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美報透露美軍核彈誤掛事件詳情 相關人神秘死亡
2007年09月25日 新華網
這是美國一架攜帶著精確製導空對地導彈的B-52戰略轟炸機的資料照片（2001年12月7日攝）。美國國防部9月5日證實，上周美國空軍一架B-52戰略轟炸機在機組人員毫不知情的情況下，攜帶著6枚裝有核彈頭的導彈飛越大半個美國。事後軍方在空軍內部進行調查，並撤銷了一名指揮官的職務。 新華社/法新
新華網消息：美國《洛杉磯時報》9月23日發表文章，題目是“核彈頭是如何踏上未經計劃的飛行的”。文章透露了美軍核彈誤掛事件的詳細情況。文章摘要如下。
8月29日早上9點剛過，一組美國空軍的工作人員進入了北達科他州邁諾特空軍基地草皮鋪蓋下的掩體內，他們接到命令，將一組沒有彈頭的巡航導彈運送到一個武器墳場。他們很快拖出了12個圓柱體，粗看起來，它們的外形都一樣，工作人員將它們拖到一架正等待起飛的B-52轟炸機旁。
工作人員將導彈掛在飛機的機翼下，每側掛了6枚。在檢查了右側的導彈之後，飛行軍官在寫著12枚未裝彈頭的AGM-129導彈的證明上簽了字。但是，飛行軍官沒有注意到左側機翼的6枚導彈裝有核彈頭，每枚彈頭的威力相當於10枚廣島原子彈。
這些細節在此後36小時內都無人察覺，這些導彈隨飛機飛到了路易斯安那州的一個空軍基地，而該基地根本不知道將有核彈頭到達。這是40年內，在沒有專門的高級別授權下，一架載有核彈頭的轟炸機首次在美國領空上飛行。
這一事件非常嚴重，以至於要提交罕見的“彎矛”報告(核武器出現重大問題)，一直沿著指揮體係上至國防部長羅伯特·蓋茨和布什總統。
在事件被公開3周之後，根據對知道空軍初步調查結果的現任或美國前官員的采訪，《華盛頓郵報》得到的新細節將事件歸咎於路易斯安那州和北達科他州多個部門的安全失誤。
被裝載到邁諾特空軍基地轟炸機上的核彈頭，有超過15小時的時間未得到特別保護，即使在它們到達路易斯安那之後，也是繼續掛載在飛機上近9小時才被發現。在沒有任何人知曉的情況下，核彈頭被置於空軍核安全網監視之外長達1天多時間。
導彈儲存室的一個錯誤導致了其後每個環節的錯誤：地勤人員未能注意到核彈頭，安全人員和飛行機組人員未能給予足夠重視，也沒有全麵檢查。初步調查結果顯示，在冷戰期間形成的擁有嚴格審核和指揮程序的核安全係統完全被忽視了。
這一事件之前已經有過多起警告———其中一些關於存放核武器的空軍設施安全問題的警告，連布什政府(包括國家安全委員會在內)的最高層都知道。風險並不是核彈頭可能被無意引爆，而是這種疏忽可能為盜竊、破壞，或者有毒核材料擴散提供可乘之機。
一名了解詳情的前國家安全委員會成員將這一事件形容為白宮“被保證過絕對不會發生的事情”。這名官員說，8月29日至30日發生的事屬於“包括機組人員、軍需供給、儲存以及跟蹤程序等不同部門的失職———這些疏忽本不應該在同一天發生”。
去年秋天，在空軍服役超過17年的400多枚AGM-129巡航導彈，由當時的國防部長拉姆斯菲爾德下令退役，基地的人都知道，這是由B-52攜帶的核武器投送係統。邁諾特空軍基地被告知，開始將這些導彈運送到路易斯安那州的巴克斯代爾空軍基地儲存。
在8月29日之前，基地工作人員已經運送了200多枚導彈，並且熟知操作規程。
根據描述，在8月29日早晨9點12分，搭乘兩輛卡車的地勤人員進入了邁諾特空軍基地的武器存儲區域，他們將車開到了放置巡航導彈的地方。
一名負責軍需品保管的軍官本應該檢查核彈頭。在巡航導彈的彈體上有一個郵票大小的窗口，工作人員可以通過它檢查內部的彈頭是否為銀色。導彈上的紅色絲帶或者記號通常被用來給予額外的警告。
