重生之大清帝國

第七十一章 我的航空兵

北寧海軍建立後，接下來就該重點建設航空兵了。

航空工業這幾年在生產設備及工藝、航空機械、航空材料、發動機、機載設備、氣動設計、結構設計、航空醫學等領域進步很快，又在實際應用中積累了豐富經驗，極大地促進了飛機製造業的發展。

“騰雲”係列飛機的最終型號“騰雲-丁”型飛機雖然仍采用雙翼布局，但該機在換裝了一台最新研製成功的1500馬力級星形氣冷渦輪增壓式航空發動機後，功率大大增加，因此，機體尺寸就可設計得更大。該機上翼翼展達到近19米，下翼翼展超過了15米，最大起飛重量6噸多，駕駛艙設有2名機組成員，其後的封閉式座艙內能裝載16人或是載貨1800多公斤。該機可在野外起降，隻需在地麵滑跑不到2百米就可起飛，能以2百公裏左右的低速做離地5米的低空飛行，安全可靠，操縱、維修簡便，相當實用。

生產線建成後，一批又一批的“騰雲-丁”型飛機被生產出來，首先被大規模應用於農業和林業方麵，之後便迅速成為北寧轄區各行各業的標準用機，型號多達40多種，成為名副其實的多用途飛機。其中一個最重要的型號是水上飛機型，該型飛機將原下翼下方左右兩側安裝的固定式輪式起落架改為2個流線型浮筒，可在水麵起降，是為北寧海警部隊專門設計的，用於漁業監控、海區管理、海上搜索與救援等。在更新式的“鷹”式係列多用途飛機投入使用之前，該型飛機的各種改型累計已經生產了近千架之多，標誌著北寧轄區的航空事業進入了可喜的成熟階段。

最新的“鷹”式大型飛機試飛成功後，各方麵性能均大為提升。康凡便授意航空工業部在這種飛機的基礎上，分別改良設計相應的軍、民用改型，發展為一個大係列，以充分挖掘這種飛機的潛力，同時滿足北寧轄區軍、民領域的需求。

“鷹”式基型機軍民通用。采用懸臂式下單翼、單垂尾、全鋁合金結構、近似圓形機身、可收放起落架和流線型機體設計，翼展達到30米。每側機翼各裝1台1500馬力級發動機，最大起飛重量超過15噸，升限超過8千米，最高時速360公裏，航程2500公裏，封閉式機艙內能載30多人或載貨3噸多或是安裝各類專用設備改裝為專用飛機。該型飛機批量生產後，立刻在軍民領域顯現出了優良的適用性。而安全局的特戰部隊在獲得了這種多用途運輸機的軍用型之後，就被康凡訓練成了首支具備空降機動作戰能力的快速反應部隊，革命性的改變了這支部隊的作戰樣式，成為康凡手中的一張王牌。

以“鷹”式基型機為原型，改進研製了“天鷹”攻擊/偵察機和“海鷹”多用途水上飛機等發展型號。“天鷹”攻擊/偵察機的外形與“鷹”式基型機相比變動不大，但“海鷹” 多用途水上飛機的外形改動就大了：為了適應水上起降的特殊要求，將流線型圓機身改成了水密隔艙結構的豎橢圓型船身式機身，下單翼也改成了上單翼，兩側機翼靠近翼尖處各加裝了1個流線型浮筒，2台發動機高高的安裝在了機翼上方，駕駛室突出於機身等等，幾乎是一型全新結構的飛機，從外形上已經看不出與優雅的“鷹”有什麽聯係。

在“天鷹”和“海鷹”的研製過程中，北寧政府兵器工業部配套研製了一係列新型的機載武器，並趕在這兩型飛機設計定型前生產出了首批樣品，安裝在現役“追風”軍用偵察機上進行了試用，性能良好，隨即投入批量生產，做好了裝機準備。

