第二次世界大戰著名空戰：轟雷狂飆

4.紅色傘兵的巨大貢獻

　　在維亞茲馬空降戰役進行過程中，蘇軍還在爾熱夫地區為支援被圍困的蘇軍部隊突圍，進行了一次空降作戰。

　　1942年2月，在西方麵軍第33集團軍被德軍包圍的同時，加裏寧方麵軍第29集團軍司令部及部分部隊也在爾熱夫地區被德軍包圍。方麵軍決定，將空降兵第204旅的一個營空降到爾熱夫地區，支持第29集團軍的突圍戰鬥。

　　2月16日夜，運送空降兵的飛機分兩批在莫斯科附近的柳別爾齊機場起飛，采用單機跟進、梯次進入、圍繞空降場上空作圓圈飛行的方法，在300米低空傘降了312人，另有38人未在預定地區降落，還有75人因所乘飛機沒有找到空降場而返回機場。

　　當時，被德軍包圍的蘇第29集團軍所扼守的東西長8公裏、南北寬7公裏的地域，全部處於德軍炮火的威脅之下。空降時，其中一個傘兵群正好降落在德軍的一個炮兵陣地上。他們著陸後，立即攻占了這個炮兵陣地和附近的德軍支撐點。與此同時，德軍也有一個連攻入第29集團軍司令部防守地域，雙方展開了激戰。空降兵著陸後，立即投入殲滅這股敵人的戰鬥。17日晚，全營集合起166人，當天夜裏，第29集團軍開始突圍，空降兵擔負後方和兩翼掩護，21日夜，被圍蘇軍全部突出德軍包圍。

　　爾熱夫空降作戰以後，蘇軍在局部反攻階段還進行過兩次空降作戰。

　　一次是搶占洛雲河渡口的小規模空降突擊。1942年4月，蘇軍西北方麵軍為加速第3、4集團軍的展開和推進，4月9日，在洛雲河畔傘降了200人。空降兵著陸後，迅速占領了洛雲河渡口，並控製了通向渡口的交通樞紐，在地麵部隊到達之前，他們出色地完成了預定任務，做好了保障部隊渡河的各項準備工作。第二天，第4集團軍先頭部隊抵達空降地域，迅速通過渡口，向前推進。

　　另一次是在高加索北部襲擊邁科普機場的空降作戰。1942年7月，德軍開始向高加索進攻，7月25日至1943年1月2日，蘇軍進行了頑強的防禦作戰。在此期間，蘇軍且戰已退，在運動防禦中，曾采用多種方式打擊和削弱德軍，以改變力量對比，為反攻創造條件。其中，用空降小分隊襲擊邁科普機場，就是在防禦過程中削弱德空軍的一個舉措。

　　1942年10月，蘇軍從海軍航空兵抽調了40人，組成了一個空降兵小分隊，執行這次空降襲擊任務。小分隊分為破壞、掩護和指揮3個小組，各組根據自己的任務配備相應武器裝備，並進行專門訓練。另有兩名當地的遊擊隊員，也參加小分隊的訓練和作戰，以便在完成任務後，將小分隊帶入遊擊隊所在地。在小分隊組建和訓練過程中，蘇黑海艦隊戰地司令部還組織了對邁科普機場的空中偵察，獲取了機場停放飛機數量、機型、警衛及每天變化等多方麵情報。

　　10月23日深夜，空降行動開始，蘇軍轟炸機編隊穿過雲層向邁科普機場飛去。前麵轟炸機的任務是壓製德軍地麵火力和摧毀敵探照燈，轟炸邁科普車站，吸引和牽製德軍火力，封鎖德軍向機場的增援。但他們沒有完成這項任務。當後麵滿載執行空降作戰任務傘兵的4架轟炸機飛臨機場上空時，遇到德軍地麵炮火的凶猛射擊，有兩架飛機相繼偏離編隊，剩下兩架飛機在炮火中傘降了20人。他們著陸後，沒有集合，就各自執行自己的作戰任務，經過40分鍾的激戰，將敵機場上的54架飛機擊毀22架、擊傷20架，並擊傷擊斃了一些德軍。待德軍增援部隊趕到時，小分隊因人員傷亡過半，已經主動撤出戰鬥，轉入到遊擊隊活動區。

　　在蘇聯人民反法西斯戰爭的最艱難的時刻，莫斯科郊外初開的這一朵朵紅色傘花，不僅給德國法西斯以有力的打擊，為蘇聯人民由戰略防禦轉入戰略進攻做出了一定貢獻，而且還初步展示了紅色傘兵的英雄氣概和巨大的潛力。它為紅色傘兵的建設和發展提供了極其寶貴的經驗。紅色傘兵在反法西斯戰爭中所創造的英雄業績將永垂青史。

　　§§第十章 日軍的空降作戰