開闊眼界的地理故事

“克洛斯維諾爾”沉船上的寶藏

　　200多年以來，渴望得到“克洛斯維諾爾”號沉船上巨額財寶的人，始終沒有停止過他們的海上探寶活動。因為這個傳奇式的海難事故中所提到的財寶之多，實在太吸引入了，請看清單：金剛石、紅寶石、藍寶石和翡翠19箱，價值51.7萬英鎊；金鏈，價值42萬英鎊；金幣71.7萬英鎊；白銀1450錠。

　　故事要追溯到1782年6月15日。那天，有一艘三桅大帆船“克洛斯維諾爾”號離開錫蘭（現在的斯裏蘭卡）港，船上有150名乘客，還有上麵所列貴重物品。8月4日，當航行到非洲東南角沿海時，一陣強勁的風暴把船迅猛地向著懸崖峭壁衝去。於是，這艘被撞得千瘡百孔的帆船，便帶著巨額的財寶和幾個未能上岸的水手，葬身海底。遇難地點距好望角約507海裏。

　　一部分登岸的水手情況也不妙。岸邊是荒無人煙的熱帶森林，生存下來異常困難。當到達好望角時，隻剩下六個幸存者。事後，他們把海難經過和叢林曆險寫作成書，流傳於世，引起轟動。但最使人感興趣的，卻是那船上的巨額財寶，它吸引著一批又一批的探寶者前往尋覓。

　　1787年，人們首次對沉船進行搜索和打撈，但因找不到沉船的確切位置，不得不以失敗告終。

　　1842年，一位船長與10位馬來亞潛水員合作，在沉船海域尋找了10個月，終於發現了沉船殘骸，並踏上了沉船甲板，但未能掀起沉重的貨艙蓋。他們向英國皇家海軍求助，也由於當時潛水技術的落後而無能為力。過了不久，沉船漸漸被泥沙掩埋了。

　　到了1905年，一些水下探寶者組成“克洛斯維諾爾”號打撈公司，雇用了一批打撈人員前去勘查，用鑽機取樣法找到了沉船，在鑽取的泥芯中有250枚古錢幣。他們還從沉船上層的甲板上取下了13門大炮。但埋藏在深處的財寶，由於人們不能長期潛入水下作業，因而無法尋得。

　　1921年，又有人組織打撈公司。由於發起人曾是一位陸上黃金采礦者，熟悉礦井隧道開鑿方法，便準備從岸邊開鑿隧道通往海底，再在船底打洞撈金。他們足足花了3個月時間，經過艱苦的鑿岩作業，才在40米深處開鑿了一條210米長的隧道，終點正好在沉船底下9米深處。而當向上開鑿時，還未接觸船體，比較鬆軟的海底沉積層便塌陷了，海水湧進了隧道。曾有一名勇敢的潛水員進洞，摸到了木質船底，但潛水員也因無法在水下久留而無法撈金。巨額開支沒有得到補償，結果“打撈公司”隻得破產。

　　幾十年過去了，許多人尋找海底沉寶的夢並沒有破滅。隨著打撈能力的提高，那些夢想一夜暴富的尋寶者，一次次重整旗鼓，然而，這批傳說中的巨寶，始終沒有浮出水麵的消息。“克洛斯維諾爾”號現在究竟在哪裏呢？它的貨艙裏究竟有沒有如此巨大的財寶呢？這對渴望尋寶的人們來說，仍然是一個未解的謎。