重生之金三角風雲

第三十二章 大三角汽車公司

李剛不得不承認，很多的事情不是想當然就可以的，蘇門答臘研究院這一兩年來成果斐然。除了計算機研究室是因為原來的老外磨洋工之外，就隻有汽車還沒有多少眉目了。

奇科洛夫羅斯基是設計飛機發動機的，現在讓他轉行設計汽車發動機也實在是難為了他，好在歐洲各國的防備不是那麽嚴密之後，劉海他們在68年又誘惑回來了一批法國的學者以及研究員，其中就有在標誌工作的一些設計員，包括發動機設計員，這下李剛才放心了下來。

在這些標誌的設計員的幫助下，第一個大三角汽車發動機的設計圖終於出來了。然後找到在華盟內早已確定了的汽車零件生產商，訂購汽車零件。試裝，檢測，再試裝，再檢測。如此反複，第一台發動機終於成功的製造了出來。本來這些設計人員還希望以自己的名字命名這款新型發動機的，但是在李剛的高壓之下，隻得屈服了，這款發動機被命名為了一個內芯-1型，即三角形的圓心之意。

1969年8月，還沒有掛牌的大三角汽車公司生產出了它的第一輛汽車。由於奇科洛夫斯基是飛機發動機的設計員，雖然這個汽車發動機設計了幾年還是問題多多，但是大三角汽車的發動機還是有著他的深深的烙印。那就是比相同排量的汽車更大的馬力，當然了，大馬力的同時也更耗油。基於此點，不得不把大三角的首款汽車設計成了吉普越野車式的存在。

在高額懸賞的刺激下，第一輛汽車的設計很快完成了，當它緩緩的駛下了生產線時，得到通知趕來的李剛的興奮之情是難以言喻的。顯然的，這輛具有曆史意義的車輛隻能屬於李剛了。

停在李剛他們麵前的首輛大三角汽車，雖然前世今生的李剛都算不上是熱愛運動的人，但是這輛車子還是一下子征服了他。雖然他還是第一輛車，各個方麵都不是很完美，但是他的外形揉合了德國人的嚴謹以及法國人的浪漫，車頭是大三角的標誌，一個大大的三角形，象征著永恒的穩定。整個車身透露著一種粗獷，神秘，野性的美感。

李剛拉住了試車員，在其他人沒有反映過來之前，迫不及待的鑽進了駕駛室，發動了汽車，開出了廠房，迅速的把汽車車速提到了最高。留下了一屋子大眼瞪小眼的人，還是章必然最先反映過來，這是試車啊，危險不是說沒有的，立馬跑了出去，擔心的盯著在車場裏肆意奔馳的李剛。

逛了一會，過了把癮之後，李剛把車停在了路邊，把駕駛室讓給了專業的試車員。“不錯，馬力強勁，但是減震係統不是很好，駕駛座位也需要改進一下。可以量產了，老段，明天就讓大三角汽車公司揭牌吧，準備好促售團隊。”

“是，少爺。”

“嗬嗬，雖然離我的預期已經很遲了，但是還是要給研發團隊獎勵，這個你就看著辦吧。另外，你們問一下，如果奇科夫羅斯基確實對汽車沒有興趣和靈感，讓他還是回去幹他的老本行吧，我們現在還造不了飛機，但是隻要他能夠獨自把發動機設計出來，我們還是會盡量配合他的。”

“知道了，少爺。”

“還有，讓他們加緊設計出橋車型，以及貨車型，還有載重型，我們蘇門答臘的建設還得持續很長一段時間，對汽車的需求很大，能夠自己生產的就不用買別人的了。再加上，整個東南亞我們要比別人占據更多的優勢，要迅速的設計出圖樣，完成測試後開始量產。讓他們再這些完成之後，給我設計出一款防彈車出來，我們集團的領導人每人配一輛，讓萬海他們來每人買幾兩回去。”

“要防彈車幹嘛？我們現在又沒有危險。”

“不怕一萬就怕萬一，再說了，萬海他們肯定不是很閑，誰知道現在他們還有沒有反對的人存在，他們能夠乘坐防彈車也安全些。還有啊，橋車和防彈車型號的設計出來了，你們就再華盟內部推銷下，隻要我們的車的性能和那些名牌相比不是太差，他們應該會給你麵子買你的吧。”

話剛說完，覃燕就插嘴了，“真囉嗦，哼，人家縱橫商海，這點都不知道？要你囉嗦？再說了，那些人要的就是品位，能夠買你這個新車型？做夢吧你。”

李剛一下子被堵得，“我不就是說說嘛，知道就知道唄，萬一老段沒有想到呢？你無聊你就玩你自己的去，別在邊上瞎晃悠。對了，老段，我們現在這輛越野型吉普的造價多少？高還是低？和其他廠家相比如何？”

“我們這款汽車還不錯，造價比較低，我們的工人的工資比歐洲那些汽車廠的要低多了，我們唯一麻煩的是蘇門答臘不能自行生產鋼鐵，這個需要進口，如果這個解決了的話，我們的車就算是價廉物美了。”

“嗬嗬，沒有就想辦法建造嘛，我們不缺錢，關鍵還是人才是吧？這個應該好說，讓向軍和黃驚風他們去辦，現在越南閑置的熟練工人肯定很多，而且工資還很便宜。我們就建立自己的煉鋼廠，需要注意什麽你問問專家吧，成本必須得降下來，不然沒有多少人買，我們畢竟是新興品牌，等以後名聲打出去了，我們再專門設計幾款豪華型的。”

經過專業試車員的測試，然後把發現的問題能夠改進的給改進了之後。1969年8月12日，在蘇門答臘巨港的西郊，大三角汽車廠正式掛牌。第一批生產的是大三角牌越野車，把這款越野車和其他汽車生產商生產的越野車相比，除了油耗大點之外沒有其他的缺點了，但是油耗大的同時，他的馬力也比其他汽車大多了，現在還沒有達到全球節約能源的地步，所以銷路李剛不是很擔心。

看著那輛緩緩駛出的第一輛正式生產出的大三角越野吉普車，李剛心情複雜。前世在中國，幾乎所有的汽車生產都是外資，或者是中外合資，中國自己生產的本土車總是有著這樣那樣的問題。現在，自己能夠掌握一些東西了，以後在中國大陸跑的就不會再隻是老外的牌子了，肯定是以我們華人自己的品牌為主流。

前世，大陸的國產車幾經市場的洗刷，幾乎沒有能夠幸存的了。現在，李剛就要改變這種情況，就從汽車開始，以後整個中國跑得最歡的一定是大三角。當然了，汽車隻是一個開始，若有可能，李剛希望其他各行各業，就算不能比肩世界領先水平，也得讓自己的民族企業占據國內市場，李剛暗暗發誓。

然而，李剛已經忘記了，現在他已經不算是中國人了，隻能說是華人，那麽他的公司回大陸了，應該也是外資了，他的品牌能算是中國人自己的品牌麽？