當前位置：
紀實傳記
> 第二次世界大戰著名空戰：轟雷狂飆
> 2.“鷲日作戰”
2.“鷲日作戰”
1940年8月12日，星期一，一連幾天陰雨後，英吉利海峽上空出現了暫短的好天氣，能見度良好。
上午一隊德軍飛機編隊貼著海麵向西飛去。當他們的飛機爬升起來後，很快就看到了海峽對麵英國海岸的懸崖峭壁。此次飛行的任務不是去空戰，而是執行特殊的任務，炸毀英國東部和南部海岸的雷達站。攻擊的目標是聳立在英國東部和南部海岸的天線塔。這種高聳的天線塔在法國海岸用望遠鏡隔著海峽就可以看得清清楚楚。
幾個月來，德軍一直在有組織地監聽英軍的無線電通信和雷達使用情況。德軍吃驚地發現敵人在組織上正取得新的進步。英國已經在本土的東、南、西部沿海地帶部署了許多部雷達，組成了“海岸低空搜索雷達網”。網內各雷達站收到情報送中央指揮所，再經過中央指揮所的分析，就可知敵人飛機出動的情況，從而正確而合理地指揮英軍戰鬥機中隊起飛攔截。這一措施使德軍喪失了至關重要的突然襲擊的法寶。不用說德軍的轟炸機入侵，就是當德軍飛行在法國上空集結時，英國人就已經通過雷達探測清楚了。德國空軍要想改變同英國皇家空軍作戰時的不利地位，就必須首先破壞英國沿海雷達站。這就是今天魯本斯德爾法編隊的任務。為此，每架飛機的機翼下都掛了250公斤或500公斤的炸彈。雖然它們是戰鬥機，卻掛著相當於Ju-88俯衝轟炸機2倍的炸彈。
這次攻擊行動既是為“鷲日作戰”準備，也是德軍空軍在英國本土上空大決戰的序曲。
魯本斯德爾法上尉看了看表，差幾分鍾11時。他簡短地下達了命令後，已飛到海岸的各中隊立即散開，迅速朝各自的目標飛去。
馬廷·盧茨中尉帶領第1中隊從伊斯特本剛進入英國內陸，就發現了佩西文雷達站。德軍的6架“梅塞施米特式”飛機開始爬高。可是由於2個機翼下分別掛著500公斤的炸彈，爬高就不那麽靈活了。飛機好不容易爬到了所需的高度，接著作了一個大轉彎，收油門，呼嘯著向目標俯衝。當光學瞄準具對準4根天線塔中最近的1根時，盧茨中尉第一個投下炸彈。緊接著，機群像一陣突然刮起的暴風一樣，掠過雷達站上空。共有8顆炸彈命中了目標，其中1顆直接命中了細長的天線塔，還有1顆炸斷了主電纜……
與此同時，由勒西格中尉率領的第2中隊正在襲擊黑斯廷附近的拉伊雷達站，炸毀了地麵上全部建築。由海因茨中尉率領的第3中隊襲擊了多佛爾附近的雷達站，有3顆炸彈落在了天線塔附近。盡管有2座天線塔被炸得歪斜，但都沒有倒。其他地方的攻擊情況都差不多，幾乎都報告說完成了預定的任務。
當攻擊編隊返航時，各目標都冒起了黑煙。可是，透過滾滾向上的黑煙，人們發現絕大多數天線塔依然屹立著。後來查明，經過搶修，襲擊3小時後，英國絕大多數遭襲擊的雷達站又相繼開始了工作……
從11時30分開始，德軍第51、第54轟炸航空團的3個大隊出動了63架Ju-88式轟炸機，襲擊了樸茨茅斯港。這其中的1個大隊的15架飛機襲擊了文特油爾附近的雷達站，使那裏的雷達站遭到了嚴重破壞，以致不能修複。英國人為了堵上這個空隙，在懷特島經過11個晝夜施工，又建成一個新的雷達站。
