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5.潛艇遭遇克星
被譽為潛艇戰大師的德國海軍元帥鄧裏茲曾講過：“烏鴉抓不住鼴鼠，飛機也消滅不了潛艇。”在第二次世界大戰的初期，飛機確實像一隻隻呆笨的烏鴉，麵對尖齒利爪的鼴鼠——潛艇，束手無策。由於缺乏有效的攻擊武器，又無法對潛艇進行準確的定位，許多潛艇從飛機的眼皮底下溜走了。
看來，需要對炸彈進行改裝。同時，還需要增設轟炸瞄準具和新的探測儀器。但裝備一種嶄新的武器，從研製到完善和成批生產至少需要兩年時間。因此，改裝一種原有的武器以滿足急需便成為首選方案。
當時，在英國能找到的唯一的機載反潛武器就是450磅的圓柱形反潛炸彈。英軍以這種炸彈為原型，在1940年春製造出了一種供反潛飛機臨時使用的武器，這就是Ⅶ型深水炸彈。這種炸彈的彈頭部有圓形整流罩，尾部有尾翼，空中姿態很穩。
岸防航空兵於1940年8月從海軍部領來700個這種反潛炸彈，經局部改製後裝備在較大型的反潛飛機上。之後，又將小型的250磅Ⅶ型深水炸彈裝備在小型飛機上。
鮑恩博士和他的研究小組研製了ASⅦ型雷達，接著又為這種雷達設計了配套的天線係統，使雷達的探測距離有了明顯的增加。
飛機與潛艇總是千方百計地設法首先發現對方。怎樣才能使飛機不易被潛艇發現呢？
無論是晝間還是夜間，在光亮的天空背景下，飛機總是一個容易被看見的黑點。因為岸防航空兵使用的“威特雷”和“威靈頓”式飛機過去一直執行夜間轟炸任務，飛機下表麵被塗成黑色。飛行員們聯想到，海鷗和其他海鳥的腹部一般是較明亮的白色，這可以使它們捕食的動物不容易發現它們。
因此，1架“威靈頓”式飛機下表麵被塗成白色，它和另1架塗黑色的飛機進行了對比試驗。當兩架飛機飛過地麵觀察員的上空時，塗白色的飛機被發現的距離要比塗黑色的飛機低20%。威廉斯根據這個數據算出，白色飛機攻擊水麵潛艇的機會要比黑色飛機高30%。他建議所有反潛飛機下表麵都塗成白色。
反潛航空兵通過仔細研究德國潛艇的“狼群”戰術後認為，如果能捕獲跟蹤潛艇發出的信號，再利用該信號測定出潛艇的位置，飛機就能進行快速有效的攻擊，使“群狼”無法進攻。因此，英國科學家們研製了一種小型高頻定向探測儀，用數個儀器測得的方位數據便可以準確地測出跟蹤潛艇的位置。
1941年下半年，第120航空中隊成為英國岸防航空兵的新成員。因為德國潛艇的主力轉移到大西洋中部，在岸基飛機中隻有第120中隊的“解放者”式飛機能到達這一海域。該中隊裝備的“解放者”是4發動機的飛機，這是當時一種比較先進的反潛飛機。它的最大特點是飛行距離遠，最大載油量為2500加侖，可以在距基地l100英裏遠的區域內巡邏3小時，最大續航時間為16小時。飛機上裝有4門20毫米前射機關炮，6門0.303英寸機關炮，6個250磅深水炸彈。機尾裝有ASⅦ型雷達的旁視掃描設備，機首、機翼上裝有自導天線。
該中隊有一名出色的飛行員，他的名字叫布洛克，是北愛爾蘭人，戰爭初期曾駕駛“安桑”式和“赫德遜”式飛機進行反潛作戰。當120中隊改裝“解放者”式飛機後，他便參加了120中隊，他被官方稱為“卓越的”飛行員，“傑出的”領航員。他的眼睛像雄鷹一樣敏銳，德國潛艇很少能逃過他的視線。他對新式武器異常感興趣，總是力求發揮新式裝備的最佳戰鬥效能。
1942年8月16日，布洛克在亞速爾群島附近海麵發現了一艘德國U-89潛艇，他用深水炸彈進行了攻擊。由於飛機沒有攜帶定深深水炸彈，使攻擊缺乏準確性，這艘潛艇雖遭損傷但並未被擊沉。兩天以後，布洛克在同一地區又攻擊了另一艘潛艇，該艇受到重創，但最終也返回了基地。
