極品小老板

630、藍茵飛行器的成績單

張寶秀生了個女孩，她有些不開心，其父母也有些不開心，老流氓笑道：“為什麽不高興啊？我喜歡女孩呢！再說，我也不會虧待女兒的！”



同樣，這個叫做“李秀兒”的小女孩一出生，也能睜開眼睛了，但也是一見到爸爸，就下意識地笑了起來。



老流氓頓時又是大樂！



平常人家，許多人不是太在乎生兒生女了，但在富豪人家，大多還是想生一個兒子的。畢竟在華夏，億萬家財，留給了女兒，如果不是上門女婿，就相當於留給外姓了，而華夏人的骨子還是有傳宗接代的想法的。君不見香江的富豪們，不生一個兒子不罷休嗎？



有四個兒女了！



這一天老流氓在滬海的豪宅裏打盹的時候，差點開心得笑出聲來了。



但兒女一多，絕對是愛不過來的，這是必然的，所以老流氓對楊菲兒說：夢來是我第一個孩子，第一個孩子和最後一個都是受寵愛比較多的。



在滬海，陪著女兒李秀兒過完滿月，已經是11月中旬了，這個時候，老流氓想著要回西京了。



這個時候，藍茵飛行器公司推出了一款大型的民用運輸直升機。



這款有效載重60噸、時速達500公裏、續航能力達3000公裏的民用直升機一推出，又馬上吸引了眼球...



而國際飛行器行業並不驚訝，藍茵係有了超級計算機，有了藍茵光電的先進電子元件、有了藍茵汽車的電動機以及鍛造技術、有了藍茵鋼鐵的冶煉技術，另外，還有生產人形機器人的技術，這樣的集團，生產一架大型的直升機出來，隻是時間問題。



但這架運輸機和武裝直升機還是有很大的區別的。不過，載重量既然能做這麽大，那當然可以運用到軍用領域。



華夏的軍方馬上派來了專家小組，來對這家直升機進行調研。



藍茵飛行器公司的負責人是這樣說的：這架直升機的確為民用設計的，但也可以作為軍事運輸使用，特別是超遠的航程，是一大極其誘人的性能。



華夏的軍事論壇上不少人道：為什麽華夏內地的軍工廠或者軍工研究所沒有能力開發這樣的直升機呢？



有人就道：他們沒有這個動力，沒有這個魄力，藍茵飛行器的這款民用大型的運輸機，研發費用耗費了將近300億港幣，華夏的軍工研究所沒有這個錢，他們的錢每年都花個精光，就等著第二年國家給撥錢，請問這樣性質的單位有前途嗎？對，是有前途，但一切都是國家項目，但這樣幾百億的項目的通過，要開大量的會議，院士專家教授齊上，光研討都研討一兩年。在華夏，隻有大型的土木工程上馬的速度是非常快的，因為這裏麵涉及到了地方官員的利益。而大型的軍工項目呢？則不然...



有一位自稱某大型飛機製造廠的員工這樣歎道：對的，在和平年代，大型的軍用項目想通過，是非常耗費時間的，這一點，有技術和資金的私企比我們有效率多了。藍茵飛行器能在兩年內製造出這樣一架直升機，的確讓我們驚歎不已。這也讓我們明白了一點，國有的研究所和軍工廠，創新的動力實在是低下無比。



的確，藍茵飛行器又讓一些相關的研究所和工廠有危機感了。在他們看來，一年如果有幾十億或者上百億的科研資金，就可以全單位歡呼著來慶祝了，可惜的是，藍茵係的幾家大公司，拉一個出來，不說現金流，就是一年的科研費，也是十分驚人的。



試問一下，在華夏，有幾家公司的科研費用一年能達到藍茵電子的接近400億美金的？



沒有！



華夏的軍方如今，除了進攻性武器係統的設計依舊打算把握在手中，其他的，也都準備誰有技術，並能把保密工作做好，就采購誰的。



這也是一個巨大的變化，就比如，軍方的通信設備很多都是華為中興這樣的公司幫忙建設起來的。



這架被稱作LZ600的大型直升機的銷量如何呢？現在並不知曉。



華夏的官方下撥的科研經費一年不會超過2000億人民幣，這個數字是十分低的，而目前，華夏的許多公司也充分認識到了研發的重要性，但可歎的是，許多核心的關鍵的研發任務耗資實在是太過於龐大了。



華夏民用領域，據說能舍得投錢來研發的企業中，有南車和北車比較有名，據說為了研發幾款和諧號，在這個時空，已經投入了一千多個億，一年也要投入五六百個億吧，這個數字總被他們的頭頭拿出來吹噓，說是國有企業中，投入研發費用最多的企業。



而華為這樣的公司呢？據說由於高速通信網絡的建設，其一年的海內外銷售額已經達到了2000億人民幣了，而他們的做法是把研發成本放在了產品之中了，因此一年打算拿出20%的銷售收入來作為研發費用，這筆錢，如今一年也能達到400億人民幣了。一家企業能拿出幾百億來搞研發，這在華夏也是比較少的。



