第二次世界大戰非洲戰場：大漠廝殺

2.搶灘登陸

　　根據作戰計劃，10月22日、26日，東部、中部特混艦隊分別自英國啟航。11月5日晚，兩支艦隊同時通過直布羅陀海峽，先向東航進，進入地中海。意大利海軍司令部發現了同盟國的這一大規模運輸行動，並判斷盟軍的目標必定是阿爾及利亞。但德國人否定了意大利人的判斷。在這個判斷上，兩國人產生了分歧，也預示著同盟軍大規模運輸行動的成功，他們估計，同盟國的登陸運輸隊將開往法國南部。隨後，又認為它們會駛向克裏特島、的黎波裏，或者可能前去增援馬耳他。因此，在不敢斷定的情況下，希特勒隻下令加強地中海的軍事力量，並通知西線總司令龍德施泰特做好執行占領法國南部的“阿提拉”計劃的準備工作。於是，軸心國的潛艇、水麵艦艇和飛機都集中在西西裏海峽，而對同盟國的運輸艦隊視而不見，沒有采取任何進攻行動。東進的盟軍艦隊於7日晚駛至預定登陸地域北部時，趁夜突然轉向南航行，直撲登陸地點，從而達成戰役的突然性。

　　東部特混艦隊3.3萬人在英國皇家海軍少將哈羅德·巴勒爵士的指揮下，於8日淩晨1時開始在阿爾及爾及其東（馬提富角）、西（卡斯蒂廖內）兩麵，將英、美部隊送上岸。擔任登陸部隊指揮官的是美國查爾斯·賴德少將。在西麵，英軍順利占領灘頭；在東麵，載運美軍的船隻被意外的浪潮衝離海岸數公裏，在黑暗中造成了一些混亂。但天亮後，也很快控製了局勢。由於美國人事先做了安排，盟軍登陸時隻遇象征性抵抗。他們上陸後迅速向內陸目標推進。許多法國部隊，包括兩個重要機場的守衛部隊，都不加抵抗繳械投降。

　　與此同時，2艘英國驅逐艦“布羅克”號和“馬爾科姆”號懸掛美國國旗載著1個營的美國步兵，試圖奪取阿爾及爾港口，卻遭到法軍的猛烈抵抗。最初，在黑暗和陌生的水域中，驅逐艦沒能順利找到通往港口的狹窄入口，後來，這2艘驅逐艦剛一駛近入口，就遭到猛烈的炮轟。“馬爾科姆”號受重創後撤出戰鬥；而“布羅克”號也經過4次的奮力拚搏，才衝過交叉火網，靠上碼頭。將運載的部隊送上岸。在火炮的轟擊下，“布羅克”號受創後設法撤離，同時登陸部隊則遭到火力壓製，陷入法軍的包圍之中暫時進入了僵持狀態。下午，羅伯特·墨菲終於說服恰好在阿爾及爾探望患病兒子的達爾朗海軍上將，讓他授權法國駐北非的司令官進行停戰談判。11月8日18時40分，法軍下達了一道口頭停戰命令。20時，美軍正式接管了阿爾及爾。兩天後，達爾朗在貝當元帥的秘密認可下，向北非的所有法軍下達了停火命令。

　　中部特混艦隊3.9萬人由英國皇家海軍準將托馬斯·特魯布裏奇指揮，於8日淩晨1時30分，在奧蘭以東的阿爾澤灣和西麵的安達魯斯實施登陸。登陸部隊為美軍，指揮官是美國勞埃德·弗雷登德爾少將。英國陸軍沒有參加在奧蘭的登陸作戰。原因是英國曾在1940年7月對奧蘭附近的米爾斯克比爾的法國艦隊實施過攻擊，曾極大地激怒過法國人。為保證這次登陸成功，盟軍司令部調派了當時美軍中訓練最有素的部隊——第1步兵師全部和第1裝甲師的一半兵力。

