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8.激戰克裏特島
雖說雅典城裏掛起了白旗，希特勒和墨索裏尼用武力占領了希臘大陸，但是在愛琴海和克裏特島，戰爭仍在激烈地進行著。雙方不僅動用了大批陸軍，而且出動了現代化的空軍和海軍。在克裏特島上，進行著海、陸、空的立體戰，演出了希臘戰役史上最壯烈、最緊張的一幕。
早在1941年3月底的時候，盟國方麵就已明顯地看出，墨索裏尼的艦隊即將向愛琴海大規模出動。英國坎寧安海軍上將決定暫時讓他的運輸船隊避開，而他自己則於3月27日薄暮乘“沃斯派特”號，並率同“英勇”號與“巴勒姆”號、航空母艦“可畏”號和驅逐艦九艘駛離亞曆山大港。28日黎明，從“可畏”號航空母艦起飛的一架飛機報告說，意大利巡洋艦4艘和驅逐艦6艘正向東南方駛去。在墨索裏尼這支艦隊中，有3艘裝有8英寸口徑大炮的巡洋艦，而所有英國的巡洋艦裝的是6英寸口徑的大炮。但是，經半個小時的不分勝負的戰鬥後，意艦退去，英國巡洋艦尾追不舍。兩小時後，又發現意大利的一艘戰列艦“維多利奧·威尼托”號，從“可畏”號航空母艦上起飛的一隊戰鬥機襲擊了這艘意大利戰列艦；該艦受創後不敢戀戰，立即向西北退去。晚間，英艦又發動第3次襲擊，擊中意大利重巡洋艦“波拉”號，隻見該艦退出戰鬥序列，停泊下來。
入夜，坎寧安海軍上將決定讓驅逐艦出擊，並甘冒用主力艦隊進行夜戰的危險，以求擊毀受傷的意大利戰列艦和巡洋艦，不讓它們駛入從本國海岸基地起飛的飛機的掩護範圍以內。在黑暗中行駛時，他出其不意地向兩艘意大利巡洋艦發動了襲擊，這是增援“波拉”號的“阜姆”號和“紮拉”號，它們都裝有8英寸口徑的大炮。在近距離內，“阜姆”號立即被“沃斯派特”號和“英勇”號艦上15英寸口徑大炮偏舷齊射的炮火所壓倒，並被擊沉。“紮拉”號受到英3艘戰列艦的圍攻，旋即在熊熊的大火中燒毀。經過這次戰鬥，墨索裏尼不敢再輕易向英國在東地中海的製海權挑戰了。
在這次海戰之前，盟國的陸軍就已陸續抵達希臘進行支援。按照登船的次序來說，開往希臘的派遣軍包括英國第1裝甲師、新西蘭旅和第6澳大利亞師。這些部隊都是用中東其他部隊的武器充分裝備起來的。接著開往希臘的是波蘭旅和第7澳大利亞師。部隊從3月5日起開始行動。計劃要據守自阿利阿克蒙河口起，經佛裏亞和埃德薩直達南斯拉夫邊境的阿利阿克蒙防線。盟軍將與部署在這條戰線上的希臘軍協同作戰。當時大部分希臘軍隊，約計15個師，正在阿爾巴尼亞，同他們沒有能夠攻克的培拉特和發羅拉處在對峙中。他們擊退了墨索裏尼於3月9日發動的一次攻勢。其餘的希臘軍隊，計有3個師與邊防軍則在馬其頓，帕普哥斯將軍不肯把它們撤回。因此，德軍一進攻，打了4天，便被擊潰了。隨後開去的希臘第19摩托化師也被殲滅或打散了。
英國駐在希臘的空軍，在3月間隻有7個中隊80架作戰飛機，而且由於缺乏降落場地以及信號聯絡欠佳，行動大受影響。雖然在4月間派去了少數增援飛機，皇家空軍在數目上還是遠遠不及敵人。其中的2個中隊在阿爾巴尼亞前線作戰，其餘的5個中隊，在由埃及調來從事夜戰的兩個“惠靈頓”式轟炸機中隊的支援下，必須應付所有其他的作戰需要。而同它們相對陣的是一支擁有800餘架作戰飛機的德、意空軍。
4月6日淩晨，希特勒和墨索裏尼聯合進攻希臘和南斯拉夫，同時對比雷埃夫斯港發動了猛烈的空襲。英派遣軍的運輸船隊正在該港卸貨。停泊在該港碼頭的英國船“弗雷澤氏族”號上載有烈性炸藥200噸，這隻船發生爆炸，幾乎完全毀壞了這個港口。單單這次空襲，就使英國和希臘損失船舶11艘，共計4.3萬噸。從此以後，盟軍便在規模越來越大的空襲下繼續從海路維持軍隊的給養，而對於敵人的空襲竟沒有采取有效的對策。海上問題的關鍵在於控製墨索裏尼在羅得島的空軍基地，但是當時盟軍抽調不出充足的兵力來執行這一任務。幸好最近馬塔潘角海麵戰役已給了意大利艦隊一個教訓，使它們在年內不敢輕舉妄動。在這一時期，如果墨索裏尼的海軍積極參與戰鬥，將使英國海軍根本無法在希臘執行任務。
4月17日，南斯拉夫的投降使希臘人的希望頓成泡影，丘吉爾所力促采取的聯合行動失敗了，當時的局勢險惡已極。其後的幾天是具有決定性的日子。繼梅塔克薩斯逝世而任首相的科裏西斯，自感無力挽救祖國於危亡，同匈牙利的總理泰來基伯爵一樣，他決心以死自贖，在18日自殺。這樣一來，局麵更加混亂。
向德摩比勒退卻，是一次很困難的軍事行動，因為法西斯軍隊已封鎖了坦波穀、奧林匹斯山口以及其他地點，而盟國所有的部隊必須通過狹窄瓶口的拉裏薩。為了保證這一任務的完成，第5新西蘭旅和澳大利亞旅，在這裏堅守了3天。他們進行了頑強的戰鬥，作出了重大的犧牲，終於保證了後撤任務的完成。
