第二次世界大戰間諜：詭秘諜海

2.糾正失誤

　　就在幾個月以前，1942年1月，日本一艘名為“伊—124”的潛艇完成了海上布雷任務後，在南太平洋澳大利亞的達爾文港外遇到了台風，幾經左衝右突，卻未能脫離險境，偏偏此時潛艇的發動艙又發生了機械故障，在內外交迫的無奈下，它竟稀裏糊塗地闖進了一片淺水區。美軍的海上巡邏艦發現後，一陣窮追猛轟，“伊—124”潛艇終於葬身海底。

　　美軍很快報道了日軍潛艇被擊沉的事件。也許是日本海軍艦隊太龐大了，一艘布雷艇算不得什麽。結果，日方並未作出反應。

　　這在美軍來說，似乎“擊沉”也就意味著“結束”了。若在剛發生的珍珠港事件之前，興許更會是這樣。然而，這次美軍卻似乎意猶未盡。那艘勝利的巡邏艦非但不急於離去，而且不停地在沉艦水域來回巡邏。3天以後，美軍一艘名叫“霍蘭號”的潛水母艦秘密開進了達爾文港。麥克艦長一聲令下，第一批9名潛水員很快查遍了艇艙，一批文件資料和大量的個人物品堆滿了“霍蘭號”的甲板。

　　麥克艦長隻看中了一本“伊—124”構造分布圖，其它的則很不感興趣。在對潛艇分布圖資料進行了一番研究後，第二批7名潛水員又下海了。他們按照麥克艦長指示的路線，把指揮艙內底朝天地“篩”了一遍，卻一無所獲。就在準備返回時，一名潛水員在一條狹窄的過道無意間被一具日軍屍體絆了一下，覺得腳尖有點異樣，返身一摸，從死者緊抱的懷中掏出了一個小鐵盒，便隨手帶了上來。

　　小鐵盒裝的是日本海軍正在使用的紅色“JN-25”密碼本——這也是“霍蘭號”千裏迢迢趕來的唯一使命。

　　“紅色鑰匙已經找到”一串電波飛向太平洋艦隊司令部，隨即，一架海軍專機從達爾文港直飛珍珠港。

　　從此，厄運降臨到了日本海軍的頭上。他們自己製定的對付敵人的秘密，卻成了葬送自己的死亡密碼！

　　而這本紅色的密碼，對美國來說，則是他們在密碼戰中“覺醒”的一個重要標誌。

　　如果說偷襲珍珠港是日本海軍情報的一次輝煌勝利，那麽美國人則痛定思痛，從此開始了在密碼戰中的反敗為勝。

　　以研究日本間諜秘史著稱的英國理查德·迪肯在他的著述中這樣寫道：在“珍珠港事件”前夜，英國情報局有一個名叫達斯科·波波夫的雙重間諜，掌握了日本人的偷襲計劃。但當他把這一重要情報通知了聯邦調查局局長埃德加·胡佛時，這位局長大人注意的不是情報，而是波波夫的人品，說他是一個“不道德的墮落分子”。當有人請他對此作出解釋時，他喊道：

　　“請您看看他電文上的那個神聖的署名吧：三輪車！這就是說，他喜歡同時和兩個姑娘睡覺！”

　　就這樣，一個如此重要的情報，竟被專管情報的局長隨手扔進了廢紙簍！

　　而珍珠港事件後，美國國會專門委員會的一個小組在報告中這樣說：“破譯日本的密碼電報，遠比從正常渠道了解他們的消息來得重要。”這種近乎幼稚的“發現”，被人譏諷為“奇怪的斷言”。

　　但不管怎麽說，美國人正在糾正自己的這一失誤。事實上，1942年，美國就成立了由麥克阿瑟將軍領導的情報協調局，英國人則在密碼破譯方麵給予了美國許多幫助，很快，美國人在這一技術上有了長足的進步。