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冬天的時候聽到車子有點“突突”的聲音，爬到後麵仔細看，發現消音器有兩大塊鏽斑 （圖 1 ）。終於等到春天暖和了，決定換消音器。
到 Canadian Tire 一問，消音器要 65 塊，比我想象的貴了不少。可還是的買啊。再爬到車下麵看了看連接到消音器上的兩節管子 — 尾管和中間管（圖 2 ），都還可以，覺得不用換。這兩管子跟消音器是焊在一起的（圖 3 ），將來必須切割下來。用卡尺大致量了一下管徑。
中間管和前排氣管的連接是個法蘭盤（圖 4 ），已經繡的不可救藥了，必須切割掉，再用一段管子把它們連起來，其實這是自己換消音器最重要的一步，後來證明這一步做的不夠嚴謹，反而費了更多的功夫。
到商店了買了消音器、鏈接管和管卡子。回來把車尾部支起一點，鑽下去用 往複鋸（ reciprocal saw ）鋸中間管和前排氣管連接的法蘭盤，卻發現鋸刀乏了。用 grinder 加 cut-off 刀片比劃了一下，刀片不夠大，鋸不下整個管子。最後隻好用手鋸將法蘭盤和前排氣管鏈接處鋸下來。
消音器上兩端焊著兩跟小鐵棍，用兩個橡膠環掛在車底部，噴點 WD-40 ，很容易就把整個消音器取下來了。然後將法蘭盤鋸下來（圖 5 ）。尾管和中間管從消音器上鋸下來，再把新消音器裝上。
新消音器跟尾管和中間管的連接不需要焊接，用卡子卡上就可以了（圖 6 ）。中間管和前排氣管因為被鋸掉了一截，需要一段連接管。一比劃發現買的連接管比中間管和前排氣管大 1/8 英寸。猶豫再三，打電話問老外同事，那哥們很肯定“不行！”
因為天氣不錯，離 Canadian Tire 又不遠，於是騎自行車去，重新買了一截連接管。回來一比劃，又弄錯了，管子上麵標的是 2”OD-2”OD ，而我需要的是 2”ID-2”ID 。立馬沒了脾氣。隻好開另一輛車再跑一趟商店，這回買回來了正確的管子，把中間管和前排氣管連起來，用卡子卡上（圖 7 ）。
因為沒有衝擊扳手，隻好盡最大的力將卡子的螺栓擰緊。一試車，好像還有漏氣的地方，於是將所有的連接處都抹上 muffler cement ，把車打著，這回沒事了。
剛弄完，剛才回答我問題的那哥們就開車過來了，說怎麽樣，你裝上了麽？然後看到了我換下來的舊消音器（圖 8 ），呃了一下，慢吞吞地說：
“如果我早看到這個樣子，就會建議你不著急換了。”
以後打算開修車鋪啊？
老婆很不屑地努了努嘴，臨走嘟囔了一句“你還多喝了一瓶啤酒！”