中國抗日戰爭全記錄：1931-1945

上海：三個月的惡戰

　　中、日之間進入全麵戰爭實際上是從遠東最大的城市上海真正開始的。上海的戰事從爆發起就呈現出前所未有的慘烈。

　　這場戰事，中方頗為主動。為爭取先機，事先就派遣軍隊秘密開往上海，由於1932年的《淞滬停戰協定》規定中國軍隊不能進入市區布防，於是官兵們便一批批化裝成平民和警察，分批潛入市區，按照預定計劃構築陣地。

　　1937年8月11日傍晚，京滬鐵路全線停止客運，旅客全部在各站下車，鐵路全線緊張地運送著滿載士兵和裝備的一輛輛列車。聽說上前線打日軍，官兵們的士氣都非常高漲。上級命令火車到了上海郊區的南翔，必須下車。但許多官兵不肯下車，一定要火車直接開到閘北去，遲了擔心打不上仗。上級解釋說：“這是考慮到日軍炮火射程的緣故。”他們卻說：“怕炮火還來幹什麽。”

　　12日清晨，上海的居民從夢裏醒來時，第八十八師、第八十七師已經進入上海市區。看到自己的軍隊來到，市民們非常興奮。八十八師在上海閘北車站一帶布防，八十七師到了江灣市區，行動之快出於日方預料。兩個師的老兵們有著豐富的作戰經驗，他們曾經在“一·二八”事變中與日軍交過手。

　　戰爭的勝負在相當程度決定於交通的狀況。抗戰前夕，中國全國鐵路尚不足18000公裏，而水道有47000公裏。交通運輸通過航空、鐵路、水運、驛運、公路進行，其中公路最為重要。所以抗戰時期，汽車司機備受重視，堪稱一時無雙。戰爭爆發後，軍情緊急，車輛大量增加，而缺乏熟練的駕駛人員，幸虧有許多華僑回國效力，1939年，人數多到3032人，以至昆明特別設置了華僑機工互助社。

　　1937年8月13日開始的淞滬大會戰，是抗日戰爭中最重要的會戰之一。中方有70萬部隊，日本動員陸、海、空三軍27萬人。這是在上海及附近打的一場規模空前的大兵團戰役，淞滬會戰的規模與死傷數量，都是二次世界大戰記錄中最大的戰役之一。無論是諾曼底登陸與硫磺島血戰，都不能與之比肩。就曆史而論，這場會戰才是決定中、日邁入全麵戰爭的曆史之戰，雖然就時序而言，盧溝橋事變無法結案而最終引發中日戰爭，但是當時中日雙方最初卻都沒有因盧溝橋事變而立即決定進行全麵的戰爭。

　　等到“八一三”淞滬會戰開始之後，8月14日，國民政府發表《抗戰自衛書》；8月15日，日本宣布全國動員，成立作戰大本營，中、日的全麵戰爭就此踏上了不分勝負誓不罷休之路。

　　如今對這場會戰的認識遠遠算不上深入。從不同的角度觀察能夠得出不同的結論。一般說來可從3個方麵來看待這場會戰。一是僅僅把它看做是戰火蔓延到全國的象征。二是涉及到中國方麵是否有意識地將日軍進攻的戰略重點從華北轉移到華東，從而對抗日的整個戰局更為有利。這種說法最早是陳誠將軍提出來的，至今在研究者中還爭論不休。三是如何評判統帥部軍事戰略及蔣介石在戰役後期在撤退問題上的優柔寡斷。

　　若從交通方麵來看這場戰爭，也會有新的認識。沒有上海及周邊地區快捷的交通條件，根本就不可能在很短的時間裏從全國集結起這麽多精銳軍隊。事實上，此後再也沒有如此人數空前密集的戰役出現，因為再也沒有地方有如此優越的交通條件了。日本之所以長期使用100萬左右的兵力就可以有效壓製人數超過自己近5倍的中國軍隊，除了訓練有素、裝備精良外，主要是因為他們在戰爭初期就控製了鐵路、水路、公路等重要交通線，轉運兵力快捷方便，可以節省大量兵力。