電車底部安裝電容360個,無記憶充電,充放電次數100000,質量800千克,在車輛的使用壽命期內不需再更換電源,全部取消了饋觸線網(每千米造價RMB¥14萬)。停站間隙車頂充電集電弓自動升起,搭到景觀式充電站台的電纜上,停靠站點不大於30秒,始發站不大於180秒的時間(最大電容量:3800千瓦時)完成充電(乘客的候車心理承受時間為20秒)不會產生傷及人體的強磁場,車上安裝避雷針,每個充電設備上都配置有導電係統。節能:刹車原本浪費的機械能,40%可再轉化為電,回充超級電容。噪聲:工作噪聲65分貝(普通電車超過100分貝),車輛底盤上裝上吸音板,使車內空調噪聲可再降低。