電話，發現辦理托運很不方便。直到買火車票時，仍舊難以定決，於是隨口問了酒店代售火車票的服務員一句“能帶多重的行李？”答：沒人管，隻要你拿得動。果然，進站時一路暢通，無人幹涉。看見不少旅客帶著很大的行李。酒店服務員的話確實是經驗之談。但據說也不是沒有風險。在網上看見有旅客抱怨說出站時被工作人員攔下要求稱行李重量。兩位旅客行李共約70公斤。工作人員說行李超重，要罰款。可在沈陽站安檢時並沒有人提醒他們，車票上也沒有說明行李限重。總之規章製度是有的，而且是明文在冊的。但並不是總被執行的。有很大的自由空間。如果大多數旅客都超重了，而且車比較擠，鐵路就會法不責眾。如果超重的是個別人，又遇上個別工作人員愛較真，就算你倒黴了。形成了明文規章如同虛設，超重不會受罰是常態，但常態也會有風險，想抓你時是有法可依的。

所以在中國生活，做事，會遇上許多此類的事情，規則和常態是矛盾的。規則雖有，但違規是常態。按規則行事，就會吃虧，被人視為傻瓜。按常態行事，則有風險。實際上被管理者仍是權力下的獵物，怎麽做你都會覺得活得不舒心。

我的親戚是位女士，在擁擠的旅客中攜帶兩件行李進站，會很不方便。我想把她送到車廂上。查車站的規定，由於正在籌辦世博會，車站不賣站台票。至於旅客怎麽接站送站，規定上沒有說。這也太不人性化了。問站口維持次序的老大爺。老大爺指一指進候車大廳的排隊說，你去和驗票員商量。排到檢票口，我告訴驗票員我送人。驗票員說你跟裏麵的驗票員商量，擺手讓我通過。進入大廳還要一個檢票口。我跟女檢票員說送人。女檢票員說不能送人。口氣雖然堅決，但身體卻往旁邊一閃，我就隨著人流進入了候車室，送親戚直到站台。

上了車卻找不著座位。這個車廂原來是餐車。我親戚買的座位是餐車改的。不僅餐車的座位被賣了票，而且還賣了很多站票。許多人沒有座位。鐵道部信誓旦旦地說過動車組不賣站票的規定在利益驅使下，自己先違規了。

進來不易，出亦犯難。出站時還要看車票。查票員當我是逃票出站的怎麽辦？我從原路走回候車室，再從候車大廳倒行出站。一路上心裏忐忑不安。好在沒有人攔，也沒有人問。

第二次接站，車站也通知不賣站台票。如果需要拿行李，站台上有“小紅帽”搬運工。在外麵檢票口，向檢票員麵陳我的情況，獲準進入。進去後卻不知道去哪個候車室。轉了一圈，沒有規則可循。想想還是要靠潛規則。於是隨便找了一個候車室，選了一個麵善的檢票員，問接人從哪裏進站。答道：5號候車室老幼入口。於是找到5號候車室老幼入口，一說要接人。立刻把手一擺。進入車站之後，我又迷失了。沒有任何顯示將要到達的火車的信息，不知道去哪個站台。於是站立在通道上豎耳聽廣播喇叭。動車到達前五分鍾，喇叭廣播說北京來的動車在9號站台進站。於是趕到9號站台。整個站台幾乎沒有接車的人。顯然能夠通過這一係列沒有明文的潛規則到達站台的人寥寥無幾。接到親戚以後，幫她提著行李出站。邊走邊心裏打鼓，怎樣向檢票員證明我是來接站的，而不是逃票出戰的。好在檢票口比較馬虎，沒有逐個驗票出站，我隨著大波人馬出了站。

先有違理違情的規定，遂有合情合理的違規常態。

 

 

[頤和園]

聽著挺不錯的，也許人家這叫溫馨人性化管理，讓思蘆兄進站送人，倒讓守規矩守出慣性的思蘆兄出站時忐忑不安，嗬嗬，您又沒坐車走，誰會跟您要票？

[思蘆]

回複無根的浮萍的評論:
這種鳥規則無人刻守。有道是道貌岸然偽君子。

[無根的浮萍]

赫赫，你違規了，就違規了。還要把責任推到規則的製定上麵去。正是每個社會的個體都有著各種各樣的理由違規，規則才行同虛設。如果大家都遵守規則，然後通過正當的途徑反映要求，規則總是會有修改的，總是會完善的。但是，每個人都等不及了耶。。:) 反正大家都會違規以讓自己舒服，政策的製定者也就會懶得來把政策製定好了。
祖宗教訓：“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”中國之大，有幾個人能記得？唉，當今之中華，“這人很誠實”和“這人很弱智”基本是同一個意思。道德的墮落，難道沒有你（我）的責任？