4月24日，希臘政府在德、意壓倒攻勢威逼下投降了。現在英國軍隊又麵臨另一次在1940年曾遇到過的海上撤退。在一般情況下，從希臘有組織地撤退5萬餘人，看來簡直是不可能的。但是，在普裏德姆·威佩爾海軍中將和貝利·格羅曼海軍少將會同陸軍司令部的指揮下，英國海軍又出色地完成了這一艱巨的任務。在敦刻爾克戰役中，製空權總的來說，是操在英國人手裏的，而在希臘，卻是德國人完全地、絕對地控製著天空。因此，他們可以對港口和撤退中的軍隊進行幾乎連續不斷的襲擊。軍隊顯然隻能在夜間登船，而且在白天，軍隊在海灘附近必須避免被敵機發現。丘吉爾說，這是挪威納姆索斯一幕的重演，但其規模則大了10倍。
撤退工作連續進行了5夜，一共安全救出5萬餘人，其中包括英國皇家空軍人員和數千名塞浦路斯人、巴勒斯坦人、希臘人和南斯拉夫人。這個數字約相當於原來派往希臘部隊人數的80%。這些成果應完全歸功於英國和其他盟國的商船隊海員們的果敢精神和精湛的技巧。他們麵對敵人猛烈的炮火，英勇頑強，毫不畏縮。從4月21日到撤退結束時止，他們在敵人的空襲中，喪失船舶26艘。其中有21艘是希臘的船隻，並且包括5艘醫療救護船。其餘的是英國與荷蘭的船隻。英國空軍配合從克裏特島出動的一支海軍航空隊，力圖減輕撤退的困難，但因敵機占壓倒優勢，無能為力。雖然如此，從10月起就被派往希臘的為數極少的空軍中隊卻戰績卓著。他們擊毀敵機231架，雖然自己也損失飛機209架，但他們是頑強戰鬥的。
希臘人民雖然遭到了失敗，但他們是英勇不屈的。在4月間，他們在雙方實力懸殊下進行的3個星期的戰鬥，是他們對意大利法西斯軍隊進行5個月的苦戰中最艱苦的一段，而他們在對意作戰中幾乎已經耗盡了自己的有生力量。10月間，他們突然受到兵力至少超過自己一倍的敵軍進攻，他們最初擊退意大利侵略者，隨後又在反攻中追擊敵軍40英裏，把敵軍趕回阿爾巴尼亞境內。整個嚴冬，他們在山區同人數較多、裝備較好的敵軍短兵相接。駐守在西北部的希臘軍隊，既沒有運輸工具，又沒有公路，無法進行快速行軍，以便在最後的時刻對抗德軍從其側翼和後方發動的強大的新攻勢。它的實力幾乎在一場保衛祖國的長期戰鬥中消耗殆盡了。他們雖然在眾寡懸殊的情況下遭到了失敗，但是他們的英勇戰鬥精神卻依然閃耀著光芒，鼓舞著歐洲人民奮力反抗希特勒和墨索裏尼。
在希臘戰役的重心轉至克裏特島時，英國首相丘吉爾發表了一篇廣播演說，他勉勵人民切忌悲觀失望、驚慌失措，而要英勇頑強，繼續進行鬥爭。
希特勒和墨索裏尼征服希臘後，克裏特島便成為希臘國王和政府最後的立足之地，以及各兵種部隊的重要收容所。德、意法西斯正在虎視眈眈地盯著這個島嶼。對於盟國說來，它是埃及和馬耳他島的一個重要的前哨據點；對於墨索裏尼和希特勒來說，克裏特島是紮在他們喉嚨中的一根骨刺。因此，保衛和奪取克裏特島的鬥爭，就成為兩軍在東地中海鬥爭的焦點。
丘吉爾早就知道，戈林一直在努力建立和發展一支能夠進行大規模著陸的強大空降部隊。這正投合德國那班狂熱的納粹匪徒的心願。德國傘兵師是一支精銳部隊，英國在研究如何防禦德國進犯本土問題時，曾考慮過它的作用。但是，德國的所有這類計劃至少需要暫時取得日間的製空權。德國在不列顛的上空沒有得到這種製空權。克裏特島的情形卻不同了。敵人在巴爾幹和愛琴海享有充分的而且看來是持久的空中優勢，尤其是墨索裏尼所控製的羅得島要塞，對守衛克裏特島造成了嚴重的威脅。
4月28日，英國情報機關獲悉，德、意即將從海上和空中進攻克裏特島。他們認為，敵人同時以空運和海運部隊進攻該島的行動已箭在弦上。法西斯在巴爾幹各國，可能湊集到315架遠程轟炸機、60架雙引擎戰鬥機、240架俯衝轟炸機和270架單引擎戰鬥機，以供各種用途；敵人在第一次襲擊時，可能投下傘兵或空降部隊三四千名，而且可能每日從希臘進行兩三次突擊，從羅得島進行三四次突擊，都以戰鬥機掩護。在空運和海運部隊到達之前將有猛烈的轟炸，而且要進行海上襲擊。
丘吉爾立即將上述情況電告英國中東總司令韋維爾將軍，要他加強戰備，堅守該島，準備大量消滅敵人的傘兵部隊，並建議英國參謀總部任命弗賴伯格將軍為克裏特島駐軍司令。伯納德·弗賴伯格同丘吉爾結識多年，在第一次世界大戰時，他以新西蘭一名青年誌願兵的身分曆經艱辛，輾轉來到英國。當時任海軍部長的丘吉爾任命他為“胡德”營中的一名海軍中尉。在戰爭期間，他屢建赫赫戰功，因此，他在前線作戰的4年中，被提升為旅長，並於1918年德軍發動夏季攻勢的緊急關頭，被任命為所有據守巴葉爾正麵缺口部隊的司令官，部隊人數幾達一個軍。維多利亞十字勳章和帶有兩條金線的殊勳勳章，以及他身上的30處傷疤，標誌著他出類拔萃的功勳。
克裏特島的地理形勢的確使防禦甚感困難。它唯一的一條公路在北海岸。一旦這條公路被敵人切斷，盟軍就不能把後備軍隨時調往遭受威脅的據點。從南岸到北岸，隻是在斯法基亞和延巴基有從南部海岸向北的一些小路，它們不適宜摩托化運輸車輛的行駛。當有關軍事領導人開始感到危機臨頭時，才百般設法向該島運送增援部隊、給養和武器，特別是大炮，但為時晚矣。在5月的第二個星期中，德國和意大利的空軍，從希臘及愛琴海的基地起飛，對克裏特島有效地實行了日間封鎖。它們襲擊來往該島的一切船隻，特別是對唯一設有港口的北岸封鎖得尤其嚴密。在5月的頭3個星期中，運往克裏特島的重要武器有2.7萬噸，到達該島的還不到3000噸，其餘的物資不是被迫轉回，就是損失在途中。參加守衛克裏特島的力量非常薄弱，來自各方麵的軍隊總共隻有2.86萬人。
