極品相師

137 彎道爭雄

賞金賽車，其實就是金龍自己跟一幫狐朋狗友玩的。



不過金龍是個跑車迷，他就好玩這個。金龍的車是一輛改裝的阿斯頓馬丁，改裝費比原車價格還貴。



金龍經常找一些超級跑車的朋友們帶太平山來玩，為此金龍還特意找人捐出了一筆款項，作為賽車的賞金。



沒有賞金，大家都跑的沒動力，有了賞金，自然就會拿出最高水平來跑。



金龍就是在這樣的環境下鍛煉鍛煉的車技。金龍的車技非常高，所以他才提出了這個賽車的建議，其實看上去金龍給了夏華勝麵子，做了讓步，但是實際上，金龍並沒有讓步，他還是想掙這二百萬。





金龍敢打敢拚，但是並不是沒有腦子的人。



江湖人做事，得有江湖人的思路。金龍對唐振東也很忌憚，他也不願意招惹這樣的仇敵，但是自己的人被打了，他就必須討個公道，讓他出二百萬，其實是給他留了麵子了。一輛奔馳車就價值一百多萬，這樣的人出二百萬絕對沒問題，這錢金龍也沒多要，而且，金龍在小弟麵前也有麵子。



其實金龍早就發覺唐振東的不凡了，他的淡定，他的身手，再加上後來的大圈幫嶽向東和十四K老大夏華勝，金龍想看輕唐振東都不能。



所以，他才想出了這個折中的主意，賽車。



這也是他最擅長的。



“好，那就賽一場，不過你輸了也要給我二百萬。”唐振東點點頭，認輸？他的人生中還從來沒有過這個概念。



開什麽玩笑，我輸了我給你二百萬，我贏了你一分錢不要，你當人都是傻子啊？



“好，可以，”金龍點點頭，“你用什麽車？我可以等你一會，讓你的人把車送來。”金龍點著了一支煙，吐出煙圈，說道。



“不用了，我就用這車。”唐振東一指他乘坐的那輛大奔。



“唐師傅，我家有輛保時捷！”夏華勝知道唐振東的一些賭博方麵的本事，這也是夏華勝不惜得罪洪勝和的金龍，也要力挺唐振東的原因。



不過，很顯然，夏華勝是不看好唐振東要用這輛奔馳跟金龍的阿斯頓馬丁賽車。



夏華勝跟嶽向東都是開賭場的，能跟一個賭壇的絕對高手成為朋友，其中的好處現在根本就無法想象。



“不用，就用這輛。”



用飛機跟汽車跑，跑過了算什麽本事？唐振東就要讓人大跌眼鏡，用這輛笨重的奔馳完勝阿斯頓馬丁。



“哎！”夏華勝搖搖頭，沒多說。



在夏華勝心中，唐振東本身就不擅長賽車，而金龍則是半個賽車手，再加上這輛經過超級改裝的阿斯頓馬丁，誰勝誰負，完全可以預見。



不過在嶽向東心中，卻不是這個看法，既然唐振東能這麽自信，說明他是有一些信心的。而唐振東這人絕對不是個莽撞的人。



高檔車都是自動擋的，這輛大奔也不例外。不過這輛大奔卻跟賽車有巨大的區別，那就是它的車身太重，兩噸半重的車身，相比較很多輕型材料製作的超級跑車來說，這車的的確確是太重了。



大奔是十二缸發動機，六點零排量。金龍的阿斯頓馬丁也是十二缸發動機，六點零排量。雖然在缸數和排量上兩車完全一樣，但是奔馳是為乘坐舒適，而阿斯頓馬丁則是著名的飛機發動機公司，這樣的公司製造出來的跑車天生就是為競速而生的。



