第二次世界大戰歐洲戰場：閃擊鏖戰

第二節 德軍多手準備，誌在必得

　　“水星”作戰是首次以德國空軍為主，國防軍3軍相互配合的作戰。這次作戰的任務交給了勒爾將軍指揮的第4航空隊，其編成內有：馮·裏希特霍芬將軍指揮的第8空軍和施圖登特將軍指揮的第11空軍。海軍支援的作戰任務交給了東南艦隊司令舒斯特爾海軍上將。

　　由裏希特霍芬將軍指揮的第8空軍在攻占希臘本土的作戰中作用顯赫，因此它對這次行動的總情況已了如指掌。由施圖登特將軍指揮的第11空軍編成內的大部分部隊不得不從德國的駐地和訓練營地內抽調。在調動過程中，德軍遇到了很大的困難，主要是技術方麵的，例如在巴爾幹非常缺乏交通線，而“巴巴羅薩”作戰的運輸量又很大等。但是盡管如此，到5月14日，第11空軍軍還是成功地在雅典附近集中完畢，並做好了戰鬥準備。德軍還調集了10個“容”—52飛行聯隊，共502架飛機，準備運送傘降與機降部隊。

　　但是，空軍地麵部隊卻未做好準備，其數量也不足以完成任務。由於少數可以使用的機場必須分給第8空軍軍的轟炸機、俯衝轟炸機和戰鬥機使用，所以留給第11空軍軍使用的機場是在科林思、梅加拉、塔納格拉、托波利亞、達迪翁、埃萊夫西斯和法利龍。在這些簡陋的機場上過多地集中飛機對實施進攻克裏特島的作戰妨礙極大。飛機所掀起的大量塵埃幾乎使機隊無法在規定的時間間隔內起飛。第11空軍軍使用了地麵消防設備，試圖消除塵埃，但作用不大。

　　所有的補給物資必須運往比雷埃夫斯港與科林思港。在裝載這些物資時所有可直接利用的船艙都利用了。補給船受到水雷與敵潛艇的襲擾，盡管東南艦隊司令官作了不懈的努力，但一直拖到5月17日以後才趕到。因為碼頭與港口設施受到嚴重破壞，當時又沒有合適的勞動力，在卸載這些補給物資時又發生了拖延現象。此後，在轉運這些物資時又有耽擱。但是，這次作戰的關鍵問題是為空軍提供油料。在5月17日至5月20日期間必須為第11空軍軍提供79.2萬加侖的油料。這些油料僅夠10個“容”—52飛行聯隊實施3次戰鬥飛行之用。與此同時還必須給第8空軍軍的部隊提供油料。

　　補給艦船遲遲不到，為機場運送油料又遇到許多困難，這就有必要是推遲作戰的發起日期，開始推遲到5月18日，後來又推遲到5月20日。另外，通信係統也遠不能令人滿意。

　　但是，把有關的作戰參謀機構集中在雅典及其周圍證明是有利的。因為這樣可使大量的不可避免的矛盾得到迅速解決。同時，由於德國空軍參謀長耶順內克在那裏坐陣，也能促使空軍總司令迅速作出決策。

　　第8空軍的部隊一旦改編和準備完畢，便執行了各種重要的戰前任務，諸如：為補給艦隻提供空中掩護，對付敵潛艇與水麵艦隻的襲擾，偵察整個作戰海域，攻擊在克裏特島周圍航行的敵運輸與戰鬥艦隻和該島港灣內的艦船（例如停泊在蘇達灣內的艦艇），以及突擊英國皇家空軍地麵部隊和防空陣地等等。這些戰鬥行動不僅給敵人造成了傷亡、破壞，還使德軍奪取了該島的製空權，這是後來空降作戰成功的一個重要條件。

　　作為進攻克裏特島這場總體戰的一部分，德國空軍在克裏特島周圍的許多島嶼上修築了工事：把基西拉島與安蒂基西拉島修建成防空陣地；把梅洛斯島修建成補給中心和海空救援站；把斯卡潘托島修建成戰鬥機與俯衝轟炸機基地。

　　各作戰參謀部隻得主要依賴德國情報部（卡納裏斯親自負責）與空中偵察所提供的情報來了解敵人的兵力與陣地情況。

　　凡是敵人能從海空運送部隊登陸的地點，守軍都用巧妙的技術和大量的物資器材有計劃地進行了設防。在許多重要機場的周圍和北部沿岸修築了許多易守難攻的堅固支撐點。守軍充分了解德國傘兵部隊的戰術，在入侵部隊可能用來空降的所有內陸地區都作了認真的設防。這些地區大多平坦、低窪，為此，守軍占領了周圍的製高點，構築了堅固的防禦工事。為了把整個地區都置於自己的火力之下，並盡量使進攻者損失慘重，英軍在那些被視為適於機降和傘降登陸的橄欖樹林內埋伏了狙擊手，對所有防禦性堅固支撐點進行了十分巧妙的偽裝，致使德軍借助於詳盡的空中照相和冒險的低空飛行也難以辨別。盡管德軍費盡心機，並且滿有把握地認為發現了敵人的一些防空陣地，但後來才弄清楚原來那些陣地都是用木頭“炮”設置的假陣地，而真陣地卻設在別處，偽裝得十分成功。

　　德軍參謀總部對敵人實力所作的不準確的估計以及對敵陣地的設置位置所作的錯誤判斷，經常在參戰部隊中反映出來，比如他們認為：希臘人“將不願再繼續作戰”；英國兵已“士氣沮喪”，一旦遭到德軍攻擊也“不會認真抵抗”。

　　德軍這種對敵軍戰鬥力的錯誤估計給整個作戰的勝利造成了威脅，結果是使第11空軍軍遭到了極其嚴重的損失。

　　鑒於英國情報部門的工作卓有成效，加之德國傘兵部隊已經在科林思作戰，因此德軍試圖達成戰略上的突然性的希望已成泡影。不僅如此，而且連發動一場進攻性的戰術突襲，無論從兵力和時間上來說都是不可能的。由於英國在希臘的間諜活動活躍又富有成效，它對德國傘兵部隊與運輸機聯隊在雅典附近集結、裝船和運輸的情況了如指掌，結果，以亞曆山大港為基地的英國海軍部隊從5月15日開始便在克裏特島附近的海麵上巡戈到5月17日，駐克裏特島的英軍進入高度戒備狀態，準備對付德軍的進攻，他們預計德軍將在翌日淩晨發起進攻。

　　在發起進攻之日的淩晨，第8空軍軍將實施預備性作戰，摧毀仍留在島上的英國空軍部隊及其地麵防禦設施。它還負責掩護第11空軍頭兩波攻擊部隊的接近和著陸，並對爾後作戰實施支援。最後第8空軍軍還要負責掩護參加作戰的艦隻，消滅克裏特島附近的敵海軍部隊。

　　東南艦隊司令官將派出掃雷艇與機帆船，這樣第1分艦隊就可在進攻的第一天晚上在馬利姆以西上岸，而第二分艦隊可在第2天晚上在伊臘克林以東上岸。運貨的輪船則準備在接到蘇達灣的水雷已被排除和敵軍已被肅清的報告之後便立即揚帆起航。

　　這項擬訂得極其詳盡的進攻計劃為快速攻占克裏特島提供了勝利的希望。入侵成功的先決條件是占領3個機場。如果在攻占這3個機場中的任何一個時，遇到預想不到的困難，還可以轉移到已在德軍手中的其他機場去，這樣做便有勝利把握了。