風景名勝趣談

中國的“魔鬼三角”之謎

　　鄱陽湖是中國最大的淡水湖，在雨季來臨的時候，它碧波千層，天水相連，渺無邊際。在它的北部，有一處令當地漁民船工聞風色變的神秘三角地帶，這便是被稱為“魔鬼三角區”的老爺廟水域。

　　老爺廟水域位於鄱陽湖區的江西省都昌縣，南起鬆門山，北至星子縣城，全長24千米。在湖東岸上有一座破舊的廟宇，稱老爺廟，水域由此得名。多少年來，無法統計在這塊水域裏有多少舟沉帆沒。僅自20世紀60年代以來，該水域已有100多條船隻神秘地葬身湖底，數十位船工的生命被狂嗥的濁水吞噬。

　　帆影點點，漁舟片片，美麗鄱陽湖果真有這麽詭譎凶殘的水域嗎？不妨回溯一下出事記載：

　　上世紀60年代初，從鬆門山出發的一條漁船北去老爺廟，船行不遠便消失在岸邊送行的老百姓的目光中，突然沉入湖底，十多條人命被吞噬。

　　1985年3月15日，一艘載重25噸，編號“饒機41838號”船舶，淩晨六時半在老爺廟以南約3千米處的濁浪中沉沒。

　　同年8月3日，江西進賢縣航運公司的兩艘各為20噸的船隻，也在老爺廟處先後莫名地葬身湖底。同一天中，同在此處遭此厄運的還有另外12條船隻。

　　又是同年9月，一艘來自安徽省的運載竹木的機動船在老爺廟以北附近突然笛熄船沉，岸上行人目睹船手們抱著竹木狂呼救命，一個個逃到岸上後嚇得魂不附體。轉身望去，湖麵濁浪翻滾。

　　1985年，在此沉沒的船舶有二十多條。

　　1988年，據都昌縣航監站負責人透露，又有近十條船隻在此水域沉沒。顯而易見，老爺廟沉船事出有因，絕非偶然。

　　很難說老爺廟建立的確切年代。傳說，元末年間，朱元璋與陳友諒在鄱陽湖展開決戰。一次，朱元璋遭受困頓逃亡，遇上一老神仙。老神仙便派遣一隻烏龜將朱元璋救至老爺廟處。朱元璋從此時來運轉，後來終於打敗了陳友諒，當上了皇帝。當地的老百姓為了感謝救人命的烏龜，便在湖岸邊的高地上建起了一座廟宇，稱“老爺廟”。

　　打這之後，船行此地，漁民們便站立船頭，遙望著老爺廟，宰殺隨船帶來的公雞，用雞血滴於湖水之中，以祭烏龜。不宰殺公雞或不燒香拜佛者，將遭到船沒人亡之災，這似乎已成為當地人的習俗。然而燒香磕頭，宰殺公雞等並未改變漁民們的悲慘命運，沉船翻舟之事依然從未間斷過，而且日趨頻繁，老爺廟水域對漁民來說簡直就是“鬼門關”。

　　迷信自然不可信。那麽，在這波浪咆哮的水域下麵到底隱藏著什麽？

　　上世紀70年代中期，曾有人在鄱陽湖西部地區黃昏時，目睹一塊呈圓盤狀的發光體在天空遊動，長達八九分鍾之久。當地曾將此情況報告上級有關部門，而有關部門亦未能作出清楚的解釋。

　　有人猜測，是因為“飛碟”降臨了老爺廟水域，像幽靈般在湖底運動，導致沉船不斷。問題似乎越變越令人不可捉摸。然而，“魔鬼三角”之謎究竟是什麽？湖水底下到底有何種鬼蜮出沒？已成為亟待解開的謎團。

　　為了解開老爺廟水域神秘沉船之謎，江西省氣象科研人員1985年初組成了專門的科研小組，在老爺廟附近設立了三座氣象觀測站，對該水域的氣象進行了為期一年的觀測研究。

　　從搜集到的二十多萬個原始氣象數據看，老爺廟水域是鄱陽湖的一個少有的大風區。全年平均兩天中就有一天屬大風日，也就是說每兩天就有一天風力達到六級。老爺廟水域的最大風力達八級，風速可達每小時六七十千米，在鄱陽湖，乃至江西省是風速最高的。

　　從當地曆史上保存的氣象資料中，已顯示出這塊水域的頻繁大風在曆史上就存在。這與上世紀70年代“飛碟”的傳說並無幹係。那麽，老爺廟水域的大風何以如此之大，且持續時間長？

　　多少年來殺雞燒香、磕頭膜拜的漁民們不會知道，這水域的地形特點，給風力提供了一處極為理想的加速條件。這種加速的條件，在一年的觀測中，科研人員沒有發現有其他神秘之物的作用，卻發現風景秀麗的廬山卻充當了大風的“罪魁禍首”。

　　老爺廟水域最寬處為15千米，最窄處僅有三千米。而這三千米的水麵就位於老爺廟附近。在這條全長24千米水域的西北麵，傲然聳立著“奇秀甲天下”的廬山。廬山海拔1400多米，其走向與老爺廟北部的湖口水道平行，離鄱陽湖平均距離僅五千米。廬山東南峰巒為風速加快提供了天然條件。當氣流自北麵南下時，即刮北風時，廬山的東南麵峰巒使氣流受到壓縮。根據流體力學原理，氣流的加速由此開始，當流向僅寬約三千米的老爺廟處時，風速達到最大值，狂風怒吼著撲來。就如同我們在空曠的地帶沒有感覺，而經過狹窄的小巷頓感風陣陣吹來一樣，“狹管效應”的結果加快了風速。

　　無風不起浪。波浪的衝擊力是強大的。經計算，鄱陽湖水麵刮六級大風時，也就是屬大風日，波浪高達二米。而此時每平方米的船體將遭到六噸衝壓力的衝擊。也就是說，一艘載重量20噸的船舶，其船側麵積按20平方米計算，波浪對其的衝擊力則達到120噸，超出船重量的五倍。

　　大風狂浪使這塊神秘水域沉船頻繁。在這塊水域中，風浪最為肆虐的多發在一塊呈三角形狀的大水麵上，約占整個水域麵積的70%左右。據調查顯示，船舶沉沒時，大多數都是風起浪激作用的結果。近幾年間，每年均有十多條船由此沉沒或被浪擊毀。

　　老爺廟水域的“魔三角”之謎可以說已經基本上解開了，似乎又未完全解開。因為這裏麵所涉及水域底部的地形狀態等依然無法觀測，而這不屬於氣象科研人員研究的範疇。這一切，有待今後繼續探究。