地學麵麵大觀

第十四節 海洋石油117號

　　我國第一艘完全自主設計並建造的30萬噸級海上浮式生產儲油輪（FPSO）海洋石油117號，在上海命名交付。這是國內迄今為止建造的噸位最大、造價最高、技術最新的FPSO建造項目，標誌著我國在FPSO領域的設計與建造已居世界先進行列。

　　該船船體為雙底雙殼結構，船長323米，型寬63米，相當於3個標準足球場的麵積。從船底到煙囪71米，相當於24層樓高。可日加工19萬桶合格原油，儲油能力可達200萬桶原油，配有140人工作居住的上層建築及直升機平台。該船設計壽命25年，通過安裝在船艏的軟剛臂單點係泊裝置，長期係泊於固定海域，25年不脫卸，可抵禦百年一遇的海況。

　　海相生油

　　海相生油是海相沉積層生成石油的泛稱。海相生油將成為世界油氣勘探的主要趨勢。

　　海相生油理論認為，淺海之中生活著極小的動物——浮遊生物，每年都有大量的浮遊生物死去並且沉到海底。河流又把大量枯萎的植物和淤泥帶到海洋，植物和浮遊生物混合在一起，然後淤泥和鹽分又把它們覆蓋起來，於是在海底形成一種沉積物。當這些植物和動物腐爛時，沉積物中就開始生成油氣。這一過程不斷地進行著。因此，淤泥沉積物越積越厚。海水加在淤泥上的壓力很大，使淤泥變成堅硬的岩石，即海相沉積岩。這種富含有機質的海相沉積岩，就是海相生油岩。歐洲、美洲、中東等許多地區，都找到了海洋環境生成的大量石油。