卡耐基給青少年的12個忠告

立即從身邊趕走絕望

　　集中注意力是這樣一種能力，即你將思維與行動集中在某一特定目標上的能力。

　　希拉斯·菲爾德先生退休的時候已經積攢了一大筆錢，然而這時他又忽發奇想，想在大西洋的海底鋪設一條連接歐洲和美國的電纜。隨後，他就全身心地開始推動這項事業。

　　前期基礎性的工作包括建造一條一千英裏長、從紐約到紐芬蘭聖約翰的電報線路。紐芬蘭四百英裏長的電報線路要從人跡罕至的森林中穿過，所以，要完成這項工作不僅包括建一條電報線路，還包括建同樣長的一條公路。此外，還包括穿越布雷頓角全島共四百四十英裏長的線路，再加上鋪設跨越聖勞倫斯海峽的電纜，整個工程十分浩大。菲爾德使盡渾身解數，總算從英國政府那裏得到了資助。然而，他的方案在議會遭到了強烈的反對，在上院僅以一票多數通過。隨後，菲爾德的鋪設工作就開始了。電纜一頭擱在停泊於塞巴斯托波爾港的英國旗艦“阿伽門農”號上，另一頭放在美國海軍新造的豪華護衛艦“尼亞加拉”號上。不過，就在電纜鋪設到五英裏的時候，它突然卷到了機器裏麵，被弄斷了。

　　菲爾德不甘心，進行了第二次試驗。在這次試驗中，在鋪好二百英裏長的時候，電流突然中斷了，船上的人們在甲板上焦急地踱來踱去好像死神就要降臨一樣。就在菲爾德先生即將命令割斷、放棄這次試驗時，電流突然又神奇地出現，一如它神奇地消失一樣。夜間，船以每小時四英裏的速度緩緩航行，電纜的鋪設也以每小時四英裏的速度進行。這時，輪船突然發生了一次嚴重傾斜，製動器緊急製動，不巧又割斷了電纜。

　　但菲爾德並不是一個容易放棄的人。他又訂購了七百英裏的電纜，而且還聘請了一個專家，請他設計一台更好的機器，以完成這麽長的鋪設任務。後來，英美兩國的發明天才聯手才把機器趕製出來。最終，兩艘軍艦在大西洋上會合了，電纜也接上了頭；隨後，兩艘船繼續航行，一艘駛向愛爾蘭，另一艘駛向紐芬蘭，結果它們都把電線用完了。兩船分開不到三英裏，電纜又斷開了。再次接上後，兩船繼續航行，到了相隔八英裏的時候，電流又沒有了。電纜第三次接上後，鋪了兩百英裏，在距離“阿伽門農”號二十英尺處又斷開了，兩艘船最後不得不返回到愛爾蘭海岸。

　　參與此事的很多人一個個都泄了氣，公眾輿論也對此流露出懷疑的態度，投資者也對這一項目沒有了信心，不願再投資。這時候，如果不是菲爾德先生，如果不是他百折不撓的精神，不是他天才的說服力，這一項目很可能就此放棄了。菲爾德繼續為此日夜操勞，甚至到了廢寢忘食的地步。

　　他決不甘心失敗。

　　於是，第三次嚐試又開始了，這次總算一切順利，全部電纜鋪設完畢而沒有任何中斷，幾條消息也通過這條漫長的海底電纜發送了出去，一切似乎就要大功告成了，但突然電流又中斷了。這時候，除了菲爾德和一兩個朋友外，幾乎沒有人不感到絕望的。但他們始終抱有信心，正是由於這種堅持不懈的毅力，他們最終又找到了投資人，開始了新的一次嚐試。他們買來了質量更好的電纜，這次執行鋪設任務的是“大東方”號，它緩緩駛向大洋，一路把電纜鋪設了下去。

　　一切都很順利，但最後在鋪設橫跨紐芬蘭六百英裏電纜線路時，電纜突然又折斷了，掉入了海底。他們打撈了幾次，但都沒有成功。於是，這項工作就耽擱了下來，而且一擱就是一年。

　　菲爾德沒有被這一切困難所嚇倒。他又組建一個新的公司，繼續從事這項工作，而且製造出了一種性能遠優於普通電纜的新型電纜。１８６６年７月１３日，新一次試驗又開始了，並順利接通，發出了第一份橫跨大西洋的電報！電報內容是：“７月２７日。我們晚上九點達到目的地，一切順利。感謝上帝！電纜都鋪好了，運行完全正常。希拉斯·菲爾德。”

　　不久以後，原先那條落入海底的電纜又被打撈上來了，重新接上，一直連到紐芬蘭。現在，這兩條電纜線路仍然在使用，而且再用幾十年也不成問題。

　　能力，往往產生於再堅持一下的努力之中。生活中，我們常常會遇到各種危險情景，卻又無能為力，惟一的心態就是咬緊牙關，相信一切都會過去。這就需要我們有一個鎮定的心態，堅強的心態，去經受時間一分一秒流逝的考驗。就像所有成功者那樣，咬緊牙關，別鬆口，別泄氣。如果死神都害怕我們咬緊牙關，那麽，失敗、挫折就統統不算什麽了。卡夫卡說：“切莫絕望，甚至不要為了你從不絕望這一事實而感到絕望。”

　　凡事不能趕走絕望，正是很多人最後失敗的根源。成功更多依賴的是人的忍耐能力而不是天賦與才華。伍爾沃說：

　　“忍耐能力是征服者的靈魂。”這是正確的。