修車，診斷是關鍵。否則瞎換零件，費錢費力，還修不好.
診斷，又有很大程度是靠經驗。要慢慢積累，當然股溝能幫許多，讓大家少走彎路。我這裏有一例，算是個人的一個經曆，將來也就算是經驗了。
我的車右前有異響，象鉛球碰撞，或是煤氣罐在自行車後架被顛後發出的聲音。一般發生在不平的路麵，特別是遇到有小坑的時候，過坑後感覺車顛的不正常。
股溝一番，說啥的都有，反正是車前底下的東西都說到了，我隻好用排除法：
轉彎沒有咯噔聲，排除萬向軸（CV joint），
上下左右晃輪胎基本不動，排除球形連接（Ball Joints）。
平路沒有低聲隆隆之聲，排除車輪軸承（Wheel Bearing）
聲音非震顫，排除斷避震彈簧。
車轉彎沒有嚴重傾斜，排除橫向穩定杆（Sway Bar）
車底下看了看，沒有明顯的膠皮襯套裂損，排除橫向穩定杆膠皮襯套裂損. (Sway Bar bushing)
墊塊木頭用千斤頂從下邊頂發動機，沒有明顯的鬆動，排除發動機支架 (Engine mount)
。。。
基本就剩下避震器（Shock Absorber）了。
書上說檢查辦法是在車的一側車頭用力下壓，看車是否恢複時多於兩彈，我的基本就是兩下。
不過書上還說那東西一般壽命６萬到８萬英理，我的車12萬了，即使不是它的問題，也到換的年齡了, 就換它。
一般建議是兩邊同時換，我因為沒換過，就先換一個看看自己是否幹得了。
有本事的（象滿地找牙）自己壓彈簧，能省＄６０左右，我考慮危險性較大，破財免災，買了現成的避震器加彈簧總成，＄１３０（Advanced Auto Part Store With Discount）
具體換就不細說了，一個晚上的時間搞定，異響消失，過小坑也不那麽顛了, 應該算解決問題
可具體是什麽地方響我還是沒明白，我感覺是避震器頂部與車接觸的那三個安裝鑼釘的部位，也許那裏有個軸乘？請高手們有空指點。
