蘭州曆史文化：農耕桑田

第六節 段續爺造水車三下江南

　　蘭州是黃河唯一穿流而過的省會城市，卻也是一個守著大河無水吃的城市。明代的“溥惠渠”雖然對蘭州農業來說是解了燃眉之急，但遠遠不能解決蘭州缺水的根本問題。因此，蘭州人千方百計地尋找別的出路，非要讓大河之水乖乖地流淌到自家的田園菜畦。麵對蘭州人守著大河無水吃的尷尬，不要說我們現代人不信這個邪，就是我們的先輩也決不承認這個現實，很久的時候，就利用水車來澆灌農田。

　　水車是利用河水的徑流動力推動帶有水鬥的輪子，將水從低處提升到高處用來澆灌農田的一種水利設施。據《後漢書》記載，早在東漢時，畢嵐就發明了“翻車”，也就是水車。到三國時，經馬鈞改進，成為有效的戽水機械。《宋史·河渠誌五》有“地高則用水車汲引，灌溉甚便。”的記載。這說明，宋代時，用水車灌溉農田已相當普遍。元代王禎的《農書》細致地描述了當時用水轉筒車（水車）提水的情景：“水激輪轉，眾筒兜水，次第傾於岸上所橫木槽，謂之天池，以灌田稻，日夜不息，絕勝人力。”

　　明嘉靖二十至三十八年間，有一個人創製了蘭州水車，不但讓大河之水俯首稱臣，澆綠了蘭州的山山水水，而且為現代蘭州爭得了一個“水車之都”的榮耀。他就是明朝一個叫段續爺的人。

　　要說段續爺，他可是一個大名鼎鼎的人物，他的真名實姓叫段續，後麵的“爺”字是他退休回蘭州後，蘭州人送給他的。“爺”，可是蘭州人送人的最高禮遇，沒有相當的威望可是吃不消的。

　　段續出生在蘭州一個非常顯赫的家族，其興盛顯赫，令人刮目。光明朝就出了段階、段炅、段續、段補4個進士和段在、段鍠、段欽、段銓、段鏹、段應甲等7個舉人，其中段炅是翰林。清朝還出了1個進士段士俊，2個舉人段仿仁、段成忠。這麽興盛的家族，在蘭州世家中確實是不多見的。

　　段續是蘭州人的驕傲，同時他自己也流淌著蘭州人吃苦耐勞、誠實憨直、奮發圖強的血液。段續出生在蘭州段家台（今廣場東口、民勤街東口一帶），是嘉靖二年中的進士，任雲南道禦史，不久因在“大禮議”中主張世宗尊孝宗為父，反對尊其生父而開罪世宗，被打入監獄，後被貶到河南去當郾城縣丞，因政績顯著，被升為杞縣知縣。在治理地方時，他革除積弊，卓有政聲，後升任湖廣布政司參議。但世宗卻因為段續在“大禮議”中的主張對他耿耿於懷，故意讓他去督修世宗親生父親的陵墓“顯陵”。段續二話沒說，即刻上任，督修“顯陵”。他調度有方，堵塞漏洞，高質量、高速度修好了顯陵，光節省的經費就數以萬計，因此被擢升為密雲兵備副使。也許段續也沒有想到，由他督修的“顯陵”至今完好，2001年被聯合國教科文組織定為世界文化遺產。段續以山東按察使司副使致仕，大約於嘉靖二十年（1541年）退休回到家鄉蘭州。

　　段續回到蘭州後，和鄉親們友好相處，他見多識廣，待人和藹可親，深受鄉親們的敬重，大家都親切地稱他為段續爺。段續爺回到家後不久，蘭州遭遇大旱，莊稼顆粒無收，但坡底下的黃河水卻白白地向東流去。心急如焚的段續爺在黃河邊轉悠，突然想起自己在湖南、湖北做官時看到的南方筒車。這種筒車是利用水力，將低處的河流溪水提往高處灌溉農田。段續突發靈感：為什麽不能在黃河上也造一個“筒車”，將黃河水提上岸呢？如果黃河兩岸都裝上“筒車”，那麽黃河水就會造福蘭州人民，蘭州也不會遭遇大旱了。主意一定，段續爺興奮地回到家，憑著記憶，他畫出了南方“筒車”的樣圖。然後，他選購木料，找木匠做成了第一部蘭州“筒車”。消息傳出，喜出望外的蘭州人紛紛前來觀看，試車的那一天，黃河邊擠滿了人，真是人山人海。可是，第一部蘭州“筒車”卻無情地打碎了蘭州人盼水的美夢。試車失敗！蘭州“筒車”沒能將黃河水提上河岸。滿頭大汗的段續爺望著黃河岸邊眼巴巴的人群，暗下決心，一定要將黃河水提上岸來。

