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030 辦洋務創近代工業的北洋大臣
李鴻章
“傳略”李鴻章（1823～1901），字少荃，晚年自號儀叟，安徽合肥人。世以耕讀為業。父文安，字玉泉，號愚荃，道光二十七年（1847）進士，官至郎中。母李氏。李鴻章有兄弟六人，長兄瀚章，字筱荃；鴻章居第二；三弟鶴章，字季荃；四弟蘊章，字和荃；五弟鳳章，字稚荃；六弟昭慶，字幼荃。李鴻章幼年力學，道光二十三年（1843），隨父居京師，受業於曾國藩之門，大為曾國藩所器重。道光二十四年（1844）中安徽鄉榜。道光二十七年（1847）中進士，改翰林院庶吉士，道光三十年（1850）散館，授編修。鹹豐二年（1852）太平軍自廣東出發，圍長沙，陷武漢。鹹豐三年（1853），李鴻章奉命隨呂賢基回籍練鄉勇，隨後入曾國藩幕府，在曾國藩支持下，編練淮軍，轉戰各地，鎮壓太平軍和撚軍，形成淮軍軍閥。曆任江蘇巡撫，兩江總督，同治九年（1870）繼曾國藩任直隸總督，兼北洋大臣，掌握外交、經濟、軍事大權，多次被任命為欽差大臣，全權與英、法、俄、日等帝國主義議和，簽訂喪權辱國的不平等條約，是晚清最重要的實權人物。光緒二十七年（1901）九月卒，諡文忠，追贈太傅，晉封一等侯爵。
“影響”李鴻章是我國近代史上一個有重大影響的人物，他靠編練淮軍、鎮壓太平軍和撚軍起家，曆居高位，興辦洋務，經辦外交，掌握清朝後期政治、經濟、軍事、外交大權達二十餘年之久。他的功過，後人毀譽參半。毀之者譏其因循苟且，喪權辱國；譽之者稱其盡瘁國是，膽識過人。今天，我們用曆史唯物主義的觀點加以考察，李鴻章是封建地主階級的代表人物，他鎮壓太平天國人民革命運動，是清王朝的功臣，中國人民的罪人。他的紅頂子是鮮血染成的。前期的李鴻章，不過是曾國藩的左右手。後期李鴻章主宰全國政局，他的功過是非，應以後期的言行作為來定音，說他功過參半還是符合其人的。後期李鴻章給予曆史的影響，集中在兩件大事上，一為辦洋務，一為辦外交。
李鴻章辦洋務。在清廷內主張中外合作反對太平軍的是奕�，在地方實際執行的是曾國藩、李鴻章、左宗棠。李鴻章練淮軍，在長江下遊，他得天時、地利而進駐上海，處於與外洋接觸的有利地位，捷足先登，成為洋務派的首領人物。識時務者為俊傑，作為洋務首領的李鴻章，標誌著他頑固立場的轉化，這畢竟是新生事物。他設外交機構，借洋兵助戰而進一步辦工業自強。主要洋務有下列五個方麵：一是製造軍器和練兵。他命令所部淮軍習洋操，用洋槍，聘洋人做教練，加以訓練提高戰鬥力。他在上海設西洋炮局三所，一由英人馬格裏主持，雇洋匠照料鐵爐、機器，中國工匠幫同工作；一由副將韓殿甲主持；一由丁日昌主持，均不雇用洋人，由中國工匠仿照外洋方法製造。同治四年（1865）李鴻章又在虹口購買洋人機器廠一座，修造大、小輪船及開花炮、洋槍等，改稱江南製造總局，委派知府馮�光、沈保靖主其事。同治六年（1867）曾國藩、李鴻章奏準在上海城南購地70餘畝，興建新廠。七月，中國自造第一號輪船竣工，命名恬吉輪，這就是上海江南造船廠的前身。製造局附設譯書局，聘請英、美人翻譯外國書籍，截至光緒初年，譯書近百種，其中自然科學占47種。李鴻章任直隸總督兼北洋通商事務大臣後，又擴大天津機器局，用機器製造洋槍、炮架、各種水雷等，並兼造大小輪船。又在大沽口籌設洋式炮台，加強防務。二是成立方言館，派遣留學生。同治二年（1863），李鴻章奏請在上海成立外國語學館，挑選上海、廣州近郡14歲以下天資聰明兒童入學，聘請西人任教。