布洛克和他的機組成員非常惱火，為什麽總不能把潛艇擊沉？經過認真思索，布洛克改革了攻擊潛艇的方法。以前，岸防航空兵的飛行員總是從垂直於潛艇的正橫方向進行攻擊，這樣投下的炸彈有一半要落在目標被毀傷距離之外，這是一種很大的浪費。
布洛克決定下次攻擊時要從潛艇首尾方向進行攻擊，並將炸彈的間隔減至最小限度，使每個深水炸彈都能發揮最大的作用。這就要求飛行員有高超的飛行技巧，不允許攻擊方向有絲毫偏差，否則炸彈將不能覆蓋潛艇。
10月12日中午，布洛克從冰島起飛，為一支運輸隊護航。飛機平穩地飛行著，海麵異常平靜。突然，機組一名成員發現右側8英裏的海麵上出現一條航跡，在平滑如鏡的海麵上泛著白光，異常顯眼。布洛克迅速駕機飛了過去。
他從太陽方向接近，借助太陽光的掩護可以避免潛艇上的人員發現他。他看清了，是一艘德國潛艇。他繞到潛艇艇尾方向，像一支離弦之箭筆直地向潛艇俯衝過去。在潛艇從其機首下方消失的瞬間，他投下了深水炸彈，深水炸彈之間的間隔隻有25英尺。有兩個深水炸彈因機械故障未能脫離彈架，其餘6個均準確地進入水下相應的位置。
太棒了，即使有人直接站在潛艇甲板上，順著潛艇舷邊拋下深水炸彈，也很難取得比這更好的結果。一枚炸彈在艇尾附近爆炸，兩枚分別在艇殼的兩邊爆炸，最後一枚在艇首爆炸。潛艇的碎片隨之飛向空中，一大塊橢圓形彈片擦著飛機後炮塔飛過。
它被擊沉了！
看來，這種首尾方向攻擊是卓有成效的。3個星期後，即11月5日，布洛克又攻擊了2艘德國潛艇。第一艘反應很快，看到即將遭受攻擊便很快地潛入水中。第二艘潛艇的觀察哨則不太警惕，沒有及時發現飛機。布洛克從該艇的首尾方向進行了準確的攻擊，從艇首到艇尾，炸彈一個接一個爆炸，潛艇被擊沉了。
12月，布洛克又創造了單機粉碎敵人“狼群”戰術的範例。
12月7日，鄧裏茲命令“莽撞者”和“裝甲車”兩個艇群共20餘艘潛艇駛向大部分岸基飛機掩護不到的“大西洋空白區”，攻擊同盟國大西洋護航運輸隊。
12月8日，德國潛艇一大早便發現了一支護航運輸隊。一艘商船隨即被擊沉，德國人首戰告捷。然而好景不常，布洛克的“解放者”式飛機飛來了，德國人又要倒黴了。
事後布洛克回憶：
天剛麻麻亮，我們飛到了護航運輸隊的上空。總部已告訴我們，德國潛艇正在四周活動，我們因此特別小心謹慎地進行著搜索。那天能見度不太好，灰蒙蒙的。不久下了一場冰雹，天氣更壞了。我圍繞著護航運輸隊進行著大麵積搜索，我馬上就交到了好運。在商船隊後麵，我的左側，一艘在水麵上的潛艇高速航行著，它正在全速追趕護航運輸隊。我決定給其以迎頭痛擊。飛機一個俯衝，以閃電般的速度飛向潛艇。我敢保證，這將是一艘倒黴的潛艇了。它已無法下潛，來不及了。我用6枚深水炸彈進行了攻擊。當我拉起飛機回來時，潛艇消失了。
一個小時後，又有兩艘相距約300碼的潛艇發瘋似的追趕20英裏外的護航運輸隊，它們對前麵的那塊“肥肉”饞涎欲滴，根本沒有注意空中即將到來的危險。然而，布洛克僅剩下兩枚炸彈。他清楚，他的任務是護航，不一定非要擊沉潛艇，於是便決定把它們逼入水中。他把兩枚深水炸彈投了下去，潛艇受到驚嚇，急忙潛入水中。
8枚深水炸彈已經用完，但我們仍在繼續巡邏。機組人員的午餐時間到了，我坐在座艙中，打開了自動駕駛儀，準備就餐。可是1艘德國潛艇恰在此時出現了。我立即發出警報，全體人員都跳了起來，後麵響起一陣盤子落地的聲音。
布洛克向潛艇俯衝下去，用加農炮進行掃射，把那艘潛艇逼入了水下。此後的5小時15分鍾的時間內，布洛克共發現了8艘潛艇，對7艘進行了攻擊。這架“解放者”式飛機已對護航運輸隊進行了7小時15分鍾的掩護，續航時間已達極限，於是飛機飛回冰島，返回雷克雅來克基地，總共飛行了16小時25分鍾。
