正文
在中國人民解放軍現役的眾多防空係統中，最具威力的當屬由俄羅斯金剛石科研生產聯合體研製的S-300PMU/SA-10“雷聲”係列地對空導彈係統了。在俄羅斯科研人員的不懈努力下，該導彈家族不斷擴大，其綜合性能在全世界所有的現役遠程全空域防空係統中位居前列。
由於S-300的射程極遠，如果部署在大陸沿海甚至可以攻擊在台灣上空飛行的目標，因此這種原本屬於防禦性質的武器在狹窄的海峽環境中卻成為了一款不折不扣的“攻擊性”武器，從而對台灣的空防體係構成了嚴重的挑戰。
此外，如果海峽兩岸爆發衝突，美國將可能介入，屆時美軍除具備隱身能力的B-2A和F-22A以外的所有現役作戰飛機都將受到這些先進防空係統的威脅，而F-22A剛剛服役且數量十分有限。
中國是S-300PMU/SA-10“雷聲”導彈係統最大的海外購買者，購買數量相當龐大。在S-300PMU到來之前，解放軍的區域防空主力是國產HQ-2型遠程防空導彈係統，該導彈仿自前蘇聯上世紀60年代設計的S-75/SA-2“德維納河”地空導彈係統(北約命名為“導線”)。
由於該導彈所使用的“扇歌”(Fan Song)係列遠程製導雷達極易受到敵方的幹擾和反輻射導彈的攻擊，因此采用無線電指令製導的HQ-2導彈在實戰環境下的有效性和生存能力實在值得懷疑。S-300PMU係列地空導彈的綜合作戰能力與美國現役的“愛國者”防空導彈大致相當，能夠對從任何高度接近的敵方空中目標實施有效的摧毀，甚至具備一定的反彈道導彈能力。
該係列導彈的最新型號已經具備了“發射後不管”的能力，無論綜合作戰性能還是戰場生存能力都上了一個新的台階。S-300PMU的研製工作可以上溯至上世紀60年代末，當時由於S-75/SA-2和S-200/SA-5地空導彈係統的性能已經無法滿足蘇聯國土防空的需要，蘇聯軍方決定研製一種性能更加先進的新型防空係統以取代它們，這就是S-300“通用型”遠程地空導彈係統。
之所以被冠以“通用型”的稱號是因為該係統在設計之初是三軍通用的，計劃裝備它的部隊包括蘇聯國土防空軍、陸軍野戰防空部隊和蘇聯海軍。不過該型導彈後來被拆分為三個單獨的型號分別發展，其中用於要地防空的型號為S-300P，用於野戰防空的型號則為S-300V。
該型導彈係統的首批生產型被命名為S-300P或SA-10A，整套係統包括1部5P85型拖車、1部5N63S型“活動蓋-A”(Flap Lid A)相控陣雷達、一部36D6型“錫盾”(Tin Shield)三坐標遠程警戒與目標指示雷達(兩部雷達都安裝在拖車上)，此外還有1部外形獨特的5N66/76N6“貝殼”(Clam Shell)連續波目標跟蹤/低空補盲雷達(安裝在一具可伸縮的天線支架上)。
S-300P所使用的防空導彈型號為V-500/5V55。俄羅斯工業部門的一大重要創新是研製出了40V6係列半拖式可伸縮天線桅杆，該係列桅杆包括三個型號，分別為可升至75英尺高度的40V6、40V6M和可升至120英尺高度的40V6MD，“活動蓋”、“錫盾”和“貝殼”等雷達均可以使用該係列桅杆，從而獲得更大的低空探測距離。
S-300P被西方冠以“愛國者斯基”的稱號，這是有其道理的，該係統所使用的5N63S和後來換裝的30N6型目標跟蹤與製導雷達同“愛國者”所使用的MPQ-53型被動相控陣雷達的設計十分類似，都具備同時跟蹤並與多個目標接戰的能力。由於使用了先進的低旁瓣高功率技術，因此即使受到敵方的強力幹擾，雷達係統也可以照常工作。S-300P係統使用的是無線電指令製導的5V55K型地對空導彈，射程47公裏，可以有效攻擊飛行高度在80-80000英尺間的任何來襲目標。