這些新型機載武器是07式航空機槍和50、100、500公斤的航空炸彈以及250公斤的航空深水炸彈。

07式航空機槍采用了槍管短後座式自動原理，與采用導氣式自動原理的96式通用機槍不同，沒有了位於槍管下方的導氣管，在槍管上裝設了多孔式空氣冷卻套筒，並且可以快速更換槍管。因此，整槍外形光順，結構緊湊，很適合機載、車載和艦載使用。由於該槍動作可靠、工藝精湛，又是使用96式通用機槍彈，一經批量生產就開始全麵替換原來晉軍中各類裝甲車、軍車以及艦艇上使用的96式通用機槍。之後，其通用機槍型也被晉軍步兵所采用，機載計劃反而落在其後了。

航空炸彈也在“追風”軍用偵察機上進行了試投，飛行狀態很穩定，精度和威力都達到了設計要求。其中，500公斤的航空炸彈是專為攻擊敵方重炮厚甲的軍艦或是陸地堅固工事而設計的，有破甲和半穿甲兩種戰鬥部，威力強過130毫米炮彈數倍。其他兩種50、100公斤的航空炸彈隻是采用瞬發引信的、填充大量高能炸藥和鋼珠的高爆彈，主要用於攻擊敵方陸上野戰目標例如步兵集群、野戰工事、炮兵陣地、物資集散地等等，構造相對簡單；250公斤航空深水炸彈是專門對付潛艇的，主要裝備給“海鷹”水上飛機使用。

“天鷹”在機頭和機背各設有1個覆蓋著透明防彈玻璃的鋁合金電動旋轉炮塔，炮塔內並列安裝2挺07式航空機槍，由位於炮塔內的偵察/射擊手操縱，在垂直方向0-80°、水平方向180°之間靈活射擊。另在後機身的機艙中裝設了2挺07式航空機槍，一左一右，分別由2名射手操縱，通過可開閉的機身舷窗向左向右對地或對空射擊。機身中部機艙設置專用的炸彈艙，可攜帶50、100和500公斤的航空炸彈，進行對地或對海攻擊。飛機設有正、副駕駛員、導航/無線電員/投彈手和偵察/射擊手等共7人。機身結構進行了加強，重要部位都增設防彈裝甲，防護較好。由於其性能卓越，能夠執行攻擊、偵察、運輸等多種任務，與現裝備的“追風”係列軍用偵察機高低搭配使用，極大的增強了陸軍航空兵的作戰實力。

“海鷹”可執行所有的海洋監控任務，必要時也可執行海上攻擊任務。與“天鷹”不同的是，“海鷹”由於特殊的需求，隻在後機身兩側各設置了一個安裝一挺07式機槍的觀察所兼炮塔，其中乘員身兼觀察員和射手兩職。機上裝備有完備的飛行儀表和無線電通訊/導航設備、雷達、主動式紅外線搜索裝置、強光探照燈、醫療器械等，戰時可裝載深水炸彈或航空炸彈攻擊敵方潛艇或水麵艦隻。最高時速降至320公裏，升限也降至5千米以下，但最大航程增至3千公裏以上。同時裝備北寧海警和海軍航空兵部隊。

由於“鷹”式係列飛機生產工藝複雜，技術含量相對很高，初期產量不可能很大，而“騰雲”係列飛機經過不斷的改進和完善，後期的生產型號工藝成熟、性能可靠，產量漸大。同係列的多種民用改型和“追風”軍用型在各個軍、民用部門的應用越來越廣，仍然是北寧轄區各行各業的絕對主力，發揮著越來越重要的作用。

雖然由於技術條件和航空理論的限製，當代世界上的軍用飛機還很簡陋，各方麵性能與“追風”偵察機都無法相比，更別說更先進的“天鷹”了。但20世紀初的世界航空技術發展勢頭很猛，隨著時間的推移，技術進步是肯定的。未雨綢繆，居安思危還是必需的。