克裏特島空降戰役示意圖。德國參加進擊克裏特島的有第11空軍軍團，大約有1.6萬人將空投著陸，另有7000人從海上登陸。此外，還有第8空軍軍團提供空中支援。可以參加作戰的飛機數目是：轟炸機280架，俯衝轟炸機150架，戰鬥機180架，偵察機40架，滑翔機100架，“容克-52”式運輸機530架，共計1280架。
法西斯空降部隊的進攻，計劃在3個區域進行：東部在伊臘克林，中部在雷西姆農、蘇達、幹尼亞，最重要的是在西部的馬利姆。在發動進攻前，納粹重型轟炸機，首先用重達1000磅的炸彈，對地麵及防空設施集中轟炸1小時。接著，乘滑翔機或用降落傘著陸的主力部隊從天而降。再接著，就是用運輸機載運的增援部隊。在他們的整個作戰計劃中，關鍵的一著就是把馬利姆機場奪到手。這不但是為了飛機的著陸，而且也是為了飛機的再度起飛。他們隻有借助於多次往返飛行，才能夠運來作為他們整個計劃基礎的大量軍隊。
從作戰時的多方麵情況來看，克裏特島戰役是古今無雙的。這是一場前所未見的戰鬥。在戰爭史上，這是第一次使用大規模空降部隊的進攻。德國空軍軍團表現了希特勒法西斯青年運動的狂熱，他們要為1918年的戰敗而複仇的精神，就體現在這些拚命凶狠的、受過嚴酷訓練而忠貞不貳的納粹降落傘部隊。他們死心塌地就是要把自己的生命奉獻在“納粹的光榮”和世界霸權的祭壇上。
敵人為了進行這一戰役，傾注了可能調動的全部兵力。戰鬥於5月20日晨開始。在德國曆來發動的進攻中，從來沒有像這次這樣不顧一切，這樣殘酷無情。他們的首要目標是奪取馬利姆飛機場。在1小時之內，敵機對該機場周圍的據點進行最猛烈的轟炸和機槍掃射，其猛烈程度前所未見。幾乎在刹那之間，盟軍大部分的高射炮便失去了作用。在轟炸停止之前，滑翔機就開始在馬利姆飛機場的西麵著陸。上午8時，敵機從300英尺到100英尺的上空向馬利姆和幹尼亞之間的地區投下大批傘兵。敵機川流不息地飛來飛去，在上午投下一個團，共4營人；下午又投下一個團，完全不顧人員的傷亡和飛機的損失。法西斯的滑翔機或軍隊運輸機，在海灘上、在叢林中或在烈火熊熊的飛機場上著陸或撞毀。
第一天，在馬利姆和幹尼亞之間及其附近著陸的德國傘兵共計5000餘名。他們在新西蘭軍隊的炮火下和殊死的肉搏戰中損失慘重。在盟軍防區內，幾乎所有著陸的德國傘兵都已死亡，多半是被擊斃的。當日入夜之前，守軍仍然保有飛機場。
這天早晨，敵機大舉空襲雷西姆農和伊臘克林，接著便在下午空投傘兵，在兩地分別投下2個營和4個營。激烈的戰鬥立即展開。但是，到傍晚時分，盟軍依然堅守著那兩個飛機場。在雷西姆農和伊臘克林依然有較小的空降部隊著陸，戰鬥激烈，德軍傷亡慘重。因此，第一天的戰果，除了馬利姆以外，是相當可觀的。一群群全副武裝的德軍，這時已能自由地出沒在各個地區了。敵軍進攻的威力遠遠超過英國司令部的預測。下麵是5月20日晚上10時守軍司令弗賴伯格將軍向韋維爾將軍的報告。
“今天竟日苦戰。我軍受到極大壓力。我相信，我們至今還據守著雷西姆農、伊臘克林與馬利姆的飛機場和兩座港口。守住這些地方的希望甚微，如果我把情況說得很樂觀，那就錯了。戰鬥激烈，我們擊斃了大批德軍。交通極端困難。對幹尼亞的空襲非常厲害。此間，每一個人都認識到這是生死存亡的一仗，我們將戰鬥到底。”
第二天，5月21日，敵人繼續進攻，軍隊運輸機又出現於該島上空。馬利姆飛機場雖仍處於英軍大炮和迫擊炮密集的炮火下，敵運兵飛機卻繼續在飛機場及其東麵高低不平的地麵上著陸。德國最高統帥部似乎不計損失，在這一區域內，至少有100架飛機撞毀在地麵上。雖然如此，飛機還是不斷地飛來。到了第三天，敵軍已經有效地利用了馬利姆飛機場。運兵飛機繼續飛來，每小時達20餘架次。更起決定作用的是，這時敵機已能夠飛回去繼續載運援軍了。據英軍司令部估計，在這幾天及其以後的幾天內，共有600多架運兵飛機在這個機場上成功地著陸或撞毀。在5月20日的初攻過去以後，德國最高統帥部下令停止進攻雷西姆農和伊臘克林，而集中主要兵力進攻蘇達灣地區。
在英國海軍少將羅林斯指揮下的一支威力強大的艦隊，包括戰艦“沃斯派特”號和“英勇”號，由8艘驅逐艦掩護，部署在克裏特島的西麵，以便監視預料中的墨索裏尼的艦隊參戰。21日，英艦竟日遭受猛烈空襲。驅逐艦“朱諾”號被擊中，兩分鍾後沉沒，死亡慘重。巡洋艦“阿賈克斯”號和“獵戶座”號也受創，但仍繼續作戰。夜間11時30分，英海軍少將格倫尼率領巡洋艦“代多”號、“獵戶座”號和“阿賈克斯”號以及驅逐艦4艘，在幹尼亞以北18英裏的海域截住了德國運兵船隊，激戰兩個半小時，擊沉滿載德軍的輕帆船不下12隻和輪船3艘。據估計，當夜溺斃的德軍達4000人。
