加國東北人

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(2008-02-20 10:36:11)
雨季來了,下雨,馬路變得比較滑,開車的人必須先學一些雨天駕駛的招數以策安全。根據國際駕駛安全調查顯示,雨天駕車,交通失事率比平常高出大約五倍,今天我們介紹一些雨天開車“安全攻略”,希望對大家有益。見到積水處莫左閃右避看到水就閃,或者馬上踩煞車放慢速度,這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避的壞處是,令後麵的司機不知[閱讀全文]
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關於自動變速器(AT)的日常保養,主要涉及變速箱油,檢查油麵時注意應該處於著車狀態,使變速箱處於正常工作溫度(50~80度),把車放在平地,保持怠速,掛入各個擋位,然後回到P擋,在此期間要踏下製動踏板。拉出油尺,油麵應該在“HOT”範圍之內,冷車檢查應在“COOL”範圍之內。注意油質,正常應為略帶紅色,無異味,如果呈深褐色或有雜質、異味,則需及時更換。
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(2008-02-20 10:32:19)
汽車改用自動變速器後,駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順,因此裝備自動變速器的新型轎車尤其受到了人們的青睞。不過,很多駕駛者初開自動擋車時,由於對自動變速器的結構和原理不是很了解,行車時經常是一個D擋走完全程,其間隻會在停車時用N擋和R、P擋,至於其餘的擋位則形同虛設,這對汽車的動力性和安全性都是不利的。因此,在駕駛自動擋汽車之前,若能[閱讀全文]
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(2008-02-20 10:30:58)
打蠟確實有益於汽車的維護和保養,但是目前許多車主對車蠟還有一些片麵的認識,比如有些車主會給車頻繁打蠟,有些則幹脆不打,還有一些車主認為,車蠟越貴越好,因此專挑進口車蠟使用。其實這些做法是不恰當的。下麵介紹一些車蠟的相關知識,以及打蠟時的注意事項。首先是如何選擇車蠟。目前,市場上車蠟種類繁多,有固體和液體之分,車蠟質量也不一樣。各種[閱讀全文]
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(2008-02-20 10:30:01)
首先提及觀念問題,正確的程序加上工具,洗車是很輕鬆的事,且能將車”真正”洗幹淨的,另外,許多車(10台有9.9台以上)都有螺旋紋,事實上90%是洗車打臘不當的結果。
螺旋紋是如何產生的呢?簡單來說就是”砂紙效應”,也就是說車身上都是泥沙塵土等髒東西時,你還沒把它清除就去洗車,邊洗就等於邊磨,然後打臘時,方法器材等不正確,又再荼毒車子一次,so……故請[閱讀全文]
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(2008-02-20 10:28:30)
在光滑的冰雪路麵上安全行駛,首先必須有正確的駕駛姿勢。其實調整座椅用不了一分鍾,不過,平時調整駕駛座的位置可能隻為了舒服,但在雪地開車時駕駛座位置是否合適卻影響你在危急的時候能否反應更迅速。座椅要向後推,正確的位置是離合器踩到底時膝關節仍有一點彎度;椅背調整的標準是腕關節擱在方向盤上時,肩部仍接觸著靠背;頭枕上沿兒應與駕車者的頭頂在同[閱讀全文]
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1.車內檢查
●調整座位與方向盤的位置
調整座椅的前後位置和方向盤的位置,可以使駕駛者視野良好同時便於操作。正確的駕駛姿勢不僅可以使操作順暢,還可以防止事故的發生,一旦發生事故也可以把危害降到最小限度。
儀表類的確認
通過油表、水溫表、警告燈,檢查車輛的否有異常。
刹車的確認
通過油表、水溫表、警告燈,檢查車輛的否有異常
車[閱讀全文]
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出遊在外,由於條件所限,判斷和排除故障時不可能擁有修理廠的檢測設備。對故障的判斷,就要是靠駕駛員直觀地采用“看”、“摸”、“試”等手段。
看:即觀察。例如查看輪胎的磨損情況、發動機冒煙情況、查看底盤的泄漏情況等。
聽:就是憑聽覺辨別汽車的響聲,從而確定異常響聲的來源和響聲部位。摸:就是用手觸試可能產生故障的部位的溫度和振動情況,[閱讀全文]
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(2008-02-20 10:21:46)
車爛先爛底。許多半新不舊的車維修時托起來一看,底殼已鏽蝕斑斑,輪殼處甚至已鬆動穿孔。許多車主這時才想起來做防鏽,但已經晚了,得先把爛蝕處做鈑金、沙板補好再噴防鏽塗層。
目前,市麵發售的新車除奔馳、寶馬等高級房車有完善的底層防鏽處理外,中檔及國內轎車許多都未做防鏽或防鏽不足,如裙邊及縫隙處的薄層塗料,很難抵禦碎石濺擊和沿海地區的酸性[閱讀全文]
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(2008-02-20 09:52:08)
在特殊的路況之下往往有不同的應對駕駛方式。隨時依路況做必要調整是確保安全的必要手段。隧道中請記住一定要開啟大燈開車,不管隧道中的照明有多亮。這不隻是讓您能看清路麵,同時也讓後方來車能準確地辨別您的位置。如果隧道路線並不是您所熟悉的,那麽切記放慢速度,仔細看清地上的標線和反光標誌,跟著前車的尾燈走,以免走到對向車道,發生危險。 
雨[閱讀全文]
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