因此，康凡和航空工業部、兵器工業部等又開始研製設計一種真正的戰鬥機，以與當代世界上幾個強國近幾年已經開始爭相出現的各型軍用飛機爭奪製空權。為充分利用現有資源，新式戰鬥機仍是基於“追風”偵察機而改進設計，由雙座改為單座，稱為“追風”戰鬥機。加強了機身結構，換裝了改進型發動機，起落架由固定式改為可收放式，降低了空氣阻力。由於改動不大，現有成熟的“追風”偵察機生產線稍加改造就可滿足“追風”戰鬥機的生產要求，所以很快便完成定型並投入批量生產。

1910年5月11日，康凡興奮地駕著新出廠的一架“追風”戰鬥機在太原機場上空進行了多次體驗飛行，著實滿意：“追風”戰鬥機的密閉座艙裏設有先進的光學反射式瞄準具、完善的儀器儀表和無線電、供氧、空調設備以及其它專用設備。機翼上安裝4挺07式機槍，每側2挺，每挺機槍備彈300發，遙控電擊發。另可在機身下的掛架上掛載4枚50公斤或2枚100公斤的航空炸彈執行對地攻擊任務，也可掛裝2個副油箱，以增加留空時間。升限8千米，最高時速460公裏，航程1200公裏。

康凡駕機對著汾河河麵的一叢蘆葦打了一陣機槍，瞄準具中的影像很清晰，4挺機槍射出的彈雨密集的覆蓋了目標，激起一片白蒙蒙的水霧。康凡隨後又操縱飛機急劇爬升，無線電高度表顯示達到6千米時才改為平飛。

擁有廢氣渦輪增壓裝置的8百馬力航空汽油發動機在高空運行平穩。操縱杆杆力很輕，手指稍微動一動，飛機的反應就很明顯，機動性非常好。橡膠氧氣麵罩很柔軟，口鼻處沒有什麽不舒適的感覺。陽光耀眼，但座艙裏溫度很低，康凡雖然穿著厚實的飛行皮衣也沒覺著暖和。無線電耳機裏的話音很清楚，機場塔台的空中管製員通過對空雷達不斷向康凡報告著飛機的方位，接著梅香甜美的嗓音響起在耳邊：“康凡你飛到月亮上去了麽？我怎麽看不到你了啊？”

康凡不禁笑了，“你在雷達顯示屏上能看見我。我隻是一個小亮點。”

梅香就咯咯地笑開了，“康凡你要永遠都是一個小亮點就好了。那樣的話，我就能把你揣在兜裏滿世界瘋跑都不怕丟掉你了！”

康凡答道：“讓你學開飛機你就是不學。如果你也會開飛機的話，你也能變成小亮點。”

“我就算了，學開飛機的事還是讓那些小夥子們去做吧。”梅香說道。

目前，北寧轄區軍、民部門的飛行員和地勤人員都是從各部隊中挑選出的服役2年以上的現役優秀官兵，經審核合格後才能進入各個航空基地開始專業技能培訓。飛行員一般都需經過3年以上的嚴格培訓才能畢業，地勤人員的培訓時間按專業的不同而有長有短，雖然都比飛行員的培訓時間要短，但也需經過嚴格培訓才行。

盡管幾個航空基地的規模在不斷擴大，“騰雲”教練機和學員的數量也增加了好幾倍，但由於飛行員和地勤人員的培訓需要時間，而投入使用的軍、民用飛機卻越來越多，對這類人員的需求相當急迫。

因此，下一步計劃從普通民眾中大規模招收飛行員和地勤人員，為民用航空服務和做為軍用航空人員的後備隊伍進行建設與管理。將來一旦爆發大戰，這些民用航空人員經過短期培訓後就能轉為軍用航空人員，時間短、見效快，一方麵能夠迅速擴充民用航空人員隊伍，另一方麵也能為軍用航空人員隊伍儲備人才，兩全其美。

再就是各地航空工業、航校、機場、通訊/導航等設施也都在新建和擴建中，要形成一個完整的航空網絡與龐大的航空產業還需要長時間的大力投入。

然而，有個好的開始才是最重要的，滿意的結果或早或晚終會到來。