英國海軍在保衛克裏特島的戰鬥中，英勇頑強，敢打敢拚，發揮了重要作用。5月22日和23日，是英國海軍損失慘重的日子。計有2艘巡洋艦、3艘驅逐艦被擊沉，戰列艦“沃斯派特”號長期不能使用，此外還有“英勇”號及許多其他艦隻受到重創。雖然如此，克裏特島的海防仍很鞏固。在克裏特島戰役結束之前，沒有一個德國人從海上登陸該島。
但是，由於眾寡懸殊，守軍的局勢越來越困難。26日深夜，英國中東軍總司令韋維爾收到了克裏特島總指揮弗賴伯格將軍發來的情況嚴重的消息。弗賴伯格說：
“我很痛心，不得不向你報告！我認為在我的指揮下，防守蘇達灣的部隊已經到了人力所能忍受的極限了。無論各位總司令根據軍事觀點作出怎樣的決定，我們這裏的陣地是守不下去了。像我們這樣一支裝備不良而又缺乏機動性的人數不多的部隊，是抵擋不了我們在過去7天中所遇到的集中轟炸的。我覺得應該告訴你，從後勤觀點來看，要全部撤出這支部隊有著不可克服的困難。如果立刻作出決定，其中的一部分還可以登船。這一戰區一旦被攻陷，敵人用同樣的方法拿下雷西姆農和伊臘克林將不過是時間問題。除了威爾士團和突擊隊外，所有我們的軍隊都已經不能采取任何攻勢。如果你從整個中東局勢考慮，認為爭取時間是有用的，那麽，我們當繼續堅持。我卻不得不考慮怎樣才能最有效地達到爭取時間的目的。蘇達灣可能在24小時之內處於敵軍炮火之下。又有新的嚴重的傷亡，我們固定的大炮多半已經喪失了。”
丘吉爾看到從中東總司令部轉來的弗賴伯格的電報後，於5月27日立即回電予以鼓勵：“你所進行的光榮的保衛戰受到各地人們的敬佩。我們知道敵人已處於困境。我們正盡一切可能向你提供各種援助。”但是，當夜這位首相獲悉，一切成功的希望都已破滅了。英軍和其他盟國的部隊，不得不再次麵臨慘痛的撤退守軍的任務以及所必然蒙受的重大損失。
在希特勒和墨索裏尼的空軍和海軍的嚴密封鎖下，要將2.2萬名戰鬥人員從克裏特島運出，的確是一大難題。不僅運輸船隊難以登陸，而且還必須駛過墨索裏尼的空軍所控製的350海裏的海域。登陸地點斯法基亞，是南部海岸一個小小的漁村，位於高達500英尺的峭壁之下，隻有一條羊腸小道可以通行。部隊必須隱匿在峭壁邊緣附近，等到召喚時再出來登船。在阿利斯海軍上校指揮下的四艘驅逐艦於5月28日夜間抵達，載去700人，並為現已集合起來的大批官兵帶來食物。在返航中有戰鬥機掩護，因此隻有一艘驅逐艦受到輕傷。至少還有1.5萬人隱藏在斯法基亞附近高低不平的地麵上。弗賴伯格的後衛部隊一直在進行戰鬥。
但是，一場慘劇正在等待著另一支同時出動的艦隊。這支艦隊包括巡洋艦“獵戶座”號、“阿賈克斯”號和“代多”號以及6艘驅逐艦，在羅林斯海軍上將指揮下前往營救伊臘克林的守軍。從上午5時直到薄暮，從斯卡潘托島起飛的敵機不斷地猛烈襲擊該艦隊。巡洋艦“阿賈克斯”號和驅逐艦“帝國”號幾乎被擊中，前者不得不駛回。驅逐艦於午夜以前駛抵伊臘克林，把軍隊載運到等候在外海的巡洋艦上。到早晨3時20分，任務完成。4000人已經上船，於是開始返航。
半小時後，受創的驅逐艦“帝國”號的輪機突然發生故障，險些與巡洋艦相撞。全部艦隊必須在黎明時分盡可能駛入南部海域。但是，羅林斯海軍上將卻命令驅逐艦“赫脫斯保”號駛回，把“帝國”號驅逐艦上所有軍隊和乘員接走，並將“帝國”號擊沉。早晨6時25分，“希爾伍德”號又被一顆炸彈擊中，不能跟隨護航艦隊同行。在其後的4小時內，更不幸的事接著發生了。巡洋艦“代多”號、“獵戶座”號和驅逐艦“誘敵”號都被擊中。“獵戶座”號艦上的情況即使聽來也令人毛骨悚然。艦上除了船員外，還有軍隊士兵1100名。一顆炸彈穿過艦橋，落到擁擠不堪的下甲板上，約有260人被炸死，280人受傷。艦長巴克海軍上校遇難，船受重創並起火焚燒。到29日止，運出的軍隊士兵已將近5000人，但是還有大批人員躲在通往斯法基亞所有的路口上，仍在等待援救。
5月30日，丘吉爾發出命令，要不惜一切代價，為營救殘留在該島的軍隊作出最後的努力。這天清晨，阿利斯海軍上校率領4艘驅逐艦再次駛往斯法基亞。途中有兩艘驅逐艦不得不折返，但是他率領“內皮爾”號和“尼讚”號繼續前進，成功地使1500餘名士兵登上了船。在返航中，這兩艘驅逐艦都差一點被炸彈炸沉，雖受了一些損傷，還是安然駛抵亞曆山大港。幾天前，希臘國王在曆盡艱險後也和英國公使一起離開該島。當夜，根據駐開羅總司令的命令，弗賴伯格將軍也乘飛機最後離開了克裏特島。至6月1日，共有17500人被安全地運到埃及。沒有救出的分散在島上的5000人，除了少數向敵人投降外，大部被希特勒和墨索裏尼的黨徒殺害了。
克裏特島戰役，除了具有爭奪戰略據點的意義以外，也是在艱苦不懈的鬥爭中獲得決定性成果的一個例證。據丘吉爾《第二次世界大戰回憶錄》一書披露，在這次保衛戰中，英國及其盟國共死傷1.5萬多人。德、意法西斯軍隊的傷亡當在此數之上。自從這場戰爭開始以來，據統計，在馬利姆和蘇達灣區域內共有德軍墳墓4000多個，在雷西姆農和伊臘克林另有墳墓1000多個。此外還有大量的德軍溺斃在海中。約有170架運兵飛機被擊毀、擊傷。希特勒為了贏得這次勝利付出了沉重的代價。戈林所鼓吹的“英雄空降師”徹底瓦解了。
