藍寶這個名字誰取的呢?當然是老流氓取的!本來呢,他還想從什麽“小喜鵲”啊,“小海燕”啊、“小精衛”啊、“小孔雀”啊,這些禽類名字裏選呢,但選來選去,發現沒有一個可以媲美“小鳳凰”的,然後,老流氓啊心血來潮,那就叫“小藍寶”吧。
藍色的藍,藍茵的藍,寶貝的寶,“藍寶”也就意味著藍茵的寶貝嘛!
果然,這個名字一說出,核心實驗室的科研人員們都叫好!
小藍寶每天也有個人衛生的!什麽“個人衛生”啊?就是洗澡囉!
當然不是淋浴什麽的,別墅的小保姆每天用擰得半幹的溫水毛巾給藍寶擦身體,擦去一天的灰塵!
擦幹淨之後,還會用一些高級的嬰兒粉,如此,小藍寶身體上就有一種嬰兒般的香味。
暑假這天,歐陽婷也許是聽到趙丹陽的兒子在女婿這裏,於是不心甘啊,也帶著兒子杜陽來西京了,也說是來看看女兒,其實呢,就是不心甘以後女婿隻對趙一平親,而不對自己的兒子杜陽親。
如此,別墅裏的小孩子多了起來了!
歐陽婷倒沒有提出也要養一個7歲的人形智能生命的,不過在別墅裏的幾天,她還是體會到了女婿的生活,比自己奢華多了!
就比如女婿桌子上的菜吧,什麽鱘魚籽啊、鬆露啊、神戶牛肉啊、鹿排啊、北極蝦啊等等,這些都是她平時都很少吃過的,當然,這並不是說她吃不起,而是因為她在滬海,沒有這麽多便利收集這些食材。
這些食材,當然大多是王父的飯店裏送來的。
而別墅裏的甘阿姨以及她的一個助手小保姆已經學會了一些部分名貴食材的烹飪了。
但還有一道老流氓非常喜歡的菜不會做,那就是熊掌!
歐陽婷在別墅裏吃的熊掌,是王父讓人做好後,特意用保溫箱裝好,開車運過來的。
杜陽8歲了,8歲的小男孩食量可是不小的,如果遇到喜歡吃的美食,果然,住了幾天,歐陽婷說該走了,可是兒子卻不願意走了!
杜陽和趙一平沒有任何血緣關係,但在老流氓的“教導”下,也過得如親兄弟般,這讓小晦氣頗有些開心。
因為如今,她是爸爸和媽媽兩個新家庭的紐帶嘛!
這一天,老流氓遊泳上來,看到小孩子們在別墅的院子裏跑來跑去,頗有些感慨:這已經有了大家族的雛形了!
何謂大家族?
也就是說直係的力量很大,外戚的力量也很大!
大胖子小偉已經畢業了,被王父留在了身邊,管理飯店,王父說了:這飯店我有20%的股份,你和你媽一人10%,剩下的60%都得歸你以後的小外甥,本來呢,我還不準備要股份呢,但一想人能活那麽長,總得給自己一點後路...
大胖子就很聰明地道:應該的,爸,我已經滿足了,我每天能吃好喝好,沒事的時候玩玩《洪荒》就滿足了,我打算先玩五年遊戲呢!
王父就笑道:隨你,35歲以前結婚就可以了,那樣,你也對得起你媽媽了。
女人呢?和兒子各得到了10%的股份,也滿意了,畢竟她和王父沒有共同的下代,說實話,還有點外來人的感覺。如今,賓悅連鎖大飯店據說總資產高達千億人民幣,20%,就是200億,夠了,別太不知足了!
但女人還是總不忘告訴兒子:多去看看諾之啊,讓他知道有你這麽一個舅舅...
王父所說的“小外甥”,當然不是指小諾之,而是指以後那個跟自己姓王的“小外甥”...
在王父看來,大外甥諾之以後得到的肯定比“小外甥”多啊...