卡車將導彈從掩體內拖出，加入了空軍基地正常的車流之中，然後到了停機坪外圍，將導彈掛在B-52轟炸機上。工作人員把6枚核彈掛在了轟炸機的左翼下，並在右翼下掛上了另外6枚沒有裝核彈頭的同型號導彈。由於掛彈時出現麻煩，這一過程花了8個小時。
資料圖片：美國空軍B-52戰略轟炸機
到下午5點12分，這12枚巡航導彈被掛在了B-52轟炸機上，其中包括6枚核彈。
另據伊朗新聞電視台網站9月22日報道，一個反對布什的活動組織說，與邁諾特空軍基地事故有牽連的6名空軍成員神秘死亡。
邁諾特事故發生時，一架B-52轟炸機“誤”載了6枚核彈頭，在若幹州的上空飛行了3個多小時。空軍不得不對此事進行調查，並解除了一名中隊長的職務。
有關官員說，空軍作戰司令部9月14日下令重新審核有關程序。
除了一名中隊指揮官被解除職務外，卷入這一事故的機組成員(包括地麵機組工作人員)也都暫時被取消了處置彈藥的資格。
公民爭取合法政府活動組織說，美國空軍的6名成員與此事有直接牽連，他們或是彈藥裝填手或是飛行員。這些人均在7天之內“意外”身亡。
受害者包括空軍一級飛行員托德·布盧(20歲)。他在弗吉尼亞州休假期間死亡。軍方發表的一份聲明證實了他的死亡，但沒有說明死因。
另一起事故中，來自巴克斯代爾空軍基地的一對夫妻在高速公路上喪生。警方說，兩人當時騎著摩托車，丈夫駕駛，妻子坐在後麵。摩托車與一輛汽車相撞而毀。
來自邁諾特空軍基地的20歲飛行員亞當·巴爾斯也在城郊一起撞車事故中喪生。
軍隊官員說，邁諾特空軍基地28歲的轟炸機飛行員韋斯頓·基塞爾在田納西州的一起撞車事故中死亡。
警方還在華盛頓州東北地區發現了失蹤的空軍上尉約翰·弗呂的屍體。這個活動組織說，6名空軍成員的神秘死亡可能暗示：空軍為了掩蓋邁諾特基地事故的真相而策劃了一起陰謀。
2007年09月25日 新華網
這是美國一架攜帶著精確製導空對地導彈的B-52戰略轟炸機的資料照片（2001年12月7日攝）。美國國防部9月5日證實，上周美國空軍一架B-52戰略轟炸機在機組人員毫不知情的情況下，攜帶著6枚裝有核彈頭的導彈飛越大半個美國。事後軍方在空軍內部進行調查，並撤銷了一名指揮官的職務。 新華社/法新
新華網消息：美國《洛杉磯時報》9月23日發表文章，題目是“核彈頭是如何踏上未經計劃的飛行的”。文章透露了美軍核彈誤掛事件的詳細情況。文章摘要如下。
8月29日早上9點剛過，一組美國空軍的工作人員進入了北達科他州邁諾特空軍基地草皮鋪蓋下的掩體內，他們接到命令，將一組沒有彈頭的巡航導彈運送到一個武器墳場。他們很快拖出了12個圓柱體，粗看起來，它們的外形都一樣，工作人員將它們拖到一架正等待起飛的B-52轟炸機旁。
工作人員將導彈掛在飛機的機翼下，每側掛了6枚。在檢查了右側的導彈之後，飛行軍官在寫著12枚未裝彈頭的AGM-129導彈的證明上簽了字。但是，飛行軍官沒有注意到左側機翼的6枚導彈裝有核彈頭，每枚彈頭的威力相當於10枚廣島原子彈。
這些細節在此後36小時內都無人察覺，這些導彈隨飛機飛到了路易斯安那州的一個空軍基地，而該基地根本不知道將有核彈頭到達。這是40年內，在沒有專門的高級別授權下，一架載有核彈頭的轟炸機首次在美國領空上飛行。
這一事件非常嚴重，以至於要提交罕見的“彎矛”報告(核武器出現重大問題)，一直沿著指揮體係上至國防部長羅伯特·蓋茨和布什總統。
在事件被公開3周之後，根據對知道空軍初步調查結果的現任或美國前官員的采訪，《華盛頓郵報》得到的新細節將事件歸咎於路易斯安那州和北達科他州多個部門的安全失誤。
