加國東北人

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(2008-06-18 11:14:26)
手動車駕車入門這些基本功要在起步之前先練一練
1)油/離腳踏板的感覺.先說離合器:一般踩離合要快要徹底,鬆離合要尺度準確,悶離合的時候要穩定,不可忽高忽低.所以,要穿合適的鞋.不能是高跟鞋,否則離合不能迅速踩到底.不能是太厚太硬的鞋,否則無法感覺到離合的張力.也不能是太軟太薄的鞋,否則腳底板堅持不了太長時間.練習方法如下:不用著車,熄火狀態下練.左腳反複練[閱讀全文]
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(2008-06-18 11:12:25)
詳解四驅係統很多人都以為四輪驅動的汽車可在任何地麵上跑,想去哪裏就去哪裏。實際上這是誇大了四驅車的能耐,就算是我的HUMMER,也不敢單獨在野外行駛。開過四驅越野車的朋友可能都知道,在惡劣的路麵上,汽車差速器使得每一軸隻有一個輪可以得到驅動,而且是在不停地打滑。所以四驅車並非萬能車,你必須知道四驅係統是怎麽一回事。
  四驅係統分類
四[閱讀全文]
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(2008-06-18 11:10:14)
缸數:汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸,1~2.5升一般為四缸發動機,3升左右的發動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發動機。一般來說,在同等缸徑下,缸數越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數越多,缸徑越小,轉速可以提高,從而獲得較大的提升功率。氣缸的排列形式:一般5缸以下的發動機的氣缸多采用[閱讀全文]
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下麵我簡單介紹幾種大家比較熟悉的日本和美國車型的基本情況,僅供參考。
1,ACURA
1986年第一次登陸加拿大,並在家庭用車市場的銷售方麵獲得了極大成功,憑借合理的價格,高質量的服務,贏得了市場,隨後不斷提升價格。隻有NISSAN的登陸和競爭,才避免了其獨占市場和價格的進一步提高。其質量穩定,維修成本較低,售後服務良好,但價格超出其實際價值。
2,[閱讀全文]
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(2008-06-18 11:03:07)
一談日美車比較,大夥兒多不能心平氣和(我也一樣)。偏見隨即而生。今天我想撇開政治因素來談談日,美車。有意見歡迎指正,最好不要拍磚,否則又不能心平氣和了。
1。思維的慣性問題
“美國車費油”,“美國車不可靠”,“日本車像易拉罐不安全”,...等等論調不僅在此壇上隨處可見,而且朋友間也是這樣在傳說。這並非無中生有,這些論點在特定的條件下都[閱讀全文]
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(2008-06-18 11:01:16)
到底那一種車子最好?恐怕沒有人能確切回答,各種消費刊物評出的好車也不盡相同,因此在選車時,端看自己的需要和負擔能力。對留學生而言,最重要的恐怕是經濟能力。目前的汽車市場,一萬美元以下的好車仍然很多,一萬到一萬六千元之間的車子選擇就更多了。確定了自己的預算之後就可開始選車。選車的原則是不必把對象選定在一種車子上,有些車子名稱不同,實[閱讀全文]
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汽車輪胎側麵有由印模印出來的輪胎規格、商標和廠名標準輪轂、生產編號及最大負荷代號等,輪胎胎肩上,沿圓周五等分處模印的“▲”標誌。這個標誌代表什麽呢?
  它是輪胎磨損警報信號標誌。
汽車輪胎冠麵不僅要保護胎體不受路麵的衝擊,而且還要與地麵保持一定的附著力。附著力使汽車能夠驅動、轉向和製動。附著力越高,汽車的操縱穩定性越好。因此,[閱讀全文]
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(2008-06-18 10:57:42)
1.早上或晚上加油比較好,避免中午大太陽。因為汽油是以體積而不是以重量計費,熱脹冷縮。早上或晚上加油時,同體積的汽油可以有較多的質量,節省不少錢一箱油可以多跑個幾十公裏。
2.盡量以多少公升的方式加油,而不是以多少錢的方式加油。因為四舍五入以後,你常常會無形中損失你的金錢。
3.如果要跑長途之前,保持加新鮮的油越多,則使你在高速行駛時加[閱讀全文]
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(2008-06-18 10:53:51)

1.輪胎結構
子午線輪胎結構圖斜交輪胎結構圖
2.換算方式
扁平比=斷麵高度/斷麵寬度(H/W)
原規格斷麵寬度X原規格扁平比=原規格斷麵高度
原規格斷麵高度/新規格扁平比=新規格斷麵寬度
原規格斷麵高度/新規格斷麵寬度=新規格扁平比
3.汽車輪胎上的各種標識
輪胎規格常用一組數字表示,前一個數字表示輪胎斷麵寬度,後一個表示輪輞直徑[閱讀全文]
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1.在一個三車道的路上,當你從左側超越前車(位於中間道)回中間車道時,後麵有一輛車以更快的速度從右側超車且稍前於你並入中間車道,如果你隻看前麵或後視鏡,你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。由於兩車超車時的速度都很快,發現時距離太近以至來不及反應。這種剮擦碰的危險及類似情況常發生在多車道的城市快速路上,車多速度快,很多車來回串道超車。隻顧一點[閱讀全文]
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