　　登陸兵出其不意地登上海灘，並順利向預定目標前進，完好無損地繳獲了法國的4艘小型艦艇和13架裝滿燃料和魚雷的水上飛機。阿爾澤港的守軍隻進行了一些零星無效的抵抗。

　　在奧蘭以西登陸的部隊也未遇到抵抗，順利上岸為主攻贏得了時間。這些裝甲部隊搶在主攻開始之前，占領了一個重要的機場和一個至關重要的公路交叉點。

　　然而，不容樂觀的是美軍在向奧蘭城和港口實施正麵突擊的過程中，遭到法軍的猛烈抵抗。為攻占奧蘭港，2艘英國快艇“華爾納”號和“哈蘭特”號載著400名美軍突擊隊員，在海灘實施首次突擊後的2小時突入奧蘭港，遭到港口守備部隊的抗擊，處於孤立無援的境地。

　　正在這危難之際，“華爾納”號一馬當先，強行通過一條封鎖港口入口的鐵索鏈，再度遭到2艘法國驅逐艦和1艘魚雷艇的抵近射擊。“華爾納”號中彈爆炸沉沒，艇上70%的艇員和搭載的部隊也隨艇沉沒。尾隨其後的“哈蘭特”號在企圖繞過碼頭時，受到30米外的1艘法國驅逐艦的炮擊。快艇動力係統失靈，爆炸起火，艇上一半人傷亡。最後，乘員棄艇，全部幸存者被俘。

　　在此次突擊中，美軍損失慘重。

　　上午9時前後，美軍按計劃從各灘頭堡開始向奧蘭城進軍。但是，來自阿爾澤和安達魯斯的2支實施向心攻擊的美軍步兵，在逼近奧蘭時遇到抵抗，前進受阻。戰鬥持續到10日晨。

　　英國第八軍的步兵跑過一輛被毀的德軍坦克，那是狼狽逃竄的隆美爾部隊棄於利比亞沙漠上的。此時，法軍已獲悉雙方在阿爾及爾進行停戰談判，抵抗意誌受到嚴重動搖。美軍裝甲部隊乘隙兵分3路對奧蘭城發動最後攻勢，步兵從東、西兩麵進攻，2支輕裝甲縱隊從南麵直驅城區內。到中午，法軍宣布投降。在東部和中部艦隊取得成功後，西部特混艦隊也開始了它的航程。

　　美國海軍少將肯特·休伊特指揮的西部特混艦隊全部由美國海、陸軍組成。該艦隊自10月23日起，分批自美國本土漢普頓啟航。為欺騙軸心國，北路突擊艦群和南路突擊艦群向南航行，次日，中路突擊艦群也離開錨地，向東北航行，假裝駛往英國，航渡中各艦群依次會合，頻繁改變航向，以減小目標迷惑對方取得一定的成果。

　　至11月7日，南路突擊艦群調頭南下，直取薩菲港，準備從這裏輸送6500名部隊和90輛中、輕型坦克上陸，以便從南麵逼近卡薩布蘭卡；中路突擊艦群前往費達拉港，準備在此處輸送1.95萬名部隊和77輛輕型坦克上陸，向北麵突擊卡薩布蘭卡；北路突擊艦群駛向麥赫迪耶，輸送9000名部隊和65輛輕型坦克上陸，以奪取利奧特港附近的飛機場。

　　為了同時支援3個地方的登陸，航空母艦支援群分為3組：1艘護航航空母艦（油船改裝而成）前往薩菲；2艘護航航空母艦前往麥赫迪耶，1艘航空母艦和1艘護航航空母艦駛往彼此相距24公裏的費達拉和卡薩布蘭卡。