藍茵係的公司和別的公司不一樣，就連綠茵地產也和其他的地產公司不一樣，綠茵地產每年用在“研發”的費用據說也高達50億人民幣呢。



綠茵地產研發什麽啊？綠茵地產不是有一家建築設計院嗎？這家設計院就研發許多新概念的建築，比如在牆上弄OLED屏幕，就是設計院某位建築師的“靈感”。



綠茵地產的財務報表讓股東一看，也都覺得綠茵地產是真的做地產的，而不是為了撈一把就走的地產公司。



“撈一把就走”的地產公司在華夏多嗎？當然多！別看有些地產公司很光鮮，他們欠銀行的錢多著呢，有的老總看起來是社會精英，但誰知他欠銀行幾個億呢？當現金流斷裂的時候，他就會被銀行逼得想要跳樓！



這個時候，年初藍茵飛行器推出民用小型，可以最多坐8個人，最大有效載重量為1.5噸的直升機正式通過了香江特區政府的質量檢測，發放了香江地區領空的適航證。



一般情況下，是沒有這麽快的，當然，審批這麽快的最大原因是特區政府也很想把這件產品作為一項拿得出手的“政績”，所以，當這款公司代號被稱作LZ15、民用代號為“飛雀I型”的直升機正式獲得適航證，香江的警察、消防以及救災部門表示可以采購50架。50架，每架1000萬港幣，價值5億。



5億，香江的不少民眾笑道：不多，政府從藍茵飛行器公司裏拿到的土地轉讓金就達到了1200億港幣，當時，內地不少民眾以及這家公司的不少員工就有點對特區政府有意見了，現在就相當於補貼一下藍茵飛行器吧...



TVB也表示可以采購兩架作為航拍使用。



TVB的有幾個高管和董事會的董事，也表示會采購，為什麽呢？變相地回報一下藍茵綜藝配股時對TVB員工的大方嘛！



另外還有渣打銀行的，這些和藍茵係有關係的客戶，加起來又提供了大概60架左右的銷量。



香江的大富豪呢？有幾個也發出了訂單，支持本地高科技產業發展嘛...



老流氓在西京，給老張電話，就道：“您老也做做工作啊，讓我們這架直升機在國內也可以銷售啊！”



老張笑道：“可以，明年底華夏的低空就可以向私人飛機開放了，到時民用直升機會有一個比較不錯的銷量，這也是國家為了刺激消費的一大舉措嘛，你們富人手裏那麽多人民幣，不花出來，怎麽行啊。”



老流氓一樂：“行啊， 您老現在也懂經濟了？”



老張笑道：“活到老，學到老！對了，你這架LZ600直升機通過國內的審批我看也是沒有問題的，到時軍方應該會采購150架左右，海外友好國家，加起來也許也會有五六十架的銷量。你說，你這價格到底怎麽樣？”



“價格未定，但最少得2500萬美金吧，不比梟龍便宜的。”老流氓道。



“這個價格差不多了，去年俄國人賣給我的救災直升機，可不止這個價格，嗬嗬，東西還是自己企業能生產的才好啊...”



....



老張這麽連眉毛都不皺一下，老流氓當然知道原因的，去年藍茵效益差一點，老流氓也給軍方捐了600億，今年呢，創收大戶藍茵電子的效益雖然還比不上07年，但達到07年的90%還是有希望的，這樣一來，軍方估計華夏李先生又會捐800億或者1000億的，有了這筆錢，相當於從藍茵係買產品，不花錢了！



所以說，150架LZ50，不過210億人民幣，而且這種載重量的直升機，也不用一年全部采購回來，一年采購30或者50架的，幾年完成采購任務，就行了。



所以說，軍用飛機這東西，如果算上研發費用，很多是收不回成本的。那怎麽辦？補貼啊！軍方補貼這些公司啊，美國佬不是一直都這樣做嗎？



但如果價格太過於昂貴了，補貼也是有個盡頭的啊。



這種大型的直升機，就像老往說的那樣，名義上是民用的，但絕對都必須受軍方的控製，載重量如此大，如果有不法分子運上幾塊十噸的大石頭，開到大城市的上空，在幾百米高地方，把艙門一打開，把石頭往下一推，那就是很要命的事情了。



這種動能可以直接把有許多摩天大樓弄一個從頂到底的窟窿。



所以說，這種飛機銷量也是有限的。



如果全世界銷量為200架，就是將近380億港幣的銷售收入，而研發投入了300億，這怎麽收回成本啊？



所以有人說：華夏李先生是真的在做事業，而不純粹為了賺錢！



但這款飛機賺不了，卻為公司積累了技術儲備以及人才儲備，對以後的研發項目是有很大推動作用的，也許以後，再研發直升機，就不需要這麽多的資金了。



萬事開頭難嘛！