這樣的兩輛車要比速度，結果可想而知。



“嗚嗚嗚！”阿斯頓馬丁的發動機發出的咆哮聲，完全掩蓋了奔馳的聲音，



一個黃毛分頭的小子，拿一麵旗，一揮。



阿斯頓馬丁如箭般射出，唐振東開的奔馳卻沒有像阿斯頓馬丁一樣，第一下就油門到底。



此次的比賽賽道是往返式，從這裏出發，到達山腳的吊索橋，然後折返，起點也是終點。



太平山的環山路，為什麽被很多賽車愛好者所鍾愛，就是因為這裏彎道多，考驗的是車技。如果是直路，那更多考驗的是車的好壞。



“龍哥的阿斯頓馬丁，太快了！”一個被唐振東打了滿臉開花的小弟，一臉崇拜的看著遙遙領先的阿斯頓馬丁。



唐振東駕駛的奔馳，倒不是不想一開始就猛轟油門，但是奔馳的車太沉，起步肯定不如跑車快，但是唐振東並不是跟金龍拚起步，而是跟他拚的架勢技術。



這一條千米的長直道，唐振東就被金龍落下了至少一百米，這是車本身的性能決定的，此時在場的所有人都對唐振東的奔馳不抱希望。這差距也太大了。



唐振東進入彎道的時候，金龍的阿斯頓馬丁早已經拐過了彎，唐振東猛的一打方向，輕點了下刹車，奔馳車的車尾一個搖頭擺尾，就以近乎沒有減速的速度，過了彎道。



過了彎道後，唐振東就看到了前方的阿斯頓馬丁，隨即他也把油門踩到了底。奔馳是越快越穩，出色的底盤，還有超重的車身，車一飆起來，四輪往外撇，就仿佛一個外八字的蛤蟆，但是正是由於外撇，所以車才出奇的穩。



開車的朋友都知道，會加油不叫會開車，會刹車才叫會開車。技術越好的司機，刹車的頻率越少，這並不是說他不會刹車，而是對車的控製越來越隨心所欲，知道什麽距離根本不用踩刹車，因為刹車越多，就必然加速多，油耗也多，所以老手的油耗肯定比新手要少的多。



當然，這是比的油耗，如果是比速度，那老手踩的刹車越少，製動力越少，加速越順暢，速度就越快。



唐振東練了太極後，最擅長的是聽勁，能感覺出車在踩下刹車和加油後，對車的速度的影響。而現在唐振東的精神力大進，他不光能感覺加油和刹車時候的車速，更能感覺車的運動軌跡。尤其是車在拐彎的運動軌跡。



這也是唐振東的最大憑借。他憑借的就是他強大的精神力。



一百米的差距，這第一個彎道，被唐振東追近了二十米，然後這段直道，又讓金龍的阿斯頓馬丁給多拉下十米，兩人的距離已經是九十米。



第二個彎道，唐振東對奔馳的性能更加熟悉，對製動更加了然於心。



在第二個彎道後，兩人的距離再次被拉近。



接下來，並不是剛才那樣老遠一個的大彎道了，而是一個接一個的連續小彎道，這也是這個路段最讓賽車者瘋狂，最想征服的路段。



這個連續彎道，才是最考驗車技的地方。



在連續的三個小彎道後，唐振東的奔馳就和金龍的阿斯頓馬丁並駕齊驅了。



金龍驚訝的發現唐振東竟然追了上來，他心中泛起了驚濤駭浪。



用奔馳追阿斯頓馬丁，竟然還追上了？自己的這輛阿斯頓馬丁做了什麽改裝，他自己最清楚，也許自己沒法跟F1方程式賽車媲美，但是比起一般的跑車來，要快的多。



他竟然能追上自己！



金龍又狠狠的踩下已經到底的油門，前麵又是一個彎道，他急點刹車，減速。



就在金龍減速的時候，唐振東駕駛的奔馳，根本就沒減速，隻是刹車燈一閃，速度幾乎未減，奔馳在金龍的麵前，華麗的表演了一次漂亮的漂移。



金龍讓唐振東的不減速給嚇傻了，拐過了彎道，前麵就是大海和礁石，金龍又是一踩刹車，猛打方向，險險壓著路基，拐上了大道。



“我日！”金龍破口大罵。



唐振東的這下，真是把金龍給弄傻了，金龍知道自己這次真是要輸了。



當車技差不多的時候，車的性能決定了比賽結果。但是車技和心理素質在賽車中發揮的作用，有時候並不是單單車的性能就能完全消減的。



在連續的八個彎道後，唐振東已經把金龍遠遠的拉開了距離。



這個賽程的最後一段是直路，直通鐵索橋。



唐振東在鐵索橋上一個漂亮的甩尾，奔馳車轉了個三百六十度，穩穩停住。



金龍把阿斯頓馬丁的油門又一次踩到了底，在這段直路上，阿斯頓馬丁時速逼近二百六十邁。



不過在鐵索橋的這頭，金龍也是一個漂亮的擺尾，不過他的擺尾位置不正，唐振東是轉了個三百六十度，而他卻轉了個三百八十度，車頭還是個斜的。



這一個擺尾，高下立判。



這段十公裏的路段，金龍被唐振東落下了將近五百米。金龍歎了口氣，因為接下來還有回程，比賽還沒結束。而唐振東根本就沒必要在這裏等他，完全可以先一步掉頭走，因為在賽車中，是分秒必爭。



唐振東既然敢在這裏等他，就說明人家有絕對的信心。



不過金龍還是想再拚一把試試，他也是個狠人，狠人一般都不會輕易服輸。



“轟轟！”奔馳和阿斯頓馬丁猛轟油門，這次沒有人揮旗，兩人一同射出。



金龍駕駛的阿斯頓馬丁，依舊領先唐振東的奔馳出來，但是領先就能獲勝嗎？現在恐怕誰也不會這麽認為。