墨索裏尼這個老奸巨猾的法西斯頭子，狐假虎威，借希特勒之力贏得了征服希臘的勝利。雖然高興了一時，但為時不久，非洲的厄運就像報喪神一樣，一個一個地降臨在他的頭上了。
早在1941年3月底的時候，盟國方麵就已明顯地看出，墨索裏尼的艦隊即將向愛琴海大規模出動。英國坎寧安海軍上將決定暫時讓他的運輸船隊避開，而他自己則於3月27日薄暮乘“沃斯派特”號，並率同“英勇”號與“巴勒姆”號、航空母艦“可畏”號和驅逐艦九艘駛離亞曆山大港。28日黎明，從“可畏”號航空母艦起飛的一架飛機報告說，意大利巡洋艦4艘和驅逐艦6艘正向東南方駛去。在墨索裏尼這支艦隊中，有3艘裝有8英寸口徑大炮的巡洋艦，而所有英國的巡洋艦裝的是6英寸口徑的大炮。但是，經半個小時的不分勝負的戰鬥後，意艦退去，英國巡洋艦尾追不舍。兩小時後，又發現意大利的一艘戰列艦“維多利奧·威尼托”號，從“可畏”號航空母艦上起飛的一隊戰鬥機襲擊了這艘意大利戰列艦；該艦受創後不敢戀戰，立即向西北退去。晚間，英艦又發動第3次襲擊，擊中意大利重巡洋艦“波拉”號，隻見該艦退出戰鬥序列，停泊下來。
入夜，坎寧安海軍上將決定讓驅逐艦出擊，並甘冒用主力艦隊進行夜戰的危險，以求擊毀受傷的意大利戰列艦和巡洋艦，不讓它們駛入從本國海岸基地起飛的飛機的掩護範圍以內。在黑暗中行駛時，他出其不意地向兩艘意大利巡洋艦發動了襲擊，這是增援“波拉”號的“阜姆”號和“紮拉”號，它們都裝有8英寸口徑的大炮。在近距離內，“阜姆”號立即被“沃斯派特”號和“英勇”號艦上15英寸口徑大炮偏舷齊射的炮火所壓倒，並被擊沉。“紮拉”號受到英3艘戰列艦的圍攻，旋即在熊熊的大火中燒毀。經過這次戰鬥，墨索裏尼不敢再輕易向英國在東地中海的製海權挑戰了。
在這次海戰之前，盟國的陸軍就已陸續抵達希臘進行支援。按照登船的次序來說，開往希臘的派遣軍包括英國第1裝甲師、新西蘭旅和第6澳大利亞師。這些部隊都是用中東其他部隊的武器充分裝備起來的。接著開往希臘的是波蘭旅和第7澳大利亞師。部隊從3月5日起開始行動。計劃要據守自阿利阿克蒙河口起，經佛裏亞和埃德薩直達南斯拉夫邊境的阿利阿克蒙防線。盟軍將與部署在這條戰線上的希臘軍協同作戰。當時大部分希臘軍隊，約計15個師，正在阿爾巴尼亞，同他們沒有能夠攻克的培拉特和發羅拉處在對峙中。他們擊退了墨索裏尼於3月9日發動的一次攻勢。其餘的希臘軍隊，計有3個師與邊防軍則在馬其頓，帕普哥斯將軍不肯把它們撤回。因此，德軍一進攻，打了4天，便被擊潰了。隨後開去的希臘第19摩托化師也被殲滅或打散了。
英國駐在希臘的空軍，在3月間隻有7個中隊80架作戰飛機，而且由於缺乏降落場地以及信號聯絡欠佳，行動大受影響。雖然在4月間派去了少數增援飛機，皇家空軍在數目上還是遠遠不及敵人。其中的2個中隊在阿爾巴尼亞前線作戰，其餘的5個中隊，在由埃及調來從事夜戰的兩個“惠靈頓”式轟炸機中隊的支援下，必須應付所有其他的作戰需要。而同它們相對陣的是一支擁有800餘架作戰飛機的德、意空軍。
4月6日淩晨，希特勒和墨索裏尼聯合進攻希臘和南斯拉夫，同時對比雷埃夫斯港發動了猛烈的空襲。英派遣軍的運輸船隊正在該港卸貨。停泊在該港碼頭的英國船“弗雷澤氏族”號上載有烈性炸藥200噸，這隻船發生爆炸，幾乎完全毀壞了這個港口。單單這次空襲，就使英國和希臘損失船舶11艘，共計4.3萬噸。從此以後，盟軍便在規模越來越大的空襲下繼續從海路維持軍隊的給養，而對於敵人的空襲竟沒有采取有效的對策。海上問題的關鍵在於控製墨索裏尼在羅得島的空軍基地，但是當時盟軍抽調不出充足的兵力來執行這一任務。幸好最近馬塔潘角海麵戰役已給了意大利艦隊一個教訓，使它們在年內不敢輕舉妄動。在這一時期，如果墨索裏尼的海軍積極參與戰鬥，將使英國海軍根本無法在希臘執行任務。
4月17日，南斯拉夫的投降使希臘人的希望頓成泡影，丘吉爾所力促采取的聯合行動失敗了，當時的局勢險惡已極。其後的幾天是具有決定性的日子。繼梅塔克薩斯逝世而任首相的科裏西斯，自感無力挽救祖國於危亡，同匈牙利的總理泰來基伯爵一樣，他決心以死自贖，在18日自殺。這樣一來，局麵更加混亂。
向德摩比勒退卻，是一次很困難的軍事行動，因為法西斯軍隊已封鎖了坦波穀、奧林匹斯山口以及其他地點，而盟國所有的部隊必須通過狹窄瓶口的拉裏薩。為了保證這一任務的完成，第5新西蘭旅和澳大利亞旅，在這裏堅守了3天。他們進行了頑強的戰鬥，作出了重大的犧牲，終於保證了後撤任務的完成。
4月24日，希臘政府在德、意壓倒攻勢威逼下投降了。現在英國軍隊又麵臨另一次在1940年曾遇到過的海上撤退。在一般情況下，從希臘有組織地撤退5萬餘人，看來簡直是不可能的。但是，在普裏德姆·威佩爾海軍中將和貝利·格羅曼海軍少將會同陸軍司令部的指揮下，英國海軍又出色地完成了這一艱巨的任務。在敦刻爾克戰役中，製空權總的來說，是操在英國人手裏的，而在希臘，卻是德國人完全地、絕對地控製著天空。因此，他們可以對港口和撤退中的軍隊進行幾乎連續不斷的襲擊。軍隊顯然隻能在夜間登船，而且在白天，軍隊在海灘附近必須避免被敵機發現。丘吉爾說，這是挪威納姆索斯一幕的重演，但其規模則大了10倍。