隨著上世紀70年代末F-4G“野鼬鼠IV”和EF-111A等專用電子戰飛機的相繼出現，蘇聯原有的防空係統麵臨著巨大的威脅，為了應對這種威脅，前蘇聯於1982年推出了采用履帶底盤、高機動性的S-300PS/SA-10B型防空導彈係統，該係統使用性能更加先進的“活動蓋-B”型相控陣雷達，此外還有一輛以MAZ-7910型8x8重型越野車為底盤的運輸/起豎/發射一體化車。
S-300PS是當前S-300PMU/SA-10係列防空係統的原型，也是一種真正具備“發射後不管”能力的導彈係統，這一點是“愛國者”無法比擬的。之所以能夠做到這一點，最關鍵的原因是該係統所使用的新型5V55KD型地空導彈，該導彈首次引入了半主動雷達製導模式，由彈上雷達負責末段製導，同時還具備很強的抗幹擾能力。
S-300PMU/SA-10C是S-300家族的第一種出口型，首次露麵是在1989年，該型防空係統是以S-300PS/SA-10B為基礎研製的。運輸裝置使用的是以5P85T公路運載具為底盤組成的半拖車，這套拖車比SA-10B所使用的5P58D/S價格更便宜且速度更快，唯一的缺點是不具備越野能力。
1993年金剛石設計局又開發出了一種S-300的改進型，並將其命名為S-300PMU-1，北約稱之為SA-10D，該係統主要用於出口。改進的重點在於換裝了更新型的30N6E1“活動蓋-D”相控陣雷達和54K6E1指令控製中心，“貝殼”低空補盲雷達則得以保留而未作改動。新的係統采用了性能更為優異的48N6型地空導彈和新型64N6E“大鳥”(Big Bird)相控陣目標指示雷達，後者能夠在很遠的距離上發現包括飛機和彈道導彈在內的多種飛行器，綜合性能十分出眾。
48N6型地對空導彈的最大速度為6馬赫，最大射程超過150公裏，最低攔截高度降至6米，攔截範圍有了大幅度擴展，甚至還具備攔截彈道導彈的能力，這是“愛國者”PAC-1/PAC-2地空導彈所不具備的。“金剛石”設計局稱該導彈的最大攔截高度可以達到40公裏，最大攔截速度約為8.5馬赫。
與前輩相比，S-300PMU-1所使用的64N6型“大鳥”相控陣雷達性能有了顯著提高。這是一種工作頻率為2GHz的大型被動相控陣雷達，其機械式雷達天線為雙麵式。在性能方麵，由於與美國海軍SPY-1A“宙斯盾”係統的孔徑尺寸相當，64N6甚至被稱為“陸基宙斯盾”。該雷達使用了自行底盤，展開/收起時間不超過5分鍾。
雖然SA-10D的性能已經如此優異，可是金剛石設計局依然沒有滿足，繼續對該係統進行改進並於上世紀90年代末又推出了性能大幅提高的S-300PMU-2/SA-10E“驕子”遠程防空係統。該係統采用了性能更加先進的30N6E2型相控陣目標跟蹤製導雷達、64N6E2型相控陣目標指示雷達和54K6E2指令控製中心，並換裝了新型96N6E“墓碑”大型遠程相控陣雷達以替代性能稍顯落後的“錫盾”，導彈也換成了射程更遠的48N6E2。
難能可貴的是，“驕子”係統具有出色的兼容性，該係統所使用的通用型軟件和接口使其不僅能夠發射早期的48N6/48N6E1型防空導彈，還能夠控製S-200VE/SA-5“甘蒙”防空係統和其所使用的5N62VE型“方對”(Square Pair)製導雷達進行作戰。2002年俄羅斯宣布，現有的所有S-300PM係統都可以通過改裝升級到“驕子”S的標準。