同治十一年（1872）李鴻章奏請以陳蘭彬、容閎為留學生正副監督攜帶幼童出洋肄業，至光緒元年（1875）有四批留美幼童陸續出國，其中後來知名者有詹天佑、唐紹儀、梁敦彥等人。還派留學生赴法國學習製造、駕駛，赴英國學習水師作戰法等。三是發展輪船、電報與鐵路事業。同治十一年（1872）李鴻章開辦輪船招商局，開始僅有輪船4艘，後增至巨輪25艘，發展航運事業。光緒五年（1879），李鴻章開始在大沽北塘海口諸炮台間架設電線，以通天津。然後在全國推廣，成立電報局，由盛宣懷任總辦。光緒六年（1880），李鴻章奏準自唐山煤井至胥各莊修建鐵路20裏，以供運煤之需，這是我國自築鐵路之始。光緒十四年（1888），李鴻章又建議海軍衙門奏請批準修築通津鐵路。四是開辦礦冶和織造局。同治六年（1867）李鴻章任湖廣總督期間，力陳開礦之利，朝廷同意開采湖北廣濟縣陽城山煤礦和江西興國鐵礦。光緒三年（1877）李鴻章又奏準開采灤州開平煤礦。此外尚有山東嶧縣煤礦、熱河四道溝銅礦等。光緒五年（1879）李鴻章奏設機器織布局於上海楊樹浦，織造呢、絨等以抵製洋貨。光緒十八年（1892）擴大織布局，派盛宣懷督辦，另設華盛總廠，並在上海、寧波、鎮江分設大純、裕源、華新、裕晉等十廠。五是經營北洋海軍。同治、光緒年間，李鴻章以日本為假想之敵，著意經營北洋海軍。光緒五年（1879）日本並吞琉球，李鴻章更加感到海防不可延緩，七月，設水師學堂於天津，任嚴複為總教習。築旅順軍港，以丁汝昌統率北洋海軍。又經營威海衛炮台，購進鎮遠、定遠、濟遠三鐵甲艦，實力大振。光緒十三年（1887）李鴻章又經營大連灣炮台，又訂購致遠、靖遠、經遠、來遠四艦及其他艦隻。共有25艘艦隻，42000噸位。這些洋務設施大都由李鴻章開其端，因此，他成為同治、光緒新政的關鍵人物，洋務派首領。
李鴻章辦理外交。李鴻章自同治九年（1870）八月代曾國藩任直隸總督兼北洋通商事務大臣後，20餘年間，清朝後期的外交事務，大都由他經辦。犖犖大端諸如中英馬嘉理案的交涉、中俄伊犁談判的妥協主張、中法條約的簽訂、中日馬關條約的簽署、辛醜條約的決策等，都與他有關。清朝辦理外交的傳統方法，一種是“非委曲順從，即含糊答應，視民如草”奕�《論耆英辦夷務》）；“凡畏夷如虎，（鹹豐八年，一種是外國要辦一事，必要多方推阻，亦不過問”《與李鴻章論及至他國持強舉行，（威妥瑪總理衙門辦事》）。兩種方法都從先戰後和論產生，先戰所以多方推阻，後和所以委曲順從，結果是“案出之初，小者細者未允，後則允其大者，仍不能結”（李鴻章《致總督書》）。李鴻章則另有一種方法是“彼雖無禮在先，我未便失禮在後，姑且忍氣耐煩，實為保全和局”（李鴻章《與美公使談日本侵台灣》）。這是妥協求和，有求必應的方法，最得外國侵略者稱許。如中法條約，李鴻章始終持妥協態度，致使中國作為戰勝之國而蒙受戰敗國的恥辱。如中日馬關條約，李鴻章一麵乞求國際的幹涉；一麵想利用近鄰同文交誼以引起日人的同情，屈辱誤國，以致“不顧汙辱自國之體局，一味向強國乞哀求憐，自開門戶，光）以迎豺狼”（陸奧宗《蹇蹇錄》。
“餘論”李鴻章處在風雨飄搖極端腐敗的清王朝後期，帝國主義侵略進一步加深，以“自強”出發率先興辦洋務，主觀上期以抵製西方列強的侵略，在客觀上對於我國資本主義近代民族工業的發展，對於西方科學文明的傳播也是有重大的積極意義的。但他執行一條主降的外交路線，經他之手與帝國主義簽訂了一係列喪權辱國的不平等條約，加深了我國殖民地、半殖民地的進程，給中華民族帶來了深重的災難。