這一天，英國有6個雷達站被擊中並遭嚴重破壞，1個雷達站被完全摧毀。但德國人沒有把集中襲擊繼續下去。而英國人則從被摧毀的雷達站廢墟中發出假信號，以使德軍誤以為他們的轟炸不是徒勞的。德國人果真陷入英國人的陷阱，不久就完全放棄了對英國雷達站的攻擊，這就為其最後失敗留下了隱患。
盡管襲擊雷達站的預期目的未能達到，但是德軍同時開始的對肯特州英國戰鬥機部隊前線基地的襲擊卻取得了很大成功。
9時30分，古茨曼少校的第2轟炸航空團第1大隊的DO-17式飛機在強有力的戰鬥機掩護下，對英國林奈機場進行了一次飽和轟炸。上百枚50公斤炸彈，把這個機場跑道炸得坑坑窪窪，連機場的機庫也被炸毀。接著遭到襲擊的是英國空軍戰鬥機司令部的霍金基地。同時清晨剛遭受襲擊的林奈基地又再一次遭到攻擊。
13時30分英國戰鬥機曼斯頓基地也首次遭到了猛烈攻擊。實施這次攻擊的是上午剛剛襲擊了英國沿岸雷達站的魯本斯德爾法編隊。由於此時英國雷達站還如同瞎子一樣癱瘓著，因此，魯本斯德爾法編隊奇襲獲得了極大成功。當曼斯頓基地收到警報後1分鍾，德軍攻擊的飛機就飛抵機場上空了。
聽到警報時，機場上英國皇家空軍第65飛行中隊的駕駛員們飛速地跳進“噴火式”戰鬥機的座艙，啟動飛機。12架飛機開始向跑道滑行，最前麵的3機編隊已經加滿油門在跑道上滑跑了。就在這一瞬間，德軍飛機鋪天蓋地飛臨機場上空，頓時黑壓壓的炸彈從空中向下撲來。經過一陣狂轟濫炸，從空中看去，機場上剩下的4架颶風式戰鬥機和5架其他飛機幾乎全部被炸毀了，炸彈也在機庫和機場宿舍爆炸，大火吞沒了大部分建築……曼斯頓機場的損失相當嚴重。
到了傍晚，沿海地區的小型作戰已結束。這一天德軍的第2、第3航空隊在強有力戰鬥機護航下，投入了300架俯衝轟炸機。英軍知道，大規模的空中作戰即將來臨，因為今天德軍空軍投入的俯衝轟炸機隻是總兵力的1/3.
上午一隊德軍飛機編隊貼著海麵向西飛去。當他們的飛機爬升起來後，很快就看到了海峽對麵英國海岸的懸崖峭壁。此次飛行的任務不是去空戰，而是執行特殊的任務，炸毀英國東部和南部海岸的雷達站。攻擊的目標是聳立在英國東部和南部海岸的天線塔。這種高聳的天線塔在法國海岸用望遠鏡隔著海峽就可以看得清清楚楚。
幾個月來，德軍一直在有組織地監聽英軍的無線電通信和雷達使用情況。德軍吃驚地發現敵人在組織上正取得新的進步。英國已經在本土的東、南、西部沿海地帶部署了許多部雷達，組成了“海岸低空搜索雷達網”。網內各雷達站收到情報送中央指揮所，再經過中央指揮所的分析，就可知敵人飛機出動的情況，從而正確而合理地指揮英軍戰鬥機中隊起飛攔截。這一措施使德軍喪失了至關重要的突然襲擊的法寶。不用說德軍的轟炸機入侵，就是當德軍飛行在法國上空集結時，英國人就已經通過雷達探測清楚了。德國空軍要想改變同英國皇家空軍作戰時的不利地位，就必須首先破壞英國沿海雷達站。這就是今天魯本斯德爾法編隊的任務。為此，每架飛機的機翼下都掛了250公斤或500公斤的炸彈。雖然它們是戰鬥機，卻掛著相當於Ju-88俯衝轟炸機2倍的炸彈。
這次攻擊行動既是為“鷲日作戰”準備，也是德軍空軍在英國本土上空大決戰的序曲。
魯本斯德爾法上尉看了看表，差幾分鍾11時。他簡短地下達了命令後，已飛到海岸的各中隊立即散開，迅速朝各自的目標飛去。