　　過了一段時間，段家台的人突然發現段續爺不見了。原來他不顧年老體弱，已經踏上了江南的土地。來到南方，他整天和南方“筒車”泡在一起，仔細觀察，虛心請教，暗自琢磨，終於弄清了自己失敗的原因：原來是水車下邊入水口——巷道不夠流暢。大喜過望的段續爺星夜兼程地趕回家，立即進行整改。重新修築了巷道，提高了水的落差。整修完畢後，滿懷希望的第二次試車開始了，圍觀的群眾屏息凝視，隻見“筒車”“吱吱”地轉動起來，黃河水“嘩嘩”地流淌著，可就是送不到岸邊。第二次試車失敗了！望著鄉親們失望的眼神，段續爺心如刀割。

　　過了幾天，段續爺再一次去了江南的土地。很快，他又興衝衝地回來了。回到家後，他不顧自己虛弱的身體，拿出自己多年的積蓄，聘請有經驗的工匠，立即投入到工作中。他根據這次去江南的收獲，重新設計了龍窩的坡度和衝力，然後，又將整個“筒車”檢修了一遍。萬無一失後，段續爺決定第三次試車，聽到消息後，鄉親們自發地趕來給段續鼓勁。一天清晨，在黃河南岸的段家灣，段續爺望著滿臉希望的鄉親們，高聲喊道：“放！”頓時，蘭州“筒車”轟隆隆地吼叫起來，狂傲不羈的黃河水隨著輪子的轉動張牙舞爪地“飛舞”著，終於乖乖地流到遠處的水槽裏。

　　“成功了！成功了！”黃河岸邊終於傳來雷鳴般的掌聲。段續爺興奮地捋著自己花白的胡子，露出孩子般的笑臉。

　　蘭州水車，又名天車、翻車，也叫老虎車，是用榆、柳、槐等硬雜木製成的。先用黃河石築起兩道石壩，主要用途是為了固定架設水車支架，也是為了向水車下麵聚引河水。石壩四周打入柳木樁使其堅固而且耐衝刷，形成水車巷。石壩中各砌入兩根木柱，木樁上安置馱梁，其上裝置榆木車軸，車軸上安裝車輪。車輪是水車的主體，其中心是輪軸，粗約三尺，輪軸周邊安裝輻條，一耦兩根，輻條外端用一條條木板固定，形成一個大圓圈，成為“綱線”；向內用一條條稱之為“蹬弓子”的木條固定輻條，形成一個內圓圈。兩圓圈之間裝置刮水板和長方形水鬥。靠岸邊栽樹幹為“鶯架”，其上置承接水鬥倒挽河水的“掌盤”。再栽一溜頂端分杈的樹幹，刮去樹皮，取彎曲自然之勢，架上木槽。水流推動刮板，驅使水車徐徐轉動，水鬥則依此舀滿河水，緩緩上升，當升到輪子上方正中時，鬥口翻轉向下，將水傾倒入水槽，有木槽導入水渠，將河水引入農田。水車的上遊用卵石砌成一道石壩，呈扇形，加大水量，加快流速，把河水逼向水車巷，巷內掘有深坑，用石頭鑲砌，形成很大的衝擊力，使上萬斤重的龐大水車轉動起來，提水灌田。一架水車，大的一般可灌溉七八百畝，小的也能澆地二三百畝，雖然提灌能力有限，但因晝夜不停，且提灌時間較長（每年三四月河水上漲時開始，到冬季水位下降時為止），深受農民歡迎。蘭州水車在相當長的時間，成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。

　　段續爺引進“筒車”技術創製蘭州水車，它的出現，對當時黃河沿岸的人民來說，確實是一個天大的喜訊，預示著蘭州農業新紀元的到來。據《重修皋蘭縣誌》記載：“續裏居時，創翻車，倒挽河流，以灌田，致有巧思。沿河農民皆仿效焉。”從明代中葉起，到清末民初，蘭州黃河沿岸的水車，由一輪增加到157輪。到了1952年，蘭州市的水車猛增到252輪。隻見黃河兩岸到處是巨大的水車，流水歡歌不絕於耳。灌溉麵積也由解放前的20000多畝擴大到100000多畝，真可謂盛極一時。這讓世界上有名的“水車之都”——敘利亞的哈馬慚愧萬分，因為，曆史上哈馬水車數量最多的時候，也不過30輪，僅及蘭州1952年水車總數的八分之一。因此，把蘭州稱為真正的“水車之都”，一點也不過分。

　　好在蘭州人民的這一願望終於變為現實。2005年9月22日，蘭州·首屆中國水車節在黃河南岸水車博覽園盛大開幕，開幕式上，隆重舉行了由中國國家郵政局與荷蘭郵政公司聯合發行“水車與風車”特種郵票的首發式。蘭州水車作為中國水車的典型形象，將永久地鐫刻在“中國水車”這枚郵票上。隆隆轉動了400多年的蘭州水車成了中國水車的形象代表，也使蘭州成了當之無愧的“水車之都”，將和“風車之都”荷蘭一起走向世界。

　　倘若段續爺在天有靈，一定撫須笑開顏。因為您的創新，使蘭州的農業生產發生了天翻地覆的變化；因為您的執著，使處於劣勢的蘭州農耕文化卻留下了如此星光燦爛的曆史遺跡。