成長必讀的曆史名人

李鴻章倡導洋務運動

　　溫孟鬆

　　李鴻章，號漸甫（一字子黻），號少荃，安徽合肥人，1823年出生於一個官僚地主家庭。青少年時期的李鴻章，勤奮好學，誌向遠大，曾投於一代名臣曾國藩門下，開始關心時事，重視經世致用之學，獲益匪淺。

　　1847年，李鴻章中進士，授翰林院庶吉士，意氣風發，躊躇滿誌。1851年爆發的太平天國起義為其提供了施展才華的舞台。1860年，李鴻章奉命隨屢賢基回籍組織團練，張樹聲、劉銘傳、吳長莊、潘鼎新、周盛波等相繼來投，很快編成一支13營、人數達6500人的淮軍，軍製一如湘軍。投入戰場後，淮軍聯合洋槍隊，獨當一麵，克蘇州，下常州，成為剿滅太平軍的重要力量，李鴻章也升任江蘇巡撫。

　　僧格林沁、曾國藩等人鎮壓撚軍失利後，李鴻章又奉命擔任剿撚統帥。他采用馬隊和步兵結合，左右夾擊、前後堵截、劃河圈地、重重圍困的策略，經過兩年浴血奮戰，終於在1868年的1月和7月鎮壓了東、西撚軍，李鴻章成為獨立的統帥，淮軍也成為清朝最重要的軍事力量，同時也成為李鴻章本人的政治資本。

　　在鎮壓太平天國起義的過程中，李鴻章認識到西方先進軍事技術的重要性。在上海指揮作戰的經曆，也使他了解到一些西方情形和國際形勢，因而奮起辦洋務，以“自強”、“求富”為口號，創辦了中國近代史上最大的軍事工業——江南製造總局。1870年，他接任直隸總督後，又主持了天津機器局的改擴建事務，一度掌握了國家軍事工業。後來，李鴻章相繼創辦了輪船招商局、開平礦務局、電報總局等一大批民用近代工業。此外，他還創建鐵路，興辦學校，派遣留學生，帶領中國艱難地向近代化道路邁進。

　　19世紀中期以來，中國的海疆危機空前嚴重。李鴻章認識到此3000年未有之大變局，為了挽救風雨飄搖的大清朝，奮起籌建海軍。1874年，李鴻章上《籌議海防折》，提出4項可行建議：以購船為主組建新式海軍；突出強調購置先進的鐵甲大兵船；各要口添設一二艘水炮台船（亦稱蚊子船）；裁撤舊有水師的紅單、舢板、艇船等。經過數年的苦心經營，清政府建立起北洋、南洋、福建三支海軍。而李鴻章本人操縱著實力最強的北洋海軍，甲午戰爭前，這支海軍曾是亞洲地區最強大的艦隊之一。然而，在甲午海戰中北洋艦隊全軍覆沒。李鴻章經營幾十年、為之驕傲的北洋海軍灰飛煙滅。

　　晚清政府極端腐敗無能，西方列強紛紛把魔爪伸向了中華大地。中法戰爭、甲午中日戰爭、八國聯軍侵華戰爭，中國一次又一次慘敗。因此，列強視中國為魚肉，爭相宰割，一度掀起瓜分中國的狂潮。李鴻章代表腐敗無能的清政府，站在外交的最前沿與西方列強周旋。在辦理外交的過程中，李鴻章以保和局為宗旨，以退讓為原則，以利用帝國主義國家之間的矛盾為手段，雖然挽回一定損失，但清政府的統治危機日甚一日。他先後多次被任命為全權議和大臣，與西方列強訂立了諸如《煙台條約》、《中俄密約》、《馬關條約》、《辛醜條約》等一係列喪權辱國的不平等條約。

　　李鴻章的一生，帶有鮮明的時代烙印。他是鎮壓農民起義的劊子手，中國近代化的先驅，近代外交的奠基者，喪權辱國的見證人，不平等條約的直接簽訂者，生前身後都備受爭議。有人用“將傾大廈的裱糊匠”一語來概括他不平凡的一生，既包含了他的“功績”，又表現了他的極度無奈。

　　李鴻章能夠主動適應當時的形勢，這是他成功的決定性因素。曆史在不斷前進，形勢在不斷變化，甚至於瞬息萬變。個人作為社會的一分子，必須不斷地根據客觀形勢調整自己的方向，才能在曆史的大潮中立於不敗之地。

　　李鴻章比較能夠麵對現實，比較重視實地考察。他的這種精神有利於打破當時愚昧的中國人的迷夢，客觀上有利於中國的近代化。

　　李鴻章凡事強調“以忍為先，以和為貴”，這本是中華民族的優良傳統。但凡事都有一個度的問題，過度忍讓、求和就是軟弱的表現，反而失去了忍、和的意義。