作者簡介：卡洛·庫普博士是澳大利亞著名的防務分析專家和理論專家，其論著多次在《電子防務月刊》和美國空軍、澳大利亞皇家空軍主辦的防務出版物上發表。
由於S-300的射程極遠，如果部署在大陸沿海甚至可以攻擊在台灣上空飛行的目標，因此這種原本屬於防禦性質的武器在狹窄的海峽環境中卻成為了一款不折不扣的“攻擊性”武器，從而對台灣的空防體係構成了嚴重的挑戰。
此外，如果海峽兩岸爆發衝突，美國將可能介入，屆時美軍除具備隱身能力的B-2A和F-22A以外的所有現役作戰飛機都將受到這些先進防空係統的威脅，而F-22A剛剛服役且數量十分有限。
中國是S-300PMU/SA-10“雷聲”導彈係統最大的海外購買者，購買數量相當龐大。在S-300PMU到來之前，解放軍的區域防空主力是國產HQ-2型遠程防空導彈係統，該導彈仿自前蘇聯上世紀60年代設計的S-75/SA-2“德維納河”地空導彈係統(北約命名為“導線”)。
由於該導彈所使用的“扇歌”(Fan Song)係列遠程製導雷達極易受到敵方的幹擾和反輻射導彈的攻擊，因此采用無線電指令製導的HQ-2導彈在實戰環境下的有效性和生存能力實在值得懷疑。S-300PMU係列地空導彈的綜合作戰能力與美國現役的“愛國者”防空導彈大致相當，能夠對從任何高度接近的敵方空中目標實施有效的摧毀，甚至具備一定的反彈道導彈能力。
該係列導彈的最新型號已經具備了“發射後不管”的能力，無論綜合作戰性能還是戰場生存能力都上了一個新的台階。S-300PMU的研製工作可以上溯至上世紀60年代末，當時由於S-75/SA-2和S-200/SA-5地空導彈係統的性能已經無法滿足蘇聯國土防空的需要，蘇聯軍方決定研製一種性能更加先進的新型防空係統以取代它們，這就是S-300“通用型”遠程地空導彈係統。
之所以被冠以“通用型”的稱號是因為該係統在設計之初是三軍通用的，計劃裝備它的部隊包括蘇聯國土防空軍、陸軍野戰防空部隊和蘇聯海軍。不過該型導彈後來被拆分為三個單獨的型號分別發展，其中用於要地防空的型號為S-300P，用於野戰防空的型號則為S-300V。
該型導彈係統的首批生產型被命名為S-300P或SA-10A，整套係統包括1部5P85型拖車、1部5N63S型“活動蓋-A”(Flap Lid A)相控陣雷達、一部36D6型“錫盾”(Tin Shield)三坐標遠程警戒與目標指示雷達(兩部雷達都安裝在拖車上)，此外還有1部外形獨特的5N66/76N6“貝殼”(Clam Shell)連續波目標跟蹤/低空補盲雷達(安裝在一具可伸縮的天線支架上)。
S-300P所使用的防空導彈型號為V-500/5V55。俄羅斯工業部門的一大重要創新是研製出了40V6係列半拖式可伸縮天線桅杆，該係列桅杆包括三個型號，分別為可升至75英尺高度的40V6、40V6M和可升至120英尺高度的40V6MD，“活動蓋”、“錫盾”和“貝殼”等雷達均可以使用該係列桅杆，從而獲得更大的低空探測距離。
S-300P被西方冠以“愛國者斯基”的稱號，這是有其道理的，該係統所使用的5N63S和後來換裝的30N6型目標跟蹤與製導雷達同“愛國者”所使用的MPQ-53型被動相控陣雷達的設計十分類似，都具備同時跟蹤並與多個目標接戰的能力。由於使用了先進的低旁瓣高功率技術，因此即使受到敵方的強力幹擾，雷達係統也可以照常工作。S-300P係統使用的是無線電指令製導的5V55K型地對空導彈，射程47公裏，可以有效攻擊飛行高度在80-80000英尺間的任何來襲目標。