所以,暑假的時候,給一號別墅送名貴食材或者烹飪好的菜肴的任務就交給了一天大胖子,大胖子每次來呢,老流氓就請他一起吃,他嘿嘿直笑:“不了不了,我要是敞開肚子吃,你們估計還要加10個菜,哪天我想來吃飯了,提前和你們說,你們準備好就行。”
老流氓聞之,就道:“小偉真是實在人啊!”
這時,小諾之就吃得滿嘴是油,道:“舅舅,明天你再來吃飯吧!”
大胖子聞之,就無比開心道:“哎呀,還是諾之對我好啊,夢來這話可從來沒有說過啊!”
....
華夏李先生已經被評為全世界最“偉大”的慈善家了,當捐助款陸續達到各大慈善組織的賬戶後,這些機構又紛紛發函、發公告表示感謝。而地方政府呢,如今也喜歡隨便一個小災小鬧的,也給宣傳成是大災大鬧,以吸引各種捐助,最後錢到哪了?還是到地方政府的小金庫裏了,然後變成公務員們的福利了,真正到災民口袋裏百分之一吧。
吸引誰捐助呢?當然是像華夏李這樣的,還有一些明星啊之類的。
當別人都捐的情況下,華夏李先生也不能一毛不拔,雖然他很看不慣某些地方政府的行為!
隨著全世界都盯著藍茵,藍茵的花銷也變得越來越大了,那藍茵的錢聰哪裏來呢?總不能老讓華夏李先生自己掏腰包吧?
所以,最後還是變相地轉嫁到全世界的消費者身上了。
華夏網絡上有人道:一次企業的慶典,花費了450億美金,真是讓人吃驚,但卻受到了民眾的一致讚同,華夏李先生刺激了消費,讓他的員工邁入了小富豪階級,另外,慈善機構收了到錢,弱勢群體的權益也將得到一定的保障。
聽說藍茵汽車要送車模,不少小孩子就對父母道:買車,就要買藍茵汽車,我要車模!
到底是什麽車模呢?
一款成本高達1萬塊以上的車模!
小型電動機和電傳設備,內嵌了一個5歲的人工智能生命,帶有一個360度的小型攝像頭,鈦合金車身很有質感,重8.8公斤,使用高能金屬充電電池...
所以藍茵汽車說:不是一般的玩具車模哦,質量很先進的!
當這個車模“露麵”後,不僅小孩子要爸爸媽媽買藍茵的汽車,就連年輕人打算買車的話,也準備買藍茵汽車。
從2010年1月到隨後的18個月的訂單都有效!
於是,陸續,藍茵汽車的訂單大增,本來三間的汽車廠,訂單排在了兩個月後,如今,訂單增到了5個月,也就是說,藍茵汽車手裏,有75萬輛的訂單,這個數字還在增加!
好像就不知道是什麽時候流傳了一個話題:藍茵汽車的車模,如果在市場上買的話,最少值2到3萬人民幣。
國內的大汽車商,怎麽也想不到藍茵汽車一個車模,就能讓訂單量大增!
其實,他們忽視了一個問題,那就是,藍茵汽車已經深入華夏民眾的心了!
從華夏李先生投資1000億美金研製民用太空船時,從華夏李先生給全世界的慈善機構捐300億美金時,華夏的老百姓就明白了:藍茵是一家真正的企業!
一家真正的企業的產品,誰不願意購買呢?
在華夏,如今,沒有人懷疑藍茵公司的產品的質量問題了,就連全世界的消費者,他們就算仍然懷疑華夏其他的公司的產品,如今,也不會懷疑藍茵的產品了!
以前,華夏的消費者以能夠買海外的品牌為榮,那是因為華夏國內的企業,除了幾家壟斷國企,其他的太讓人失望了!如今呢?藍茵改變了華夏,也改變了世界,一家可以讓人類活1000歲的企業的產品,有什麽理由去懷疑呢?
有人道:華夏李先生一捐就是300億美金,折合人民幣高達1900億,1900億,華夏石油在高峰期,一年的利潤也沒有這麽多。華夏移動據說是華夏如今除了藍茵係的公司外,第二賺錢的公司,但一年也沒有1900億的淨利潤;全世界呢?除了藍茵係的公司,好像也就微軟如今有一年淨利潤超過了300億美金...
