從蘇克雷到烏尤尼鹽沼車程7個小時，路上翻山越嶺，還經過海拔4000多米的高原城市波多西。
山區有著獨特的地貌。
從山路上遠眺波多西城(Potosi)，這是一座曆史名城，坐落在安第斯高原，海拔約 4,067米，是世界上海拔最高的大城市之一。波多西在16世紀因銀礦而迅速崛起。1545年，人們在附近的塞羅裏科山（意為“富山”）發現巨大銀礦儲量，使這座城市成為當時世界上最富有的城市之一。在西班牙殖民時期，波多西是全球最重要的銀礦中心，大量白銀被運往歐洲，用於鑄造西班牙銀幣。據估計，16—18世紀全球相當大比例的白銀來自這裏。礦山開采依賴大量原住民和非洲奴隸的強迫勞動，導致極其慘烈的死亡曆史。在17世紀，波多西一度是世界人口最多、最繁華的城市之一，人口超過 15萬，規模可與當時的倫敦或巴黎相比。由於其殖民時期的曆史價值，波多西的曆史城區在1987年就被列入聯合國教科文組織的世界遺產。城市保留了大量殖民時期建築。如今波多西經濟已不如昔日輝煌，但仍然是重要的礦業城市，同時也是玻利維亞著名旅遊目的地之一。
波多西老城的聖勞倫斯大教堂和大量的西班牙式殖民建築。
繼續前行，路邊的景色很有一些青藏高原的感覺，成群的駝羊在草原上悠閑地吃草。
到了當天的目的地烏尤尼-Uyuni，它是位於玻利維亞西南部的一座小城，海拔約 3,650米，靠近安第斯山脈高原。它最著名的原因是通往世界最大鹽沼—烏尤尼鹽沼的門戶，因此成為玻利維亞最熱門的旅遊目的地之一。烏尤尼人口不多，是一個典型的高原小鎮，但旅遊業非常發達。
烏尤尼有一個非常特別的景點-火車墓地，這裏停放著大量19—20世紀廢棄蒸汽機車，是玻利維亞早期礦業鐵路的遺跡，現在成為攝影勝地。本來玻利維亞是有一段海岸線的，這些火車都是為了把玻利維亞的礦產運到海邊集散，由於曆史上與鄰國智利的衝突，幾個港口都被智利占有，使得玻利維亞淪為一個內陸國家，曾經的機車就被遺棄在此。
烏尤尼最著名的景觀就是烏尤尼鹽沼，麵積約 10,500平方公裏，是世界上最大的鹽沼，其鹽層厚度約達數米至十餘米，雨季時會形成巨大的 “天空之鏡” ，儲藏世界大量 鋰資源。因其地麵及其平整，可以拍攝清晰的倒影照片，因此成為攝影愛好者的天堂。拍攝天空之鏡的最佳時間通常在12月-次年3月之間的雨季。
鹽博物館的鹽磚雕塑
鹽磚堆砌的迷宮
達喀爾拉力賽2009-2019年在南美洲包括玻利維亞舉辦，這是一項長距離越野耐力比賽，參賽車輛需要在沙漠、山地、石地和荒野中連續比賽十多天，通常在沙漠，戈壁，鹽湖，山地等極端環境進行。
幹涸的鹽沼地呈現很清晰的六邊形
離開烏尤尼通常乘軟臥長途客車，晚上出發，早晨到達拉巴斯-La Paz ，車上有暖氣、毛毯、可以躺平睡覺，舒適程度堪比飛機頭等艙。夜晚的烏尤尼車站。
拉巴斯（La Paz）是玻利維亞的行政首都，也是世界上海拔最高的首都之一，城市中心海拔大約 3,650 米，周圍山坡社區甚至超過 4,000 米。拉巴斯建在一個巨大的峽穀中，城市沿著山穀和陡峭山坡層層展開。城市上方是高原城市埃爾阿爾托（El Altto）海拔約 4,100 米。背景是壯麗的雪山伊利馬尼山，是城市最標誌性的景觀之一。
玻利維亞有兩個“首都”：拉巴斯：行政首都（政府、總統府、議會所在地）蘇克雷：憲法首都（最高法院所在地）
拉巴斯還是世界著名的纜車城市擁有世界最大的城市纜車係統-Mi Teleférico，總長度約 30 多公裏，多條線路連接拉巴斯和埃爾阿爾托，既是公共交通，也是觀景方式 ，從纜車上可以俯瞰整座峽穀城市。所以來拉巴斯一定體驗一把纜車。
老城街道，人多車多交通緩慢，電纜線無序像蜘蛛網。
著名的女巫市場，售賣傳統藥材和巫術用品，以及各種小商品。
穆裏略廣場邊的聖母大教堂。
聖弗朗西斯科教堂，著名殖民時期建築。
從4100米高的埃爾阿爾托市俯瞰拉巴斯山穀，遠眺雪山。
總統府
國家議會大廈
穆裏略廣場
玻利維亞婦女的服飾很鮮豔。
纜車在城市上空穿梭。
可以看到對麵山上的月亮穀。
玻利維亞的華人不多，但我們看到了中華文化傳統依然在這裏傳承和發揚。
拉巴斯街頭的少年樂隊。
海拔4000多米高的小足球隊在訓練。
拉巴斯街景
拉巴斯是一座立體的城市，像一口大鍋，市中心在鍋底3600多米的鍋底，機場卻建在4100米高的鍋沿兒上，是世界上最高的機場，遊客都要從這飛到低海拔的聖克魯茲轉機飛出南美。也解釋了我開始的困惑，為什麽不飛首都而到聖克魯茲。