（來可泓）
§§第四編
“傳略”李鴻章（1823～1901），字少荃，晚年自號儀叟，安徽合肥人。世以耕讀為業。父文安，字玉泉，號愚荃，道光二十七年（1847）進士，官至郎中。母李氏。李鴻章有兄弟六人，長兄瀚章，字筱荃；鴻章居第二；三弟鶴章，字季荃；四弟蘊章，字和荃；五弟鳳章，字稚荃；六弟昭慶，字幼荃。李鴻章幼年力學，道光二十三年（1843），隨父居京師，受業於曾國藩之門，大為曾國藩所器重。道光二十四年（1844）中安徽鄉榜。道光二十七年（1847）中進士，改翰林院庶吉士，道光三十年（1850）散館，授編修。鹹豐二年（1852）太平軍自廣東出發，圍長沙，陷武漢。鹹豐三年（1853），李鴻章奉命隨呂賢基回籍練鄉勇，隨後入曾國藩幕府，在曾國藩支持下，編練淮軍，轉戰各地，鎮壓太平軍和撚軍，形成淮軍軍閥。曆任江蘇巡撫，兩江總督，同治九年（1870）繼曾國藩任直隸總督，兼北洋大臣，掌握外交、經濟、軍事大權，多次被任命為欽差大臣，全權與英、法、俄、日等帝國主義議和，簽訂喪權辱國的不平等條約，是晚清最重要的實權人物。光緒二十七年（1901）九月卒，諡文忠，追贈太傅，晉封一等侯爵。
“影響”李鴻章是我國近代史上一個有重大影響的人物，他靠編練淮軍、鎮壓太平軍和撚軍起家，曆居高位，興辦洋務，經辦外交，掌握清朝後期政治、經濟、軍事、外交大權達二十餘年之久。他的功過，後人毀譽參半。毀之者譏其因循苟且，喪權辱國；譽之者稱其盡瘁國是，膽識過人。今天，我們用曆史唯物主義的觀點加以考察，李鴻章是封建地主階級的代表人物，他鎮壓太平天國人民革命運動，是清王朝的功臣，中國人民的罪人。他的紅頂子是鮮血染成的。前期的李鴻章，不過是曾國藩的左右手。後期李鴻章主宰全國政局，他的功過是非，應以後期的言行作為來定音，說他功過參半還是符合其人的。後期李鴻章給予曆史的影響，集中在兩件大事上，一為辦洋務，一為辦外交。
李鴻章辦洋務。在清廷內主張中外合作反對太平軍的是奕�，在地方實際執行的是曾國藩、李鴻章、左宗棠。李鴻章練淮軍，在長江下遊，他得天時、地利而進駐上海，處於與外洋接觸的有利地位，捷足先登，成為洋務派的首領人物。識時務者為俊傑，作為洋務首領的李鴻章，標誌著他頑固立場的轉化，這畢竟是新生事物。他設外交機構，借洋兵助戰而進一步辦工業自強。主要洋務有下列五個方麵：一是製造軍器和練兵。他命令所部淮軍習洋操，用洋槍，聘洋人做教練，加以訓練提高戰鬥力。他在上海設西洋炮局三所，一由英人馬格裏主持，雇洋匠照料鐵爐、機器，中國工匠幫同工作；一由副將韓殿甲主持；一由丁日昌主持，均不雇用洋人，由中國工匠仿照外洋方法製造。同治四年（1865）李鴻章又在虹口購買洋人機器廠一座，修造大、小輪船及開花炮、洋槍等，改稱江南製造總局，委派知府馮�光、沈保靖主其事。同治六年（1867）曾國藩、李鴻章奏準在上海城南購地70餘畝，興建新廠。七月，中國自造第一號輪船竣工，命名恬吉輪，這就是上海江南造船廠的前身。製造局附設譯書局，聘請英、美人翻譯外國書籍，截至光緒初年，譯書近百種，其中自然科學占47種。李鴻章任直隸總督兼北洋通商事務大臣後，又擴大天津機器局，用機器製造洋槍、炮架、各種水雷等，並兼造大小輪船。又在大沽口籌設洋式炮台，加強防務。二是成立方言館，派遣留學生。同治二年（1863），李鴻章奏請在上海成立外國語學館，挑選上海、廣州近郡14歲以下天資聰明兒童入學，聘請西人任教。