自動駕駛作為研究性項目不錯，但商業化有疑問。這涉及科技和經濟兩方麵的問題

Google承認LaMDA沒有自我意識，但Google Brain和Waymo無人汽車有沒有自我意識？

人類是否有自由意誌？如果沒有，你我和那些科學家都成了物理規律的傀儡。問題是司法和管理體係的相關責任概念隱含自由意誌存在的假設。否定自由意誌，很容易使人放棄責任。

而無人汽車是否需要自由意誌，是更加複雜困難的問題。需要好的理論和實驗作驗證。

牛頓研究煉金術，經濟上的需求很大，但不可行。

 

所有跟帖： 

• 完全自動駕駛的商業化， 我同意你的觀點。 但是， 在這過程中許多技術已經不斷被采用在現在的車技術中。使駕駛明顯方便多了。 -WaldenPond- ♂ (116 bytes) () 03/23/2023 postreply 20:03:03

• 其實電梯早就可以自動駕駛了。現在的SAE自動駕駛標準有問題，SAE level 4自動駕駛標準實際上沒法有效測試 -ScottGu- ♂ (206 bytes) () 03/23/2023 postreply 20:09:24

• 因為人類還不知道如何模擬人類思路。 都是在邏輯的意義上去設計測試， 當然會有許多缺陷。就算是下圍棋， 人還沒法計算出有效 -WaldenPond- ♂ (103 bytes) () 03/23/2023 postreply 20:16:47