中國未來特混艦隊的主力 "廣州"級新型驅逐艦（一）zt

　　航母對於中國一直以來都是海內外討論的熱點問題，而大連船廠裏的那艘遊覽用航母空殼，更成為廣大軍迷心中的一種期望。其實，我們在冷靜分析“中國航母威脅論”之後，會發現國外熱炒中國航母其實還是有些背景的，這裏麵就包括了在國外看來中國一直在緊張準備的航母編隊外圍艦隻，而“江南四驅”就是其中的焦點。今天我們就來看看其中的“廣州”級多用途反潛驅逐艦。 　　 　　“廣州”級多用途反潛驅逐艦 　　“廣州”級多用途反潛驅逐艦，1997年上馬，2002年在上海江南造船廠下水，舷號為168，隨後被命名為“廣州”號導彈驅逐艦，次年開始海試，並於2004年服役。已知同型姊妹艦共2艘，另一艘為169“武漢”號。在2005年8月舉行的的中俄聯合軍演第三階段中，“廣州’號驅逐艦終於登場參加海上封鎖，這是該艦服役後參加的首次演習。 　　我們來看一段當時解放軍報的報道：“在保持作戰海區製空權的同時，海上聯合機動編隊針對來襲的‘敵’潛艇，實施海空立體反潛作戰。艦載反潛直升機持續實施對潛搜索，並發射反潛魚雷實施對潛攻擊。水麵艦艇編隊在直升機引導下，編隊發射火箭深水炸彈，一舉將來襲潛艇‘擊沉’。”從這段描述中，我們大概可以看出“廣州”級所擔負的作戰任務。 　　 169海上補給 　　外形設計以及動力性能 　　“廣州”級與已經服役多年的“旅滬”級導彈驅逐艦有較為明顯的繼承關係，並吸收了俄製956E型“現代”級導彈驅逐艦的部分係統。作為國產第三代多用途驅逐艦，“廣州”號采用水線以上外飄，上層建築采用內傾的隱形主流設計艦形，轉角以圓弧過渡，一方麵以曲麵鋼板和傾斜側壁的設計方法來降低雷達反射信號，另一方麵對大型武器和必要設施或改變其外形，或隱藏在艦體內，盡可能地進行了“低可探測性”處理。艦體表麵塗上一層雷達吸收油漆，煙囪沿用青島艦的紅外抑製裝置，加上降噪係統，其雷達、紅外、噪音隱形能力達到先進水平。艦艇有一個尾部飛行甲板和一個直升飛機懸掛裝置容納一架Ka-28 ASW直升飛機。052B全長164米，寬17.2米，長寬比9.5，滿載排水量7500噸以上，是防空、反潛、反艦能力均勻的遠洋驅逐艦。 　　動力係統方麵：從“廣州”級煙囪布置看，該艦首次采用烏克蘭最先進的DA80/DN80燃氣渦輪機(額定48,600hp)和兩台陝西柴油發動機(MTU 20 V956TB92的中國仿造型，額定8,840hp，6.5 MW)，最高航速32節，20節時續航距離6000多公裏。整體性能在國際同級艦中處於中上水平，在亞洲處於先進水平，是中國造艦能力的飛躍。