同治十一年（1872）李鴻章奏請以陳蘭彬、容閎為留學生正副監督攜帶幼童出洋肄業，至光緒元年（1875）有四批留美幼童陸續出國，其中後來知名者有詹天佑、唐紹儀、梁敦彥等人。還派留學生赴法國學習製造、駕駛，赴英國學習水師作戰法等。三是發展輪船、電報與鐵路事業。同治十一年（1872）李鴻章開辦輪船招商局，開始僅有輪船4艘，後增至巨輪25艘，發展航運事業。光緒五年（1879），李鴻章開始在大沽北塘海口諸炮台間架設電線，以通天津。然後在全國推廣，成立電報局，由盛宣懷任總辦。光緒六年（1880），李鴻章奏準自唐山煤井至胥各莊修建鐵路20裏，以供運煤之需，這是我國自築鐵路之始。光緒十四年（1888），李鴻章又建議海軍衙門奏請批準修築通津鐵路。四是開辦礦冶和織造局。同治六年（1867）李鴻章任湖廣總督期間，力陳開礦之利，朝廷同意開采湖北廣濟縣陽城山煤礦和江西興國鐵礦。光緒三年（1877）李鴻章又奏準開采灤州開平煤礦。此外尚有山東嶧縣煤礦、熱河四道溝銅礦等。光緒五年（1879）李鴻章奏設機器織布局於上海楊樹浦，織造呢、絨等以抵製洋貨。光緒十八年（1892）擴大織布局，派盛宣懷督辦，另設華盛總廠，並在上海、寧波、鎮江分設大純、裕源、華新、裕晉等十廠。五是經營北洋海軍。同治、光緒年間，李鴻章以日本為假想之敵，著意經營北洋海軍。光緒五年（1879）日本並吞琉球，李鴻章更加感到海防不可延緩，七月，設水師學堂於天津，任嚴複為總教習。築旅順軍港，以丁汝昌統率北洋海軍。又經營威海衛炮台，購進鎮遠、定遠、濟遠三鐵甲艦，實力大振。光緒十三年（1887）李鴻章又經營大連灣炮台，又訂購致遠、靖遠、經遠、來遠四艦及其他艦隻。共有25艘艦隻，42000噸位。這些洋務設施大都由李鴻章開其端，因此，他成為同治、光緒新政的關鍵人物，洋務派首領。
李鴻章辦理外交。李鴻章自同治九年（1870）八月代曾國藩任直隸總督兼北洋通商事務大臣後，20餘年間，清朝後期的外交事務，大都由他經辦。犖犖大端諸如中英馬嘉理案的交涉、中俄伊犁談判的妥協主張、中法條約的簽訂、中日馬關條約的簽署、辛醜條約的決策等，都與他有關。清朝辦理外交的傳統方法，一種是“非委曲順從，即含糊答應，視民如草”奕�《論耆英辦夷務》）；“凡畏夷如虎，（鹹豐八年，一種是外國要辦一事，必要多方推阻，亦不過問”《與李鴻章論及至他國持強舉行，（威妥瑪總理衙門辦事》）。兩種方法都從先戰後和論產生，先戰所以多方推阻，後和所以委曲順從，結果是“案出之初，小者細者未允，後則允其大者，仍不能結”（李鴻章《致總督書》）。李鴻章則另有一種方法是“彼雖無禮在先，我未便失禮在後，姑且忍氣耐煩，實為保全和局”（李鴻章《與美公使談日本侵台灣》）。這是妥協求和，有求必應的方法，最得外國侵略者稱許。如中法條約，李鴻章始終持妥協態度，致使中國作為戰勝之國而蒙受戰敗國的恥辱。如中日馬關條約，李鴻章一麵乞求國際的幹涉；一麵想利用近鄰同文交誼以引起日人的同情，屈辱誤國，以致“不顧汙辱自國之體局，一味向強國乞哀求憐，自開門戶，光）以迎豺狼”（陸奧宗《蹇蹇錄》。
“餘論”李鴻章處在風雨飄搖極端腐敗的清王朝後期，帝國主義侵略進一步加深，以“自強”出發率先興辦洋務，主觀上期以抵製西方列強的侵略，在客觀上對於我國資本主義近代民族工業的發展，對於西方科學文明的傳播也是有重大的積極意義的。但他執行一條主降的外交路線，經他之手與帝國主義簽訂了一係列喪權辱國的不平等條約，加深了我國殖民地、半殖民地的進程，給中華民族帶來了深重的災難。
（來可泓）
§§第四編
