Honda的氫氣車是hybrid，有氫氣fuel cell，也有電池充電，這解決了目前氫氣充加站不足的問題。

所有跟帖： 

• 這可以使得從電池到氫氣fuel cell的transition可以很smooth，避免了氫氣車與氫氣站雞與雞蛋誰先的問題 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:04:25

• 這算是一個可行的初期解決方法。 -三河匹夫- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:06:39

• 除非能做到 Tesla charging station 那樣，加氫站太少就隻能是實驗性。整個 LA 不超過 10 個 -三河匹夫- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:05:23

• 我主帖裏提到的新技術可以把氫氣generator做得很小，這可以大幅降低氫氣站的成本。再貼一次這種新技術： -Porcelana- ♀ (213 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:09:10

• 看了幾個PPT, 就以為可以商業運用了？ ：） -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:51:36

• 許多公司早就推出氫氣車產品，Honda明年要在Ohio生產的是氫氣-電池的Hybrid，以smooth從電池到氫氣的過度 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:56:11

• 那些不是Profitable的: Toyota Mirai, Honda Clarity? -DukeAB- ♂ (144 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:11:30

• 氫氣車主要的問題是氫氣站不足，我主帖提到的新技術可以解決這問題，Honda的氫氣-電池hybrid從另一個方向解決 -Porcelana- ♀ (21 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:19:01

• 你說的太對了。 我也可以說-- 要是每個人包裏拿個常溫可控核電站就都永久解決人類能源問題了。 -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:21:58

• 我主帖提到的新技術人家產品都已經在那裏了，小型compact的氫氣generator。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:25:54

• 經濟學家~~ 問問他們成本多少？ 一天24小時生產 2kg Hydrogen? 每家配一台？ 肯定不靠譜啊。 -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:37:11

• 我估計這是你的Project... 我幫你算算~~ Numbers inside： -DukeAB- ♂ (945 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:50:40

• Neighborhood convenient store可以裝大一點型號每天生產24kg賣給顧客。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:55:33

• 既有的氫氣車1kg氫氣可以跑60英裏，2kg就是120英裏。美國能源部正在增加到1kg跑100公裏，2kg就是200英裏 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:51:20

• 經濟學家不管價格的話，沒啥好說的。 美國軍方 $1000 一個咖啡Mug 都用得起 LOL。 -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:55:18

• 氫氣車的價格和電池車的價格差不多，不是你說的那樣。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/30/2023 postreply 00:00:25

• 你問問Toyota 他們的Mirai 的成本。 -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/30/2023 postreply 00:03:18