我們由昆明啟程前往美國時,世界尚處於第二次世界大戰結束前的戰爭高潮,去美國沒有正規的客運飛機和海運客船,因而留學生的赴美旅程完全依靠美軍的協助安排。我們一行120位留美學生都分乘美軍運輸機從昆明翻越喜馬拉雅山到位於印度東海岸的加爾各答市郊的美軍營區候船。按理,我們應當從加爾各答港乘輪船經印度洋橫跨太平洋在美國西海岸登陸;可能由於在這條線路上遭遇日本潛艇襲擊的危險很大,所以改由從加爾各答乘火車橫跨印度次大陸,至其西海岸的孟買市,在那裏乘美國的軍用客輪,經由阿拉伯海、紅海、蘇伊士運河、地中海再橫渡大西洋至美國東海岸的紐約登陸,這一路線上的主要防範危險是德軍的潛艇與飛機。雖然當時德軍已處敗勢,但仍要求所有客輪保持高度戒備,乘客主要是回國輪休或退役的美國軍人、家屬、外交人員等。
此客輪除有驅逐艦護航外,船上還有高射機槍等自衛武裝,夜間實行全船燈火管製。由孟買至紐約航行共40天,全程除在塞德港補給水源外,從未停靠其他碼頭,上船後幾乎每天都要準備在緊急信號發出時,立即套上救生衣,到各自指定的甲板上待命,準備在遭遇敵人致命襲擊信號時跳海逃生。船上生活設備齊全,飲食供應周到,在漫長的緊張而無聊的40天裏,我開始學會了抽煙,原想上岸就戒掉,卻不料竟成為將近終生的一個不良惡習(2007年才決心戒除)。1946年的歸程是由美國西海岸乘輪船橫渡太平洋返回上海,因第二次世界大戰結束,航行安全無恐懼感,行程也隻有20天,在當時還沒有跨洋的遠程客機時,那是相當快速的愉快旅程。