撤退工作連續進行了5夜，一共安全救出5萬餘人，其中包括英國皇家空軍人員和數千名塞浦路斯人、巴勒斯坦人、希臘人和南斯拉夫人。這個數字約相當於原來派往希臘部隊人數的80%。這些成果應完全歸功於英國和其他盟國的商船隊海員們的果敢精神和精湛的技巧。他們麵對敵人猛烈的炮火，英勇頑強，毫不畏縮。從4月21日到撤退結束時止，他們在敵人的空襲中，喪失船舶26艘。其中有21艘是希臘的船隻，並且包括5艘醫療救護船。其餘的是英國與荷蘭的船隻。英國空軍配合從克裏特島出動的一支海軍航空隊，力圖減輕撤退的困難，但因敵機占壓倒優勢，無能為力。雖然如此，從10月起就被派往希臘的為數極少的空軍中隊卻戰績卓著。他們擊毀敵機231架，雖然自己也損失飛機209架，但他們是頑強戰鬥的。
希臘人民雖然遭到了失敗，但他們是英勇不屈的。在4月間，他們在雙方實力懸殊下進行的3個星期的戰鬥，是他們對意大利法西斯軍隊進行5個月的苦戰中最艱苦的一段，而他們在對意作戰中幾乎已經耗盡了自己的有生力量。10月間，他們突然受到兵力至少超過自己一倍的敵軍進攻，他們最初擊退意大利侵略者，隨後又在反攻中追擊敵軍40英裏，把敵軍趕回阿爾巴尼亞境內。整個嚴冬，他們在山區同人數較多、裝備較好的敵軍短兵相接。駐守在西北部的希臘軍隊，既沒有運輸工具，又沒有公路，無法進行快速行軍，以便在最後的時刻對抗德軍從其側翼和後方發動的強大的新攻勢。它的實力幾乎在一場保衛祖國的長期戰鬥中消耗殆盡了。他們雖然在眾寡懸殊的情況下遭到了失敗，但是他們的英勇戰鬥精神卻依然閃耀著光芒，鼓舞著歐洲人民奮力反抗希特勒和墨索裏尼。
在希臘戰役的重心轉至克裏特島時，英國首相丘吉爾發表了一篇廣播演說，他勉勵人民切忌悲觀失望、驚慌失措，而要英勇頑強，繼續進行鬥爭。
希特勒和墨索裏尼征服希臘後，克裏特島便成為希臘國王和政府最後的立足之地，以及各兵種部隊的重要收容所。德、意法西斯正在虎視眈眈地盯著這個島嶼。對於盟國說來，它是埃及和馬耳他島的一個重要的前哨據點；對於墨索裏尼和希特勒來說，克裏特島是紮在他們喉嚨中的一根骨刺。因此，保衛和奪取克裏特島的鬥爭，就成為兩軍在東地中海鬥爭的焦點。
丘吉爾早就知道，戈林一直在努力建立和發展一支能夠進行大規模著陸的強大空降部隊。這正投合德國那班狂熱的納粹匪徒的心願。德國傘兵師是一支精銳部隊，英國在研究如何防禦德國進犯本土問題時，曾考慮過它的作用。但是，德國的所有這類計劃至少需要暫時取得日間的製空權。德國在不列顛的上空沒有得到這種製空權。克裏特島的情形卻不同了。敵人在巴爾幹和愛琴海享有充分的而且看來是持久的空中優勢，尤其是墨索裏尼所控製的羅得島要塞，對守衛克裏特島造成了嚴重的威脅。
4月28日，英國情報機關獲悉，德、意即將從海上和空中進攻克裏特島。他們認為，敵人同時以空運和海運部隊進攻該島的行動已箭在弦上。法西斯在巴爾幹各國，可能湊集到315架遠程轟炸機、60架雙引擎戰鬥機、240架俯衝轟炸機和270架單引擎戰鬥機，以供各種用途；敵人在第一次襲擊時，可能投下傘兵或空降部隊三四千名，而且可能每日從希臘進行兩三次突擊，從羅得島進行三四次突擊，都以戰鬥機掩護。在空運和海運部隊到達之前將有猛烈的轟炸，而且要進行海上襲擊。
丘吉爾立即將上述情況電告英國中東總司令韋維爾將軍，要他加強戰備，堅守該島，準備大量消滅敵人的傘兵部隊，並建議英國參謀總部任命弗賴伯格將軍為克裏特島駐軍司令。伯納德·弗賴伯格同丘吉爾結識多年，在第一次世界大戰時，他以新西蘭一名青年誌願兵的身分曆經艱辛，輾轉來到英國。當時任海軍部長的丘吉爾任命他為“胡德”營中的一名海軍中尉。在戰爭期間，他屢建赫赫戰功，因此，他在前線作戰的4年中，被提升為旅長，並於1918年德軍發動夏季攻勢的緊急關頭，被任命為所有據守巴葉爾正麵缺口部隊的司令官，部隊人數幾達一個軍。維多利亞十字勳章和帶有兩條金線的殊勳勳章，以及他身上的30處傷疤，標誌著他出類拔萃的功勳。
克裏特島的地理形勢的確使防禦甚感困難。它唯一的一條公路在北海岸。一旦這條公路被敵人切斷，盟軍就不能把後備軍隨時調往遭受威脅的據點。從南岸到北岸，隻是在斯法基亞和延巴基有從南部海岸向北的一些小路，它們不適宜摩托化運輸車輛的行駛。當有關軍事領導人開始感到危機臨頭時，才百般設法向該島運送增援部隊、給養和武器，特別是大炮，但為時晚矣。在5月的第二個星期中，德國和意大利的空軍，從希臘及愛琴海的基地起飛，對克裏特島有效地實行了日間封鎖。它們襲擊來往該島的一切船隻，特別是對唯一設有港口的北岸封鎖得尤其嚴密。在5月的頭3個星期中，運往克裏特島的重要武器有2.7萬噸，到達該島的還不到3000噸，其餘的物資不是被迫轉回，就是損失在途中。參加守衛克裏特島的力量非常薄弱，來自各方麵的軍隊總共隻有2.86萬人。
