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2.納粹空戰“英雄”
哈特曼後被分配到第三大隊，他到第7中隊任勒斯曼中士的僚機。
1942年10月14日，哈特曼和勒斯曼初次合作，由於哈特曼犯了新飛行員盲目性和不善觀察的毛病，他被處罰和地勤工作3天。
1942年11月5日下午，哈特曼和大隊副官特雷普特中尉率4架飛機在迪戈附近起飛，去攔截企圖攻擊德軍地麵部隊的飛機。哈特曼擊落1架伊爾—2飛機，但他的飛機也受了傷，迫降後被德步兵救了出來。
哈特曼被任命為克魯平斯基的僚機，克魯平斯基當時已擊落飛機70多架。戰爭結束時，克魯平斯基共擊落197架，居世界第15位。此時，哈特曼才擊落2架飛機。
在與經驗豐富的克魯平斯基配合的日子裏，哈特曼的戰術逐步奏效，至1943年3月14日，他共擊落敵機15架，獲得了二級鐵十字勳章。至1943年底，他已出動110次，當上了長機。1943年5月25日，哈特曼又擊落6架敵機。不久，他出動後飛機受傷，第5次迫降。
哈特曼在空中搜尋“獵物”。1943年8月17日，哈特曼擊落飛機達到80架，平了第一次世界大戰著名空戰英雄曼弗雷德·馮·裏希特霍曼所創造的世界記錄。9月，他升任中隊長。
9月底，哈特曼擊落敵機115架，破默爾德斯創造的擊落敵機100架的記錄，成為新的“空軍英雄”。
10月29日，哈特曼擊落了第150架，平了克魯平斯基的記錄。他因此被授予鐵十字騎士勳章，並獲準休假兩周。
哈特曼擊落150架飛機後，報上常常登出他和52聯隊其他“英雄”的照片。蘇聯飛行員給他起了個“南方黑色魔鬼”的綽號。所謂黑色魔鬼是哈特曼機頭上畫的一個象鬱金香花心似的黑色箭頭。
1944年1月至2月，哈特曼又擊落飛機50架，平均每個飛行日擊落大約2架飛機。1944年3月2日，哈特曼擊落飛機數達到了202架，希特勒授予他和克魯平斯基中尉各1枚柏葉騎士十字勳章。哈特曼少尉和克魯平斯基一起飛到阿爾卑斯山脈的貝希斯特加登山莊。
1944年3月18日，哈特曼回到倫貝格前線，他晉升為中尉。這個時候，美國人最新式的P-51式飛機投入了東歐戰場，給德軍造成很大威脅。
5月初，在蘇軍強大的反擊攻勢麵前，哈特曼的中隊狼狽撤出蘇聯，移防羅馬尼亞的羅曼。他們的任務是攔截襲擊羅馬尼亞石油中心的美國B-17、B-24轟炸機群，同時，繼續同蘇聯空軍作戰。到5月底，哈特曼又擊落23架飛機。
1944年7月1日，哈特曼已擊落250架飛機，成為德國空軍（也是世界空軍）第5個也是最後一個達到這個高峰的超級王牌。
8月3日，希特勒授予哈特曼1枚劍柏騎士十字勳章，這是頒發這枚勳章以來第二次授予一位中尉。哈特曼成了德國空軍的神奇人物和“民族英雄”。
1944年8月24日，哈特曼2次升空作戰，擊落敵機11架，從而使他擊落飛機的總數達到301架，這是世界上第一個擊落飛機超過300架的王牌飛行員。希特勒頒給他1枚鑽石騎士十字勳章。
1945年5月8日，德國宣布無條件投降的這一天，哈特曼從捷克起飛，執行這次戰爭的最後一次任務——偵察一支蘇軍的位置。他沒打算再進行空戰，可是卻撞上了8架雅克-11飛機，由於對方輕敵大意，他擊落了第352架飛機。
回到機場，航空兵司令官賽得曼上將司令官命令格拉夫和哈特曼飛往多特蒙德，向英軍投降。但是盟軍高級官員的協議中，捷克屬於蘇聯受降區，在比爾森以東被美國人俘虜的德國人應該交給蘇聯進攻部隊。1945年5月16日，美國人將哈特曼等移交給蘇軍。於是，23歲的哈特曼成了蘇軍戰俘。
由於哈特曼的“戰績”和他飛過ME-262的經曆，蘇聯人對他進行了多次審問，想了解ME-262的有關情況，但哈特曼拒不合作。1949年12月，蘇聯法庭判處哈特曼25年徒刑。
1955年，西德總理阿登納收到哈特曼母親的信，希望拯救哈特曼。阿登納親自回了信，答應下個月采取措施使哈特曼獲得自由。為兌現諾言，阿登納在莫斯科簽了一個一般協定和一個貿易協定，事先提出了釋放戰俘的條件。蘇聯同意把釋放1945年起關押的戰俘作為協定的一個內容。哈特曼列入了名單，被提前釋放。
1955年11月，回到西德不久的哈特曼與烏施舉行了宗教儀式的婚禮，這是一個推遲了10年多的婚禮。
1956年底，哈特曼正式回到空軍工作。1957年，哈特曼赴美考察F-104.回國後，哈特曼在殲擊飛行學校擔任過一段時間的副校長後，又改任新德國空軍的第一個噴氣式戰鬥機聯隊——第71戰鬥機聯隊指揮官。1968年，哈特曼升為上校。1970年9月30日，哈特曼退出現役。
