汽車底盤防鏽

車爛先爛底。許多半新不舊的車維修時托起來一看，底殼已鏽蝕斑斑，輪殼處甚至已鬆動穿孔。許多車主這時才想起來做防鏽，但已經晚了，得先把爛蝕處做鈑金、沙板補好再噴防鏽塗層。
目前，市麵發售的新車除奔馳、寶馬等高級房車有完善的底層防鏽處理外，中檔及國內轎車許多都未做防鏽或防鏽不足，如裙邊及縫隙處的薄層塗料，很難抵禦碎石濺擊和沿海地區的酸性雨水。許多新車落地的第一件事，就是車主去做防鏽處理；舊車轉讓時也得升起來看看底盤，防鏽好，車價就高得多。
做防鏽最好乘新車落地時做，貼服徹底，事半功倍。有人認為車廠標注"鍍鋅車身"、"8年防鏽"，殊不知車身耐鏽8年，而車底因長年陰濕，加上碎石濺擊，底殼鋅層早不知不覺間斑駁疏鬆。
現代的防鏽處理，是貼車底噴塗一層 5mm 左右的高分子橡膠聚合物，凝固後就如裝甲一般護住底盤，不易幹裂、脫落，具有防砂石撞擊、耐酸雨、防腐蝕等諸多優點。