布洛克在一年半的時間內共發現潛艇23艘，攻擊了16艘，而許多其他飛行員在1942年裏卻沒有任何戰績。相比之下，布洛克是出色的。但他並未就此罷休，他還要給德艦要沉重的打擊。
看來，需要對炸彈進行改裝。同時，還需要增設轟炸瞄準具和新的探測儀器。但裝備一種嶄新的武器，從研製到完善和成批生產至少需要兩年時間。因此，改裝一種原有的武器以滿足急需便成為首選方案。
當時，在英國能找到的唯一的機載反潛武器就是450磅的圓柱形反潛炸彈。英軍以這種炸彈為原型，在1940年春製造出了一種供反潛飛機臨時使用的武器，這就是Ⅶ型深水炸彈。這種炸彈的彈頭部有圓形整流罩，尾部有尾翼，空中姿態很穩。
岸防航空兵於1940年8月從海軍部領來700個這種反潛炸彈，經局部改製後裝備在較大型的反潛飛機上。之後，又將小型的250磅Ⅶ型深水炸彈裝備在小型飛機上。
鮑恩博士和他的研究小組研製了ASⅦ型雷達，接著又為這種雷達設計了配套的天線係統，使雷達的探測距離有了明顯的增加。
飛機與潛艇總是千方百計地設法首先發現對方。怎樣才能使飛機不易被潛艇發現呢？
無論是晝間還是夜間，在光亮的天空背景下，飛機總是一個容易被看見的黑點。因為岸防航空兵使用的“威特雷”和“威靈頓”式飛機過去一直執行夜間轟炸任務，飛機下表麵被塗成黑色。飛行員們聯想到，海鷗和其他海鳥的腹部一般是較明亮的白色，這可以使它們捕食的動物不容易發現它們。
因此，1架“威靈頓”式飛機下表麵被塗成白色，它和另1架塗黑色的飛機進行了對比試驗。當兩架飛機飛過地麵觀察員的上空時，塗白色的飛機被發現的距離要比塗黑色的飛機低20%。威廉斯根據這個數據算出，白色飛機攻擊水麵潛艇的機會要比黑色飛機高30%。他建議所有反潛飛機下表麵都塗成白色。
反潛航空兵通過仔細研究德國潛艇的“狼群”戰術後認為，如果能捕獲跟蹤潛艇發出的信號，再利用該信號測定出潛艇的位置，飛機就能進行快速有效的攻擊，使“群狼”無法進攻。因此，英國科學家們研製了一種小型高頻定向探測儀，用數個儀器測得的方位數據便可以準確地測出跟蹤潛艇的位置。
1941年下半年，第120航空中隊成為英國岸防航空兵的新成員。因為德國潛艇的主力轉移到大西洋中部，在岸基飛機中隻有第120中隊的“解放者”式飛機能到達這一海域。該中隊裝備的“解放者”是4發動機的飛機，這是當時一種比較先進的反潛飛機。它的最大特點是飛行距離遠，最大載油量為2500加侖，可以在距基地l100英裏遠的區域內巡邏3小時，最大續航時間為16小時。飛機上裝有4門20毫米前射機關炮，6門0.303英寸機關炮，6個250磅深水炸彈。機尾裝有ASⅦ型雷達的旁視掃描設備，機首、機翼上裝有自導天線。
該中隊有一名出色的飛行員，他的名字叫布洛克，是北愛爾蘭人，戰爭初期曾駕駛“安桑”式和“赫德遜”式飛機進行反潛作戰。當120中隊改裝“解放者”式飛機後，他便參加了120中隊，他被官方稱為“卓越的”飛行員，“傑出的”領航員。他的眼睛像雄鷹一樣敏銳，德國潛艇很少能逃過他的視線。他對新式武器異常感興趣，總是力求發揮新式裝備的最佳戰鬥效能。
1942年8月16日，布洛克在亞速爾群島附近海麵發現了一艘德國U-89潛艇，他用深水炸彈進行了攻擊。由於飛機沒有攜帶定深深水炸彈，使攻擊缺乏準確性，這艘潛艇雖遭損傷但並未被擊沉。兩天以後，布洛克在同一地區又攻擊了另一艘潛艇，該艇受到重創，但最終也返回了基地。
布洛克和他的機組成員非常惱火，為什麽總不能把潛艇擊沉？經過認真思索，布洛克改革了攻擊潛艇的方法。以前，岸防航空兵的飛行員總是從垂直於潛艇的正橫方向進行攻擊，這樣投下的炸彈有一半要落在目標被毀傷距離之外，這是一種很大的浪費。