　　西部特混艦隊於8日拂曉前抵達摩洛哥海岸。由於在夜間行駛，且航程較遠，所以登陸時間推遲了3小時。美軍登陸部隊在美國喬治·巴頓少將的指揮下分3處登陸，主要登陸點是卡薩布蘭卡附近的費達拉，由中路突擊艦群擔任主要突擊任務。另在其兩側各有一個輔助登陸點：北麵的麥赫迪耶和南麵的薩菲。

　　根據計劃，中路突擊艦群的15艘運輸艦必須於11月7日午夜成4路縱隊錨泊在登陸海灘以北6至8海裏的海麵上。靠近海岸的4艘運輸艦各運送1個營登陸隊。4個營登陸隊共計6000人，準備在黎明前實施最初登陸突擊。由於天黑，海軍人員缺乏經驗，再加上登陸兵攜帶裝備過多，以致整個登陸行動動作遲緩，偏離目標，出現混亂。至8日晨5時，美軍第一艇波開始向海灘迅速前進，接著，每隔5至10分鍾，第二、第三艇波隨即跟上。登陸艇開足馬力，馬達聲引起海岸法軍炮兵連的注意，他們打開探照燈進行搜索。美軍再次發生混亂，部分登陸艇觸礁或擱淺，一些士兵落入海中。到黎明時分，計3500人登陸上岸。在負責費達拉登陸的喬納森·安德森少將的指揮下，第一梯隊向前推進，並奪取了費拉達城。但灘頭陣地翼側的岸炮連依然掌握在法國人手裏，並在早晨6時後不久，突然向登陸部隊和驅逐艦開火，法國戰鬥機也向航空母艦上的美軍飛機發動攻擊。美軍雖麵臨險境，卻從容不迫，立即采取反擊行動，給法軍以有力回擊。戰鬥於中午前結束，美艦無一遭受重創，而法艦除1艘外，全部受到嚴重破壞。

　　與此同時，在卡薩布蘭卡西南海路150海裏處，南路突擊艦群在薩菲取得很大進展。突擊形勢很樂觀。他們克服了浪高潮大、缺乏經驗的困難，按原定計劃實施了登陸突擊。當天下午，美軍已奪取了登陸突擊的全部目標，隻損失1艘登陸艇。之後，部隊便全速向卡薩布蘭卡推進。北路突擊艦群的主要攻擊目標是利奧特港飛機場，從護航航空母艦上起飛的1個戰鬥機大隊將從該機場起飛作戰，以便為從直布羅陀起飛實施下一步作戰的轟炸機提供掩護。

　　同在費達拉一樣，部隊上岸也出現延誤和混亂，到達預定登陸海灘的部隊既少而且零散，錯過了盡早奪取卡斯巴和附近岸炮連的最佳時機。不久，登陸部隊便遭到法軍的強烈反擊。到次日日終，登陸的部隊損失盡半。11月10日，形勢好轉，登陸部隊於淩晨突破法軍防線，進抵機場附近。不久，陸軍航空兵便開始利用利奧特港機場。當天下午，當地法軍最高指揮官要求停火。

　　11月9日起，各路登陸部隊開始向卡薩布蘭卡進軍，次日日終，對該城形成了包圍之勢。美軍計劃於11日晨從陸上、海上和空中實施全麵進攻。在發動攻擊之前，摩洛哥總督諾蓋聞訊達爾朗已下令停火，便宣布投降，美軍沒有使用一兵一卒。遂占領卡薩布蘭卡。

　　盟軍至11月中旬占領整個阿爾及利亞和摩洛哥之後，隨即向突尼斯推進。到12月1日，在北非登陸的盟軍共有25.3萬餘人（英軍10萬餘人、美軍14.6萬餘人）。登陸6天之內（11月8日～13日），盟軍在海上、陸地和空中總共損失2225人，其中死1083人、傷1068人、失蹤74人。而與盟軍相比，法國的損失更加慘重，法國人死亡490人（包括蒙難居民）；被擊沉的法軍驅逐艦9艘、潛艇10艘、其他船隻14艘。