隨著上世紀70年代末F-4G“野鼬鼠IV”和EF-111A等專用電子戰飛機的相繼出現，蘇聯原有的防空係統麵臨著巨大的威脅，為了應對這種威脅，前蘇聯於1982年推出了采用履帶底盤、高機動性的S-300PS/SA-10B型防空導彈係統，該係統使用性能更加先進的“活動蓋-B”型相控陣雷達，此外還有一輛以MAZ-7910型8x8重型越野車為底盤的運輸/起豎/發射一體化車。
S-300PS是當前S-300PMU/SA-10係列防空係統的原型，也是一種真正具備“發射後不管”能力的導彈係統，這一點是“愛國者”無法比擬的。之所以能夠做到這一點，最關鍵的原因是該係統所使用的新型5V55KD型地空導彈，該導彈首次引入了半主動雷達製導模式，由彈上雷達負責末段製導，同時還具備很強的抗幹擾能力。
S-300PMU/SA-10C是S-300家族的第一種出口型，首次露麵是在1989年，該型防空係統是以S-300PS/SA-10B為基礎研製的。運輸裝置使用的是以5P85T公路運載具為底盤組成的半拖車，這套拖車比SA-10B所使用的5P58D/S價格更便宜且速度更快，唯一的缺點是不具備越野能力。
1993年金剛石設計局又開發出了一種S-300的改進型，並將其命名為S-300PMU-1，北約稱之為SA-10D，該係統主要用於出口。改進的重點在於換裝了更新型的30N6E1“活動蓋-D”相控陣雷達和54K6E1指令控製中心，“貝殼”低空補盲雷達則得以保留而未作改動。新的係統采用了性能更為優異的48N6型地空導彈和新型64N6E“大鳥”(Big Bird)相控陣目標指示雷達，後者能夠在很遠的距離上發現包括飛機和彈道導彈在內的多種飛行器，綜合性能十分出眾。
48N6型地對空導彈的最大速度為6馬赫，最大射程超過150公裏，最低攔截高度降至6米，攔截範圍有了大幅度擴展，甚至還具備攔截彈道導彈的能力，這是“愛國者”PAC-1/PAC-2地空導彈所不具備的。“金剛石”設計局稱該導彈的最大攔截高度可以達到40公裏，最大攔截速度約為8.5馬赫。
與前輩相比，S-300PMU-1所使用的64N6型“大鳥”相控陣雷達性能有了顯著提高。這是一種工作頻率為2GHz的大型被動相控陣雷達，其機械式雷達天線為雙麵式。在性能方麵，由於與美國海軍SPY-1A“宙斯盾”係統的孔徑尺寸相當，64N6甚至被稱為“陸基宙斯盾”。該雷達使用了自行底盤，展開/收起時間不超過5分鍾。
雖然SA-10D的性能已經如此優異，可是金剛石設計局依然沒有滿足，繼續對該係統進行改進並於上世紀90年代末又推出了性能大幅提高的S-300PMU-2/SA-10E“驕子”遠程防空係統。該係統采用了性能更加先進的30N6E2型相控陣目標跟蹤製導雷達、64N6E2型相控陣目標指示雷達和54K6E2指令控製中心，並換裝了新型96N6E“墓碑”大型遠程相控陣雷達以替代性能稍顯落後的“錫盾”，導彈也換成了射程更遠的48N6E2。
難能可貴的是，“驕子”係統具有出色的兼容性，該係統所使用的通用型軟件和接口使其不僅能夠發射早期的48N6/48N6E1型防空導彈，還能夠控製S-200VE/SA-5“甘蒙”防空係統和其所使用的5N62VE型“方對”(Square Pair)製導雷達進行作戰。2002年俄羅斯宣布，現有的所有S-300PM係統都可以通過改裝升級到“驕子”S的標準。
作者簡介：卡洛·庫普博士是澳大利亞著名的防務分析專家和理論專家，其論著多次在《電子防務月刊》和美國空軍、澳大利亞皇家空軍主辦的防務出版物上發表。
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