布洛克決定下次攻擊時要從潛艇首尾方向進行攻擊，並將炸彈的間隔減至最小限度，使每個深水炸彈都能發揮最大的作用。這就要求飛行員有高超的飛行技巧，不允許攻擊方向有絲毫偏差，否則炸彈將不能覆蓋潛艇。
10月12日中午，布洛克從冰島起飛，為一支運輸隊護航。飛機平穩地飛行著，海麵異常平靜。突然，機組一名成員發現右側8英裏的海麵上出現一條航跡，在平滑如鏡的海麵上泛著白光，異常顯眼。布洛克迅速駕機飛了過去。
他從太陽方向接近，借助太陽光的掩護可以避免潛艇上的人員發現他。他看清了，是一艘德國潛艇。他繞到潛艇艇尾方向，像一支離弦之箭筆直地向潛艇俯衝過去。在潛艇從其機首下方消失的瞬間，他投下了深水炸彈，深水炸彈之間的間隔隻有25英尺。有兩個深水炸彈因機械故障未能脫離彈架，其餘6個均準確地進入水下相應的位置。
太棒了，即使有人直接站在潛艇甲板上，順著潛艇舷邊拋下深水炸彈，也很難取得比這更好的結果。一枚炸彈在艇尾附近爆炸，兩枚分別在艇殼的兩邊爆炸，最後一枚在艇首爆炸。潛艇的碎片隨之飛向空中，一大塊橢圓形彈片擦著飛機後炮塔飛過。
它被擊沉了！
看來，這種首尾方向攻擊是卓有成效的。3個星期後，即11月5日，布洛克又攻擊了2艘德國潛艇。第一艘反應很快，看到即將遭受攻擊便很快地潛入水中。第二艘潛艇的觀察哨則不太警惕，沒有及時發現飛機。布洛克從該艇的首尾方向進行了準確的攻擊，從艇首到艇尾，炸彈一個接一個爆炸，潛艇被擊沉了。
12月，布洛克又創造了單機粉碎敵人“狼群”戰術的範例。
12月7日，鄧裏茲命令“莽撞者”和“裝甲車”兩個艇群共20餘艘潛艇駛向大部分岸基飛機掩護不到的“大西洋空白區”，攻擊同盟國大西洋護航運輸隊。
12月8日，德國潛艇一大早便發現了一支護航運輸隊。一艘商船隨即被擊沉，德國人首戰告捷。然而好景不常，布洛克的“解放者”式飛機飛來了，德國人又要倒黴了。
事後布洛克回憶：
天剛麻麻亮，我們飛到了護航運輸隊的上空。總部已告訴我們，德國潛艇正在四周活動，我們因此特別小心謹慎地進行著搜索。那天能見度不太好，灰蒙蒙的。不久下了一場冰雹，天氣更壞了。我圍繞著護航運輸隊進行著大麵積搜索，我馬上就交到了好運。在商船隊後麵，我的左側，一艘在水麵上的潛艇高速航行著，它正在全速追趕護航運輸隊。我決定給其以迎頭痛擊。飛機一個俯衝，以閃電般的速度飛向潛艇。我敢保證，這將是一艘倒黴的潛艇了。它已無法下潛，來不及了。我用6枚深水炸彈進行了攻擊。當我拉起飛機回來時，潛艇消失了。
一個小時後，又有兩艘相距約300碼的潛艇發瘋似的追趕20英裏外的護航運輸隊，它們對前麵的那塊“肥肉”饞涎欲滴，根本沒有注意空中即將到來的危險。然而，布洛克僅剩下兩枚炸彈。他清楚，他的任務是護航，不一定非要擊沉潛艇，於是便決定把它們逼入水中。他把兩枚深水炸彈投了下去，潛艇受到驚嚇，急忙潛入水中。
8枚深水炸彈已經用完，但我們仍在繼續巡邏。機組人員的午餐時間到了，我坐在座艙中，打開了自動駕駛儀，準備就餐。可是1艘德國潛艇恰在此時出現了。我立即發出警報，全體人員都跳了起來，後麵響起一陣盤子落地的聲音。
布洛克向潛艇俯衝下去，用加農炮進行掃射，把那艘潛艇逼入了水下。此後的5小時15分鍾的時間內，布洛克共發現了8艘潛艇，對7艘進行了攻擊。這架“解放者”式飛機已對護航運輸隊進行了7小時15分鍾的掩護，續航時間已達極限，於是飛機飛回冰島，返回雷克雅來克基地，總共飛行了16小時25分鍾。
布洛克在一年半的時間內共發現潛艇23艘，攻擊了16艘，而許多其他飛行員在1942年裏卻沒有任何戰績。相比之下，布洛克是出色的。但他並未就此罷休，他還要給德艦要沉重的打擊。