的確,它的業績好是因為如今,一年的PC銷量高達5億台,每台都必須安裝正版的Sp軟件,平均每套操作係統,價值為200美金左右,這就是1千億美金的市場。另外,微軟還有將近800多億美金的辦公軟件等其他的收入,去年,微軟的銷售額據說高達1900億美金,淨利潤高達700億美金...
而蓋茨先生呢?表示暫時不會分紅,那什麽時候分紅呢?
就有人投資者道:微軟估計要把現金流係統積累到5000億美金的時候,才考慮分點紅吧。
今年,微軟的現金流高達2000億美金。
2000億美金,是微軟從開創以來,沒有分一筆紅利積累起來的!
真金白銀!
而在老流氓前世,微軟還來一兩次集中分紅。
而如今,微軟的市值已經高達1萬5千億美金,以微軟的淨利潤計算,市盈率為20!
用美國不少評論機構的話來說:20,一個很健康的數字!
如今,老百姓買一台電腦的花費又仿佛回到了90年代...
不過,華夏事業型單位的員工的薪水也提高不少,比如,小學公辦教師的薪水,又提了一些,提到了4000人民幣...
唯一提得比較少的,也許還是飯店的服務員,以及華夏南方的“血汗”工廠吧,這些地方,仍舊有人拿著一個月1200塊或者800塊的薪水過日子。
隨著華夏經濟的增長,外匯儲備積累到了4萬5千億美金的規模,國內呼籲政府在養老保險、失業保險以及醫療上多給民眾減減壓...
養老保險的改革,華夏的中央政府已經在做,但表示不宜大幅提高,否則將帶來通貨膨脹的壓力,對民眾不一定是好事。
但養老保險又不得不麵臨一個問題,那就是:如今,仍然有大量的貧困家庭以及農村戶籍的老人,沒有享受到醫療電磁針的好處。
也就是說,這些人該什麽時候死,還是什麽時候死!
這個問題,在全世界都存在,已經據說成為了各國領導者最頭疼的問題。
因為這個問題如今看起來挺平淡的,但如果哪天底層民眾突然覺醒了,那全世界肯定也會大亂的!
怎麽辦呢?
各國領導者和一些專家學者都同時指著一點:擴大醫療電磁針的生產量,降低成本。
藍茵電子曾經給了一大答複:不可能!醫療電磁針永遠不可能達到每家每戶一台的,通用電磁針可以,通用電磁針的功能將在5年後進一步深化,屆時,通用電磁針的成本可以讓底層老百姓享受到福音。
也就是說,那個時候,一台幾千塊的通用電磁針,隻要堅持使用,也能夠使使命得到相當地延長,如此,想要進一步地延長,就得去賺錢,去努力賺錢!
老人們怎麽去賺錢啊?
兒女們補貼啊,特別在東方儒家國家,兒女有這個責任啊,另外,政府也可以補貼啊!
再說,老人們使用電磁針後,身體素質有大幅地提高啊,就可以去想辦法賺點錢啊,別幹坐著養老吧!
有人就道:這個壓力是藍茵釋放出來的,藍茵也想了一個辦法,玩遊戲,玩網絡遊戲,在遊戲裏賺錢!
但又有人道:玩遊戲是好啊,但必須生產力有進一步的發展啊!否則,吃什麽,喝什麽去啊?遊戲裏賺的錢,不是相當於給現實社會加大了通脹壓力嗎?如果不想有壓力,就得基本的生活所需能夠滿足不斷增加的人口的需要啊!
想來想去,不少專家學者還是道:靠基因技術,靠機械化...
華夏今年的汽車銷量大概會衝破2500萬輛,許多大城市也陸續推出規定:3年或者5年或者10年內,非電動力汽車不準上街...
麵對汽車的大增,停車是個問題、堵車也是個問題;
怎麽辦,發展公共交通啊!
幾乎所有國家或地區都這麽說;
大幾乎所有國家或地區都不願意放棄如今沒有大氣汙染的汽車產業!