馬廷·盧茨中尉帶領第1中隊從伊斯特本剛進入英國內陸，就發現了佩西文雷達站。德軍的6架“梅塞施米特式”飛機開始爬高。可是由於2個機翼下分別掛著500公斤的炸彈，爬高就不那麽靈活了。飛機好不容易爬到了所需的高度，接著作了一個大轉彎，收油門，呼嘯著向目標俯衝。當光學瞄準具對準4根天線塔中最近的1根時，盧茨中尉第一個投下炸彈。緊接著，機群像一陣突然刮起的暴風一樣，掠過雷達站上空。共有8顆炸彈命中了目標，其中1顆直接命中了細長的天線塔，還有1顆炸斷了主電纜……
與此同時，由勒西格中尉率領的第2中隊正在襲擊黑斯廷附近的拉伊雷達站，炸毀了地麵上全部建築。由海因茨中尉率領的第3中隊襲擊了多佛爾附近的雷達站，有3顆炸彈落在了天線塔附近。盡管有2座天線塔被炸得歪斜，但都沒有倒。其他地方的攻擊情況都差不多，幾乎都報告說完成了預定的任務。
當攻擊編隊返航時，各目標都冒起了黑煙。可是，透過滾滾向上的黑煙，人們發現絕大多數天線塔依然屹立著。後來查明，經過搶修，襲擊3小時後，英國絕大多數遭襲擊的雷達站又相繼開始了工作……
從11時30分開始，德軍第51、第54轟炸航空團的3個大隊出動了63架Ju-88式轟炸機，襲擊了樸茨茅斯港。這其中的1個大隊的15架飛機襲擊了文特油爾附近的雷達站，使那裏的雷達站遭到了嚴重破壞，以致不能修複。英國人為了堵上這個空隙，在懷特島經過11個晝夜施工，又建成一個新的雷達站。
這一天，英國有6個雷達站被擊中並遭嚴重破壞，1個雷達站被完全摧毀。但德國人沒有把集中襲擊繼續下去。而英國人則從被摧毀的雷達站廢墟中發出假信號，以使德軍誤以為他們的轟炸不是徒勞的。德國人果真陷入英國人的陷阱，不久就完全放棄了對英國雷達站的攻擊，這就為其最後失敗留下了隱患。
盡管襲擊雷達站的預期目的未能達到，但是德軍同時開始的對肯特州英國戰鬥機部隊前線基地的襲擊卻取得了很大成功。
9時30分，古茨曼少校的第2轟炸航空團第1大隊的DO-17式飛機在強有力的戰鬥機掩護下，對英國林奈機場進行了一次飽和轟炸。上百枚50公斤炸彈，把這個機場跑道炸得坑坑窪窪，連機場的機庫也被炸毀。接著遭到襲擊的是英國空軍戰鬥機司令部的霍金基地。同時清晨剛遭受襲擊的林奈基地又再一次遭到攻擊。
13時30分英國戰鬥機曼斯頓基地也首次遭到了猛烈攻擊。實施這次攻擊的是上午剛剛襲擊了英國沿岸雷達站的魯本斯德爾法編隊。由於此時英國雷達站還如同瞎子一樣癱瘓著，因此，魯本斯德爾法編隊奇襲獲得了極大成功。當曼斯頓基地收到警報後1分鍾，德軍攻擊的飛機就飛抵機場上空了。
聽到警報時，機場上英國皇家空軍第65飛行中隊的駕駛員們飛速地跳進“噴火式”戰鬥機的座艙，啟動飛機。12架飛機開始向跑道滑行，最前麵的3機編隊已經加滿油門在跑道上滑跑了。就在這一瞬間，德軍飛機鋪天蓋地飛臨機場上空，頓時黑壓壓的炸彈從空中向下撲來。經過一陣狂轟濫炸，從空中看去，機場上剩下的4架颶風式戰鬥機和5架其他飛機幾乎全部被炸毀了，炸彈也在機庫和機場宿舍爆炸，大火吞沒了大部分建築……曼斯頓機場的損失相當嚴重。
到了傍晚，沿海地區的小型作戰已結束。這一天德軍的第2、第3航空隊在強有力戰鬥機護航下，投入了300架俯衝轟炸機。英軍知道，大規模的空中作戰即將來臨，因為今天德軍空軍投入的俯衝轟炸機隻是總兵力的1/3.
