地理如果這樣看

第六十節 用鹽鋪成的路

　　位於柴達木盆地的察爾汗，哈薩克語意思是白灘。察爾汗鹽湖鹽的儲量約為600億噸，其中食鹽儲量426億噸，可供世界人口食用2000年。鹽湖表層經過長久的鹽類沉積已形成巨厚而堅硬的鹽蓋，平均厚度為30米，最厚的地方可達60～90米。據測定，鹽蓋每平方厘米可以承受14千克以上的壓力。因此，在鹽蓋上建工廠、鋪公路、築鐵路、造機場，不僅安全可靠，而且經濟實用。鹽湖區廣袤無邊，青藏公路、青藏鐵路的修建需經過這裏，若繞道而行將耗資巨大。50年代築路工人首創奇跡，用鹽塊鋪成路基，用鹵水澆注路麵，在鹽蓋上建築了一座全長40千米的萬丈鹽橋。這座公路鹽橋路麵平坦光滑，車行快速平穩，養路簡便低廉，可能是世界上成本最低、造價最省的公路。20世紀70年代青藏鐵路的修建再添奇跡，30多千米的鐵路直接鋪設在鹽蓋上，猶如一條鋼鐵長龍橫跨南北。堅厚的路基具有良好的承壓能力的抗變形能力，滿載貨物的列車通過這裏非常平穩，成為察爾汗的鉀鹽、錫鐵山的有色金屬礦等物產外運的重要通道。在鹽湖區，不僅用鹽鋪路，也用鹽蓋房。這裏的廠房、民居大都就地取材，鹽塊當磚，鹵水當泥，建造的房屋堅固、溫暖、明亮，猶如水晶宮一般。