§§第十二章 廣田弘毅
1942年10月14日，哈特曼和勒斯曼初次合作，由於哈特曼犯了新飛行員盲目性和不善觀察的毛病，他被處罰和地勤工作3天。
1942年11月5日下午，哈特曼和大隊副官特雷普特中尉率4架飛機在迪戈附近起飛，去攔截企圖攻擊德軍地麵部隊的飛機。哈特曼擊落1架伊爾—2飛機，但他的飛機也受了傷，迫降後被德步兵救了出來。
哈特曼被任命為克魯平斯基的僚機，克魯平斯基當時已擊落飛機70多架。戰爭結束時，克魯平斯基共擊落197架，居世界第15位。此時，哈特曼才擊落2架飛機。
在與經驗豐富的克魯平斯基配合的日子裏，哈特曼的戰術逐步奏效，至1943年3月14日，他共擊落敵機15架，獲得了二級鐵十字勳章。至1943年底，他已出動110次，當上了長機。1943年5月25日，哈特曼又擊落6架敵機。不久，他出動後飛機受傷，第5次迫降。
哈特曼在空中搜尋“獵物”。1943年8月17日，哈特曼擊落飛機達到80架，平了第一次世界大戰著名空戰英雄曼弗雷德·馮·裏希特霍曼所創造的世界記錄。9月，他升任中隊長。
9月底，哈特曼擊落敵機115架，破默爾德斯創造的擊落敵機100架的記錄，成為新的“空軍英雄”。
10月29日，哈特曼擊落了第150架，平了克魯平斯基的記錄。他因此被授予鐵十字騎士勳章，並獲準休假兩周。
哈特曼擊落150架飛機後，報上常常登出他和52聯隊其他“英雄”的照片。蘇聯飛行員給他起了個“南方黑色魔鬼”的綽號。所謂黑色魔鬼是哈特曼機頭上畫的一個象鬱金香花心似的黑色箭頭。
1944年1月至2月，哈特曼又擊落飛機50架，平均每個飛行日擊落大約2架飛機。1944年3月2日，哈特曼擊落飛機數達到了202架，希特勒授予他和克魯平斯基中尉各1枚柏葉騎士十字勳章。哈特曼少尉和克魯平斯基一起飛到阿爾卑斯山脈的貝希斯特加登山莊。
1944年3月18日，哈特曼回到倫貝格前線，他晉升為中尉。這個時候，美國人最新式的P-51式飛機投入了東歐戰場，給德軍造成很大威脅。
5月初，在蘇軍強大的反擊攻勢麵前，哈特曼的中隊狼狽撤出蘇聯，移防羅馬尼亞的羅曼。他們的任務是攔截襲擊羅馬尼亞石油中心的美國B-17、B-24轟炸機群，同時，繼續同蘇聯空軍作戰。到5月底，哈特曼又擊落23架飛機。
1944年7月1日，哈特曼已擊落250架飛機，成為德國空軍（也是世界空軍）第5個也是最後一個達到這個高峰的超級王牌。
8月3日，希特勒授予哈特曼1枚劍柏騎士十字勳章，這是頒發這枚勳章以來第二次授予一位中尉。哈特曼成了德國空軍的神奇人物和“民族英雄”。
1944年8月24日，哈特曼2次升空作戰，擊落敵機11架，從而使他擊落飛機的總數達到301架，這是世界上第一個擊落飛機超過300架的王牌飛行員。希特勒頒給他1枚鑽石騎士十字勳章。
1945年5月8日，德國宣布無條件投降的這一天，哈特曼從捷克起飛，執行這次戰爭的最後一次任務——偵察一支蘇軍的位置。他沒打算再進行空戰，可是卻撞上了8架雅克-11飛機，由於對方輕敵大意，他擊落了第352架飛機。
回到機場，航空兵司令官賽得曼上將司令官命令格拉夫和哈特曼飛往多特蒙德，向英軍投降。但是盟軍高級官員的協議中，捷克屬於蘇聯受降區，在比爾森以東被美國人俘虜的德國人應該交給蘇聯進攻部隊。1945年5月16日，美國人將哈特曼等移交給蘇軍。於是，23歲的哈特曼成了蘇軍戰俘。
由於哈特曼的“戰績”和他飛過ME-262的經曆，蘇聯人對他進行了多次審問，想了解ME-262的有關情況，但哈特曼拒不合作。1949年12月，蘇聯法庭判處哈特曼25年徒刑。
1955年，西德總理阿登納收到哈特曼母親的信，希望拯救哈特曼。阿登納親自回了信，答應下個月采取措施使哈特曼獲得自由。為兌現諾言，阿登納在莫斯科簽了一個一般協定和一個貿易協定，事先提出了釋放戰俘的條件。蘇聯同意把釋放1945年起關押的戰俘作為協定的一個內容。哈特曼列入了名單，被提前釋放。
1955年11月，回到西德不久的哈特曼與烏施舉行了宗教儀式的婚禮，這是一個推遲了10年多的婚禮。
1956年底，哈特曼正式回到空軍工作。1957年，哈特曼赴美考察F-104.回國後，哈特曼在殲擊飛行學校擔任過一段時間的副校長後，又改任新德國空軍的第一個噴氣式戰鬥機聯隊——第71戰鬥機聯隊指揮官。1968年，哈特曼升為上校。1970年9月30日，哈特曼退出現役。
§§第十二章 廣田弘毅
