從最近的航空係統混亂看來,很多地方依然需要CS的改進升級,有很多工作可以做。然而如果基礎行業的利潤有限,就不可能大力投入更新換代中去。也就是說CS過了從無到有的爆發期以後,在成熟期,也必然隨經濟大流。或者說資本一定會首先衝擊瓶頸行業職業,因為瓶頸也同時意味著投入回報潛力。所以各行各業終究要在市場麵前達成動態平衡。一個人的職業生涯基本上就足以跨越一個行業的一種職業的起伏。尤其歸根到底CS是三級甚至四級附著支撐性行業,並不是直接麵對人類終極需求的。個體勞動最終不會有質的差別。尤其是各個理工專業之間。
CS的前途光明也暗淡
所有跟帖:
• 還是種地踏實 -米格菲- ♀ (167 bytes) () 01/13/2023 postreply 10:57:46
• 農業也早已工業化。種地的收入並不低。政治影響力人均比CS高多了。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 01/13/2023 postreply 11:00:33
• 很低啦,整個加州一年才51B Rev. 加州還是最大的農產品州。 -zeno- ♀ (67 bytes) () 01/13/2023 postreply 11:48:40
• CS 還是未來 這一點不容置疑 -jhw20008- ♂ (0 bytes) () 01/13/2023 postreply 11:09:57