2022 (71)
現在國內的購物非常方便，可以說是一機在手，行遍天下。一分現金不帶出門也沒問題，但必須有網，當然，出門旅行身份證是必須隨身攜帶的。如今早市買菜、買早點的都刷二維碼，幾乎就見不到不刷二維碼的。坐公交，打出租也都刷二維碼，現金依然可以用，但很少有人用。隻有我這種幾年沒回國的人還有時用現金。我弟弟，我侄子早就不帶現金了，所以現在小偷也很少見了，沒有作案條件了。
回國後，在小侄子的指導下，我下載了美團APP。這個美團真是很方便，不僅能買藥，還能送外賣，買東西，騎共享單車，電動車，買車票機票，電影票，真是能想到的服務都有了。躺平在家的，真是可以做到足不出戶，吃喝不愁。現在美團都開到紐約來了，但服務項目與國內比還少的多。估計還在試水階段。
在美團上買藥，送外賣，買東西送貨都很及時，一般二十分鍾之內肯定送到，最快的五分鍾就送來了。價格和自己去店裏買沒差別。美團APP上有騎共享單車的功能，一個月十幾塊錢就可以隨時騎，不限次數，不限距離。電動車是每次三元，是否有距離限製我不知道，因為我騎的幾次都不算太遠。我每天早晨去早市都是騎美團單車，但美團單車與哈羅單車和青橘單車比不太方便，一是車少，二是定位不準，每次還車時都要還好幾次，很耽誤時間。另外，美團電動車不僅數量少，還有城區限製，不大方便。如今沈陽街頭已經很少看到私家單車了，都是騎共享單車。共享單車的好處是不用操心被偷，也無需維護保養，一個月十幾塊錢對絕大多數人來說也不是個事。
現在去超市購物的很少有年輕人，基本都是退休的老頭老太。年青人工作忙，時間緊，沒有時間去超市，都在網上購物了。我隻有一次買涼鞋（在網上買了幾次都不合腳）去的超市，整個賣鞋的區域，隻有我一個顧客。
與疫情前比，我發現沈陽的物價不僅沒有漲，反倒下降了。疫情前沈陽的豬肉二十塊一斤，土雞蛋一塊錢一個。今年豬肉隻有十元一斤，土雞蛋六元一斤。蔬菜更是便宜。不管是市內的早市，還是農村的大集，蔬菜價格都差不多。一捆大蔥，我估摸至少三斤，僅三元錢，在紐約我買兩根大蔥就要三美元。其他蔬菜也都是在2-3塊之間，我最喜歡吃的麵包茄子3塊一斤。沒有什麽特別貴的菜。水果最貴的是藍莓，一斤至少20塊。大連櫻桃剛上市時也貴，30一斤，我回來前降到了15元一斤。大連更便宜，5-10元一斤。
官方要求的沈陽最低工資是多少我不知道，但我根據招聘廣告估計，實際最低工資應該時三千元。有一次掃碼騎車時，聽一個負責整理哈羅單車的女人說，她的工資3200元，無需任何經驗就可應聘。這個工資恰好和印度勞動者2022年平均工資持平。我看牙的診所旁邊有一個日料店在招工，我順手拍了個照片，我覺得基本可以反應沈陽的工資水平。
如今在沈陽出行比以前方便多了，近的可以騎車，稍微遠點可以騎小電動，再遠點可以坐公交地鐵或打車。我在沈陽的時候都是通過高德地圖叫網約車，除了端午節放假那天比較難打車外，平時都是隨叫隨到。網約車比在街上攔出租要便宜一些，車也幹淨。第一次打網約車不懂規矩，下車時要給司機小哥錢，把司機弄樂了，對我說：大爺，你第一次叫網約車吧？我說是啊。司機笑著告訴我：你可千萬別給錢，你的車錢都從你的微信錢包裏扣了。：）
司機笑著告訴我：你可千萬別給錢，你的車錢都從你的微信錢包裏扣了。：）
- 難道司機自己就能從你微信錢包取錢？"
先謝謝博主詳細的數據。
網約車都掛靠在某些平台上的， 國內最大的平台叫作“滴滴”。手機可以下載這些
平台的APP,注冊時，可以授權微信支付， 支付寶等支付方式，完成打車後平台會自動
扣款，然後跟網約車主收益分成。 APP上有客戶評價，若不滿意司機，比如態度或
資費，可以打低分或者投訴，司機是非常在意這些評價的，遭到投訴後，平台有
權力對網約車主作出懲罰措施。
- 難道司機自己就能從你微信錢包取錢？