克裏特島空降戰役示意圖。德國參加進擊克裏特島的有第11空軍軍團，大約有1.6萬人將空投著陸，另有7000人從海上登陸。此外，還有第8空軍軍團提供空中支援。可以參加作戰的飛機數目是：轟炸機280架，俯衝轟炸機150架，戰鬥機180架，偵察機40架，滑翔機100架，“容克-52”式運輸機530架，共計1280架。
法西斯空降部隊的進攻，計劃在3個區域進行：東部在伊臘克林，中部在雷西姆農、蘇達、幹尼亞，最重要的是在西部的馬利姆。在發動進攻前，納粹重型轟炸機，首先用重達1000磅的炸彈，對地麵及防空設施集中轟炸1小時。接著，乘滑翔機或用降落傘著陸的主力部隊從天而降。再接著，就是用運輸機載運的增援部隊。在他們的整個作戰計劃中，關鍵的一著就是把馬利姆機場奪到手。這不但是為了飛機的著陸，而且也是為了飛機的再度起飛。他們隻有借助於多次往返飛行，才能夠運來作為他們整個計劃基礎的大量軍隊。
從作戰時的多方麵情況來看，克裏特島戰役是古今無雙的。這是一場前所未見的戰鬥。在戰爭史上，這是第一次使用大規模空降部隊的進攻。德國空軍軍團表現了希特勒法西斯青年運動的狂熱，他們要為1918年的戰敗而複仇的精神，就體現在這些拚命凶狠的、受過嚴酷訓練而忠貞不貳的納粹降落傘部隊。他們死心塌地就是要把自己的生命奉獻在“納粹的光榮”和世界霸權的祭壇上。
敵人為了進行這一戰役，傾注了可能調動的全部兵力。戰鬥於5月20日晨開始。在德國曆來發動的進攻中，從來沒有像這次這樣不顧一切，這樣殘酷無情。他們的首要目標是奪取馬利姆飛機場。在1小時之內，敵機對該機場周圍的據點進行最猛烈的轟炸和機槍掃射，其猛烈程度前所未見。幾乎在刹那之間，盟軍大部分的高射炮便失去了作用。在轟炸停止之前，滑翔機就開始在馬利姆飛機場的西麵著陸。上午8時，敵機從300英尺到100英尺的上空向馬利姆和幹尼亞之間的地區投下大批傘兵。敵機川流不息地飛來飛去，在上午投下一個團，共4營人；下午又投下一個團，完全不顧人員的傷亡和飛機的損失。法西斯的滑翔機或軍隊運輸機，在海灘上、在叢林中或在烈火熊熊的飛機場上著陸或撞毀。
第一天，在馬利姆和幹尼亞之間及其附近著陸的德國傘兵共計5000餘名。他們在新西蘭軍隊的炮火下和殊死的肉搏戰中損失慘重。在盟軍防區內，幾乎所有著陸的德國傘兵都已死亡，多半是被擊斃的。當日入夜之前，守軍仍然保有飛機場。
這天早晨，敵機大舉空襲雷西姆農和伊臘克林，接著便在下午空投傘兵，在兩地分別投下2個營和4個營。激烈的戰鬥立即展開。但是，到傍晚時分，盟軍依然堅守著那兩個飛機場。在雷西姆農和伊臘克林依然有較小的空降部隊著陸，戰鬥激烈，德軍傷亡慘重。因此，第一天的戰果，除了馬利姆以外，是相當可觀的。一群群全副武裝的德軍，這時已能自由地出沒在各個地區了。敵軍進攻的威力遠遠超過英國司令部的預測。下麵是5月20日晚上10時守軍司令弗賴伯格將軍向韋維爾將軍的報告。
“今天竟日苦戰。我軍受到極大壓力。我相信，我們至今還據守著雷西姆農、伊臘克林與馬利姆的飛機場和兩座港口。守住這些地方的希望甚微，如果我把情況說得很樂觀，那就錯了。戰鬥激烈，我們擊斃了大批德軍。交通極端困難。對幹尼亞的空襲非常厲害。此間，每一個人都認識到這是生死存亡的一仗，我們將戰鬥到底。”
第二天，5月21日，敵人繼續進攻，軍隊運輸機又出現於該島上空。馬利姆飛機場雖仍處於英軍大炮和迫擊炮密集的炮火下，敵運兵飛機卻繼續在飛機場及其東麵高低不平的地麵上著陸。德國最高統帥部似乎不計損失，在這一區域內，至少有100架飛機撞毀在地麵上。雖然如此，飛機還是不斷地飛來。到了第三天，敵軍已經有效地利用了馬利姆飛機場。運兵飛機繼續飛來，每小時達20餘架次。更起決定作用的是，這時敵機已能夠飛回去繼續載運援軍了。據英軍司令部估計，在這幾天及其以後的幾天內，共有600多架運兵飛機在這個機場上成功地著陸或撞毀。在5月20日的初攻過去以後，德國最高統帥部下令停止進攻雷西姆農和伊臘克林，而集中主要兵力進攻蘇達灣地區。
在英國海軍少將羅林斯指揮下的一支威力強大的艦隊，包括戰艦“沃斯派特”號和“英勇”號，由8艘驅逐艦掩護，部署在克裏特島的西麵，以便監視預料中的墨索裏尼的艦隊參戰。21日，英艦竟日遭受猛烈空襲。驅逐艦“朱諾”號被擊中，兩分鍾後沉沒，死亡慘重。巡洋艦“阿賈克斯”號和“獵戶座”號也受創，但仍繼續作戰。夜間11時30分，英海軍少將格倫尼率領巡洋艦“代多”號、“獵戶座”號和“阿賈克斯”號以及驅逐艦4艘，在幹尼亞以北18英裏的海域截住了德國運兵船隊，激戰兩個半小時，擊沉滿載德軍的輕帆船不下12隻和輪船3艘。據估計，當夜溺斃的德軍達4000人。
英國海軍在保衛克裏特島的戰鬥中，英勇頑強，敢打敢拚，發揮了重要作用。5月22日和23日，是英國海軍損失慘重的日子。計有2艘巡洋艦、3艘驅逐艦被擊沉，戰列艦“沃斯派特”號長期不能使用，此外還有“英勇”號及許多其他艦隻受到重創。雖然如此，克裏特島的海防仍很鞏固。在克裏特島戰役結束之前，沒有一個德國人從海上登陸該島。
