巴黎陳湃
兵學工商滄桑四業 柬中港法浪跡兩洲
祝賀C919大客機首飛成功
我每次回中國，在國內航線，坐的全是外國飛機，心中常想：何時能坐上中國自己的飛機？特別是看到中國以巨額美元購買空客或波音飛機時，心中更不是滋味。
大約在七八年前的巴黎航展上，看到有一個C919的機頭模型展出，已知中國在製造大飛機。四五年前的巴黎航展上，看到C919飛機的前半身展出，中國商飛的負責人陪我上去參觀了內麵的設備，一行六個坐位，中間是單行通道，設備很先進、漂亮。他還對我說：C是“中國商用飛機有限責任公司”英文名稱簡寫COMAC的第一個字母，也是中國的英文名稱China的第一個字母。919中的第一個數字“9”，則寓意天長地久，而“19” 代表最大載客量是190個座位。這時，我更希望中國大客機的早日研製成功。一等又是四五年，終於聽到好消息：2017年5月5日14時許，我國自主研製的新一代噴氣式大型客機C919在上海浦東機場起飛，經過一個多小時的平穩飛行，順利降落，試飛成功了，這使我喜出望外，十年磨一劍，此劍光亮無比。
C919是我國具有完全自主知識產權的新一代大型噴氣式客機。它本次首飛之所激動人心，不僅因為這是中國民航最大、最顯著的裏程碑，它也意味著中國將躋身美國、法國等少數國家能夠自主製造大型客機的行列中，相比於空客（Airbus）的首字母A和波音（Boeing）首字母B，“C”也被賦予了競逐藍天之心，成為ABC格局。更可喜的是，到目前為止，C919已有570架訂單，其中還有泰國、德國、美國的航空公司。
在國產新支線客機ARJ21正式投入航線運營10個月後，國產大型客機C919也首飛成功，這是雙喜臨門！
有小（ARJ21）就有中（C919），有中就有大（C929），聽說能坐290人的C929已開始研製，我想十幾二十年後，ADC將並駕齊驅，到那時，中國不用花8億件恤衫去換人家一架飛機的淒慘局麵了。
中國有31個省，等於國外31個國家，要用的飛機很多，就算自造飛機全部用在國內，不用向外國買，節約的外匯真是不計其數，更何況中國飛機有出口，價錢比AB的飛機便宜一半（C919隻售5千萬美元），到那時，空客與波音的處境可想而知了。
中國現在高鐵、航母、大客機、太空站等都可造，什麽也可以造了，單看港珠澳大橋的建造工程，就展示了中國的製造實力，未來的世界，中國將占有重要的一席。
不久的將來，我將會坐上中國的飛機，圓了多年的夙願。作為一個中國人，能坐上自己的飛機，難道不高興、自豪？不值得行文祝賀嗎？（1000字）
陳湃 2017年5月10日於巴黎
