神秘麵紗逐漸揭開
盡管英國政府和美國政府都一再否認這種飛機的存在,但大量目擊者和其他事實證明,美國進行這項秘而不宣的計劃已經行之有年。
1985年2月,在美國防部向國會提出的1986年預算報告中,包含了一份非機密的武器采購文件。其中“戰略偵察”分類中,在U-2偵察機改良型TR-1的項目之下,有一個名為“曙光女神”的項目第一次引起了外界的興趣。這個項目特別之處在於, U-2偵察機改良計劃在1986財政年度僅要求8000萬美金的預算,但是1987年度卻突然劇增到22億美金,其中巨額的資金空白,自然給人們留下了無盡的想像空間。對此,軍事專家解讀,認為唯一的解釋就是這架飛機的發展已經隱藏在機密預算中多年,接近發展完成,此時要求巨額的公開預算以投入生產線,所以,從那時起,曙光女神就應該已經出現在天邊了。
“曙光女神”模型圖
根據目前公開搜集的資料,軍事科技界是這樣描述“曙光女神”的神秘麵容的:她是一個有著75 度後掠角的巨大三角形升力體,側麵則是形似一鷹喙的巨大流線體。機長為32米,高為7米,全載重為83噸,其中三分之二以上是燃料。兩具組合循環發動機在機腹部沿飛機長度方向一直向後延伸和三角翼緊密融為一體,在機體前下方形成一個龐大的“斜曲麵”。“曙光女神”所獨特的三角體本身就是一個升力麵,對亞音速、跨音速及高超音速的飛行都比較有利,而且具備很強的隱形效果。該機可能使用液態甲烷燃料,飛行高度可達創紀錄的36000米,航程預計達到1萬公裏,經過空中加油後,可以飛抵全球任何一個地方實施空中偵察。
20年間備受關注
從時間上推算,“曙光女神”的研製時間已經應該有將近20年時間,而在這漫長的研製過程中,其不斷引起過世界各大媒體的關注。早在1988年1月,美國《紐約時報》就刊出了美國研製新一代高速隱形偵察機的報道,報道宣稱這是一架能以5馬赫在10 萬英尺高空飛行的偵察機。文中,一位不願透露姓名的研究人員指出“使用SR-71時,他們知道我們在哪裏,但是碰不到我們。但使用新的科技後,他們甚至不會知道我們在哪裏”。不過該報並未指明這就是“曙光女神”。
1988年2月,美國Gung-Ho雜誌的報道則首次叫出了“曙光女神”的名字。報道指出, “曙光女神”是以7馬赫在25萬英尺飛行的超音速偵察機,乘員有三名,燃料是甲烷,故必須以特殊的KC-135Q油機進行空中加油。該報道引述不願透露姓名的官員指出:“我們已經開始試飛這種飛機。SR-71與其相較,就好像是達芬奇設計的降落傘與現代的航天飛機相比。”而一位退役上校則更信心滿滿地表示:“相對於世界航太科技水準,我們的科技使我們看起來像是外星人。”
而1992年12月12日,軍事界權威的《簡氏防衛周刊》則獲得了一位名叫吉布森的具有12年從軍經曆的英國皇家偵察兵老兵的目擊證明,吉布森本人還是國際飛機辨識團成員,因此在辨認飛機上具有比較權威的地位。他表示,當時他在遠在北海的 Galveston Key鑽油平台上工作,當天出現了一架KC-135,兩架F-111,與一架神秘的三角形飛機,他指出該架神秘飛機的後掠角達到75度,而完全不類似任何他所看過的飛機,而這與傳說的“曙光女神”則十分相似。
“曙光女神”偵察中國?
眾所周知,美國在搶占軍事科技製高點上一貫不遺餘力,而且尤其在高空高速戰略偵察機方麵,其更是注意更新換代,傳承交替,以保持其領先地位。美國之所以如此重視這方麵工作,在冷戰前是主要針對蘇聯,冷戰後,美國又將兩極爭霸的矛頭人為的鎖定在中國身上。隨著美軍的SR-71退役,U-2從明年開始也將陸續退役,如何彌補空中偵察的空白是美軍近些年來關注的重點,而“曙光女神”技術的日臻成熟,無疑將為美軍提供一個理想的戰略偵察替代工具。