但是，由於眾寡懸殊，守軍的局勢越來越困難。26日深夜，英國中東軍總司令韋維爾收到了克裏特島總指揮弗賴伯格將軍發來的情況嚴重的消息。弗賴伯格說：
“我很痛心，不得不向你報告！我認為在我的指揮下，防守蘇達灣的部隊已經到了人力所能忍受的極限了。無論各位總司令根據軍事觀點作出怎樣的決定，我們這裏的陣地是守不下去了。像我們這樣一支裝備不良而又缺乏機動性的人數不多的部隊，是抵擋不了我們在過去7天中所遇到的集中轟炸的。我覺得應該告訴你，從後勤觀點來看，要全部撤出這支部隊有著不可克服的困難。如果立刻作出決定，其中的一部分還可以登船。這一戰區一旦被攻陷，敵人用同樣的方法拿下雷西姆農和伊臘克林將不過是時間問題。除了威爾士團和突擊隊外，所有我們的軍隊都已經不能采取任何攻勢。如果你從整個中東局勢考慮，認為爭取時間是有用的，那麽，我們當繼續堅持。我卻不得不考慮怎樣才能最有效地達到爭取時間的目的。蘇達灣可能在24小時之內處於敵軍炮火之下。又有新的嚴重的傷亡，我們固定的大炮多半已經喪失了。”
丘吉爾看到從中東總司令部轉來的弗賴伯格的電報後，於5月27日立即回電予以鼓勵：“你所進行的光榮的保衛戰受到各地人們的敬佩。我們知道敵人已處於困境。我們正盡一切可能向你提供各種援助。”但是，當夜這位首相獲悉，一切成功的希望都已破滅了。英軍和其他盟國的部隊，不得不再次麵臨慘痛的撤退守軍的任務以及所必然蒙受的重大損失。
在希特勒和墨索裏尼的空軍和海軍的嚴密封鎖下，要將2.2萬名戰鬥人員從克裏特島運出，的確是一大難題。不僅運輸船隊難以登陸，而且還必須駛過墨索裏尼的空軍所控製的350海裏的海域。登陸地點斯法基亞，是南部海岸一個小小的漁村，位於高達500英尺的峭壁之下，隻有一條羊腸小道可以通行。部隊必須隱匿在峭壁邊緣附近，等到召喚時再出來登船。在阿利斯海軍上校指揮下的四艘驅逐艦於5月28日夜間抵達，載去700人，並為現已集合起來的大批官兵帶來食物。在返航中有戰鬥機掩護，因此隻有一艘驅逐艦受到輕傷。至少還有1.5萬人隱藏在斯法基亞附近高低不平的地麵上。弗賴伯格的後衛部隊一直在進行戰鬥。
但是，一場慘劇正在等待著另一支同時出動的艦隊。這支艦隊包括巡洋艦“獵戶座”號、“阿賈克斯”號和“代多”號以及6艘驅逐艦，在羅林斯海軍上將指揮下前往營救伊臘克林的守軍。從上午5時直到薄暮，從斯卡潘托島起飛的敵機不斷地猛烈襲擊該艦隊。巡洋艦“阿賈克斯”號和驅逐艦“帝國”號幾乎被擊中，前者不得不駛回。驅逐艦於午夜以前駛抵伊臘克林，把軍隊載運到等候在外海的巡洋艦上。到早晨3時20分，任務完成。4000人已經上船，於是開始返航。
半小時後，受創的驅逐艦“帝國”號的輪機突然發生故障，險些與巡洋艦相撞。全部艦隊必須在黎明時分盡可能駛入南部海域。但是，羅林斯海軍上將卻命令驅逐艦“赫脫斯保”號駛回，把“帝國”號驅逐艦上所有軍隊和乘員接走，並將“帝國”號擊沉。早晨6時25分，“希爾伍德”號又被一顆炸彈擊中，不能跟隨護航艦隊同行。在其後的4小時內，更不幸的事接著發生了。巡洋艦“代多”號、“獵戶座”號和驅逐艦“誘敵”號都被擊中。“獵戶座”號艦上的情況即使聽來也令人毛骨悚然。艦上除了船員外，還有軍隊士兵1100名。一顆炸彈穿過艦橋，落到擁擠不堪的下甲板上，約有260人被炸死，280人受傷。艦長巴克海軍上校遇難，船受重創並起火焚燒。到29日止，運出的軍隊士兵已將近5000人，但是還有大批人員躲在通往斯法基亞所有的路口上，仍在等待援救。
5月30日，丘吉爾發出命令，要不惜一切代價，為營救殘留在該島的軍隊作出最後的努力。這天清晨，阿利斯海軍上校率領4艘驅逐艦再次駛往斯法基亞。途中有兩艘驅逐艦不得不折返，但是他率領“內皮爾”號和“尼讚”號繼續前進，成功地使1500餘名士兵登上了船。在返航中，這兩艘驅逐艦都差一點被炸彈炸沉，雖受了一些損傷，還是安然駛抵亞曆山大港。幾天前，希臘國王在曆盡艱險後也和英國公使一起離開該島。當夜，根據駐開羅總司令的命令，弗賴伯格將軍也乘飛機最後離開了克裏特島。至6月1日，共有17500人被安全地運到埃及。沒有救出的分散在島上的5000人，除了少數向敵人投降外，大部被希特勒和墨索裏尼的黨徒殺害了。
克裏特島戰役，除了具有爭奪戰略據點的意義以外，也是在艱苦不懈的鬥爭中獲得決定性成果的一個例證。據丘吉爾《第二次世界大戰回憶錄》一書披露，在這次保衛戰中，英國及其盟國共死傷1.5萬多人。德、意法西斯軍隊的傷亡當在此數之上。自從這場戰爭開始以來，據統計，在馬利姆和蘇達灣區域內共有德軍墳墓4000多個，在雷西姆農和伊臘克林另有墳墓1000多個。此外還有大量的德軍溺斃在海中。約有170架運兵飛機被擊毀、擊傷。希特勒為了贏得這次勝利付出了沉重的代價。戈林所鼓吹的“英雄空降師”徹底瓦解了。
墨索裏尼這個老奸巨猾的法西斯頭子，狐假虎威，借希特勒之力贏得了征服希臘的勝利。雖然高興了一時，但為時不久，非洲的厄運就像報喪神一樣，一個一個地降臨在他的頭上了。