被裝載到邁諾特空軍基地轟炸機上的核彈頭，有超過15小時的時間未得到特別保護，即使在它們到達路易斯安那之後，也是繼續掛載在飛機上近9小時才被發現。在沒有任何人知曉的情況下，核彈頭被置於空軍核安全網監視之外長達1天多時間。
導彈儲存室的一個錯誤導致了其後每個環節的錯誤：地勤人員未能注意到核彈頭，安全人員和飛行機組人員未能給予足夠重視，也沒有全麵檢查。初步調查結果顯示，在冷戰期間形成的擁有嚴格審核和指揮程序的核安全係統完全被忽視了。
這一事件之前已經有過多起警告———其中一些關於存放核武器的空軍設施安全問題的警告，連布什政府(包括國家安全委員會在內)的最高層都知道。風險並不是核彈頭可能被無意引爆，而是這種疏忽可能為盜竊、破壞，或者有毒核材料擴散提供可乘之機。
一名了解詳情的前國家安全委員會成員將這一事件形容為白宮“被保證過絕對不會發生的事情”。這名官員說，8月29日至30日發生的事屬於“包括機組人員、軍需供給、儲存以及跟蹤程序等不同部門的失職———這些疏忽本不應該在同一天發生”。
去年秋天，在空軍服役超過17年的400多枚AGM-129巡航導彈，由當時的國防部長拉姆斯菲爾德下令退役，基地的人都知道，這是由B-52攜帶的核武器投送係統。邁諾特空軍基地被告知，開始將這些導彈運送到路易斯安那州的巴克斯代爾空軍基地儲存。
在8月29日之前，基地工作人員已經運送了200多枚導彈，並且熟知操作規程。
根據描述，在8月29日早晨9點12分，搭乘兩輛卡車的地勤人員進入了邁諾特空軍基地的武器存儲區域，他們將車開到了放置巡航導彈的地方。
一名負責軍需品保管的軍官本應該檢查核彈頭。在巡航導彈的彈體上有一個郵票大小的窗口，工作人員可以通過它檢查內部的彈頭是否為銀色。導彈上的紅色絲帶或者記號通常被用來給予額外的警告。
卡車將導彈從掩體內拖出，加入了空軍基地正常的車流之中，然後到了停機坪外圍，將導彈掛在B-52轟炸機上。工作人員把6枚核彈掛在了轟炸機的左翼下，並在右翼下掛上了另外6枚沒有裝核彈頭的同型號導彈。由於掛彈時出現麻煩，這一過程花了8個小時。
資料圖片：美國空軍B-52戰略轟炸機
到下午5點12分，這12枚巡航導彈被掛在了B-52轟炸機上，其中包括6枚核彈。
另據伊朗新聞電視台網站9月22日報道，一個反對布什的活動組織說，與邁諾特空軍基地事故有牽連的6名空軍成員神秘死亡。
邁諾特事故發生時，一架B-52轟炸機“誤”載了6枚核彈頭，在若幹州的上空飛行了3個多小時。空軍不得不對此事進行調查，並解除了一名中隊長的職務。
有關官員說，空軍作戰司令部9月14日下令重新審核有關程序。
除了一名中隊指揮官被解除職務外，卷入這一事故的機組成員(包括地麵機組工作人員)也都暫時被取消了處置彈藥的資格。
公民爭取合法政府活動組織說，美國空軍的6名成員與此事有直接牽連，他們或是彈藥裝填手或是飛行員。這些人均在7天之內“意外”身亡。
受害者包括空軍一級飛行員托德·布盧(20歲)。他在弗吉尼亞州休假期間死亡。軍方發表的一份聲明證實了他的死亡，但沒有說明死因。
另一起事故中，來自巴克斯代爾空軍基地的一對夫妻在高速公路上喪生。警方說，兩人當時騎著摩托車，丈夫駕駛，妻子坐在後麵。摩托車與一輛汽車相撞而毀。
來自邁諾特空軍基地的20歲飛行員亞當·巴爾斯也在城郊一起撞車事故中喪生。
軍隊官員說，邁諾特空軍基地28歲的轟炸機飛行員韋斯頓·基塞爾在田納西州的一起撞車事故中死亡。
警方還在華盛頓州東北地區發現了失蹤的空軍上尉約翰·弗呂的屍體。這個活動組織說，6名空軍成員的神秘死亡可能暗示：空軍為了掩蓋邁諾特基地事故的真相而策劃了一起陰謀。
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